RE: Nach 22 Jahren muss es wohl Liebe sein....C-Caravan back on the Road !

Hallo André,

Puh, sieht das kompliziert aus bei dir;

Steck die Scheiße zusammen, Motor rein und los gehts! 

Nein, ist schon gute Arbeit, aber denk dran, Kaiserslautern ist "schon" in 6 Monaten

Gruß Alex

mojen ,

einen tip am rande , der filter gehört IMMER vor die pumpe !! also tank seri, druckhaltedose in filter in pumpe in catch tank . dann wieder erst filter und dann pumpe ! man schützt immer die pumpe vor dem dreck aus dem tank !

wegen den anderen termin , ich glaube wir müssen uns mal treffen und dann in baugruppen ! ich habe die hütte voll bis über´s dach !lasse uns mal per email eine termin machen !

gruß micha !

Also das erinnert mich wirklich ein bißchen an den DeLorean.....

Das bleibt doch ein Einspritzer, oder?

* BROTKASTEN INSIDE *

Update!



Ich find es selbst ein bissl übertrieben, aber was

will man machen.

Auch Transporter können schön sein!

Hallo André,

Sieht wirklich aus wie bei "Zurück in die Zukunft"; vielleicht hast du ja Glück und landest im Jahr 1985 damit

Gruß Alex

Hey Alex

Ich versuch direkt nach 1979 zu kommen und kauf mir schon mal nen neuen Caravan zum "Einmotten"

Auch Transporter können schön sein!

Dann bring mir bitte ein neues Winterfest Coupé mit. Geld kriegst du dann.

Hallo 

sieht ja wirklich alles gut aus ! 
Nur tu dir selbst einen Gefallen und nehm den kleinen Zusatzfilter aus die Leitung da der nicht den Durchfluß hat den du brauchst. Grob gesprochen ziehst du dir ein Vakuum in die Leitung ! 

Gruß Axel 

Den kleinen Filter würde ich auch weglassen,da du ja schon den Vorfilter verbaut hast.

Der große Filter vor der Einspritzpumpe gehört eigendlich hinter die Pumpe.

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)

Hallo Axel

Du hast recht! Der ist wohl ehr was für’n Rasenmäher, war bei der Pumpe dabei.

Hab den Knecht-Filter schon geordert und werde ihn dann tauschen.

Aber trotzdem Danke für den Hinweis, ich hab in der Richtung noch keine Erfahrung!

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Hey Markus

Da kannst Du dich jetzt mit dem "Hansdampf"-Micha drüber streiten.

Der hat mir das andersrum empfohlen:

"Einen tip am rande , der filter gehört IMMER vor die pumpe !! also tank seri, druckhaltedose in filter in pumpe in catch tank . dann wieder erst filter und dann pumpe ! man schützt immer die pumpe vor dem dreck aus dem tank !"

Jetzt bin ich verwirrt

Gruß

Andre

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Auch Transporter können schön sein!

Hallo Andre,

sieht schon klasse aus, aber den Sinn habe ich noch nicht verstanden.

Ist das die Alternative für den Schlingertopf, der beim Caravan fehlt?

Gruß,

Ilias

* BROTKASTEN INSIDE *

Hallo Ilias

Genau das! Wurde mir von einigen Kombi-Fahrern zu geraten. Wär ja blöd, nach einer

langen Autobahnauffahrt mit viertelvollem Tank rum zustottern.

Und wenn man mal schön am Basteln ist, kommt da so ein Pumpen-Wirrwarr raus  

Gruss

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Hallo Ilias, 

Ich meinte gelesen zu haben, daß das etwas mit der Einbauposition zu tun hat. Bei Limo und Coupe sitzt die Pumpe unterhalb vom Tank. Das haut beim Caravan aber nicht so hin.  Dadurch besteht die Gefahr das er bei Kurvenfahrt Luft zieht. Der Catchtank verhindert das.

