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RE: Nach 22 Jahren muss es wohl Liebe sein....C-Caravan back on the Road !

  • Ersteller Ersteller McCaravan
  • Erstellt am Erstellt am
Hallo Zusammen,

da ich dem Pascal (Dude 75) schon um eine Woche voraus bin, habe ich gestern "meine" Bilder schon

bekommen und wollte sie Euch nicht vorenthalten. 
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 Teilweise sieht es wie ein Spielzeugauto aus.

Aber ich bin mit den Ergebnissen mehr als zufrieden:

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Grüße

Andre aus dem Siebengebirge

Auch Transporter können schön sein!
 
Das ist echt so, ohne Referenzpunkte im Hintergrund sieht das echt nach Modellauto aus, lustig.
 
Hey, am Ende ist es ja quasi auch ein "Spielzeug"-Auto für mich.

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Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!
 
Mahlzeit Liebe Leute

Ich habe nach langem Überlegen nun Nägel mit Köpfen gemacht:

Der 2L-CIH wird komplett revidiert !

Da das gute Stück keine Gelegenheit ausgelassen hat um Öl zu verlieren

und ich mich ja eh mal mit dem Innenleben beschäftigen wollte, habe ich 

Ihn dann mal aus dem Fahrzeug entnommen:

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Erst mal nen bissl von Öl und Dreck befreit und schon mal grob für einen neuen Anstrich in Schwarz vorbereitet:

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Da ich bis jetzt Null-Komma-Nix mit dem Innenleben eines CIH-Motors zu tun hatte (Blech und Drähte sind meine Welt
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),

habe ich mir Hilfe vom Fachmann geholt. So haben wir den Klumpen dann feinsäuberlich zerlegt:

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Das Ganze hat sich jetzt aber schon seit Dezember 22 gezogen, da ich irgendwie den A...H nicht hochbekommen habe
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Nun steht erst mal warten auf Teile und jede Menge Reinigungsarbeiten auf’m Zettel. An der Leistung werde ich nichts 

ändern, da mir das so alles gut gefällt und ich die Kohle lieber später in den roten Kombi stecken möchte.

Gruß Andre

Auch Transporter können schön sein!
 
Das steht mit teilweise auch noch bevor. Hab meinen Motor vor über 20 Jahren kpl revidiert,aber nach 3tkm bzw 20 Jahren Standzeit muss ich nochmal Hand anlegen. 

Hatte mich eigentlich drauf gefreut deinen Lust Laster in KL zu sehen. 

Wie ist der aktuelle Stand bei dem roten Kombi?

Gruß Dirk 
 
Hallo Dirk

Mit Lautern liegt mir auch echt auf der Seele: Nun gibt es das Treffen wieder und ich muss

mit dem Alltagsauto dahin
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Am Roten ging es auch etwas weiter, ich werde berichten...

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!
 
Hallo,

so geht es mir auch, den Motor vor kanpp 30 Jahren zum Motorenbauer gebracht. Neue Kolben und Lager sowie die Kurbelwelle neu eingesachliffen. Mehr weiß ich leider auch nicht mehr. Am Kopf nichts gemacht also kein Plan welche Nockenwelle drin ist oder Schwungscheibe Kupplung....jetzt wo er wieder da ist fahre ich nur hier bei mir rum und das geht super. Jetzt wäre Kaiserslautern die erste große Fahrt (ca 160km) mit dem Kadett und da hab ich schon etwas bammel, sind aber sicher genug Kollegen unterwegs am Sonntag - falls was wäre....:-)

Irgendwann wenn Lust da ist kommt meiner auch mal raus, auch damit ich den Motorraum wieder etwas aufhübschen kann, da sind so schöne graue Grundier Flecken vom Vorbesitzer. Dieses Jahr waren die Sitze und Rückbank dran.

Habe zuhause einen 2,4 er Block nackt und einen 2,2er Block mit Pleuel und Kolben die ich aber noch nicht genau kenne ob das was ist - mal sehen.

Gruß Carsten

1. Gang unten links
 
Wow das ist ja mal ein wirklich toller Caravan. 

So etwas würde mir auch gefallen.

VG 
 
160km sind doch Kurzstrecke😅. Die Autos sind zum Fahren gebaut. Ich hatte immer 300km und nie Angst gehabt. Frag mal den Fabi. Der holt wieder den Pokal für die weiteste Anreise. 

Neuwagen bleiben auch liegen 🤭.

Gruß Dirk 
 
Hallo Zusammen

Ich hab mich mal nen bissl um die Innereien des Motors gekümmert. Mit Sprüh-Kaltreiniger und weicher Messingbürste 

bin ich der alten ÖL-Dreck-Beschichtung zu Leibe gerückt. Bescheuerte Arbeit aber das Ergebnis kann sich sehen lassen:

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Zwei sind schon sauber, zwei müssen noch (gut, dass ich kein 10-Zylinder fahre 
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).

Und dann habe ich direkt noch das Steuergehäuse auf Vordermann gebracht:

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