Korrigiert mich bitte, wenn ich mich irre.

Gruß Dirk

Vom Prinzip passt das was du schreibst.

Die Einspritzer Tanks im Coupe haben ab Werk einen Schlingertopf, der die Funktion übernimmt.

* BROTKASTEN INSIDE *

Dann mach doch noch nen Filter hinter die Pumpe.

Hast ja noch ein bischen Platz über’m rechten Längsträger

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)

mojen ,

der kleine klare filter nach dem druckhalteventil ist falsch herum montiert . würde auch dort nur einen metallfilter nehmen  . der schmutz soll sich sichtbar ansammeln , auf den filtern ist ein pfeil für die flußrichtung ! die einspritzer pumpe ist falsch montiert , sie saugt immer ab mit der dicken seite ! der filter kommt immer vor eine pumpe damit man den schmutz aus dem tank filtert und die pumpe vor dem verschleiß schützt ! nach der pumpe kommt kein schmutz selbst wenn die pumpe abraucht .

gruß micha , ohne streiten !

Hallo micha

So ziemlich alles, was Du geschrieben hast, hab ich bereits geändert. Beim genaueren

Betrachten der Pumpe dachte ich mir auch, dat da wat nicht stimmen kann. Ich Depp

hab auf Deinen Tip hin ja den Filter vor die Pumpe gesetzt aber die Pumpe nicht gedreht.

Der kleine Filter war auch ne Schnapsidee, den werde ich noch gegen einen vernünftigen

Knecht-Filter tauschen (in Pfeilrichtung!!). Ich hab das ganze mal mit einem "Zirkulationsschlauch"

im Motorraum in Betrieb genommen und es läuft (pumpt)!

i

Aber so lernt man dazu. Meine nächste

Catchtank-Pumpen-Einheit wird bestimmt besser.

Für Kritik bin ich dankbar, hab das hier ja alles noch nie gemacht.

Gruß

Andre

PS: Vergiss mich und meinen Motor nicht

Auch Transporter können schön sein!

Moin Zusammen

Ich hab inzwischen an diversen Stellen meines Kombis ein bissl weiter gemacht. Da ich auf der Arbeit mal 10 Minuten Zeit hatte,

habe ich schnell mal ein paar Winkelprofiele zurecht geschnitten als Basis für den Batterie-Halter (Reserverad-Mulde).







Sieht schon gut aus, muss aber noch in der Mulde angepasst werden wegen der Höhe (verdammt eng!)

Dann habe ich mich noch um das Problem Heckschloss gekümmert. Da ich ja kein Schloss mit Schlüssel auftreiben konnte bis jetzt, hab ich da erstmal nen ZV-Motor auf einer remontierbaren Konsole eingebaut. Ist zwar nicht Zeitgenössich, aber bis mir mal ein Schloss in die Finger fällt, kann ich damit leben.



Seitenverkleidungen für den Laderaum sind auch schon fertig, hab aber noch keine Bilder vom fertigen Ergebnis

Außerdem hab ich mir noch schnell nen Motor gekauft: 2.2i aus’m Rekord. Den mach ich jetzt Hübsch und Dicht und

Kadett-Konform, damit ich im Frühjahr auch was im Motorraum habe.



Wie Ihr sehen könnt, habe ich jetzt einen tollen Motor-Kran zur Verfügung. Problem ist nur, das der mit montierten Vorder-

rädern nicht unters Auto passt. Also hab ich schnell mal Abhilfe geschaffen:

Bei Schnee kommen Kufen drunter !!

So, nun kümmer ich mich mal um den Motor. Alles "Neuland" für mich, ich bin gespannt.

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Hallo Andre,

2,2 ist ja nicht die schlechteste Wahl, bis April ist alles zu schaffen, oder?

Sieht ja schon alles super aus!

Willst du denn den Kopf runtermachen?

Wenn die Kopfdichtung noch ganz ist bau ihn doch erstmal ein.

Gruß Alex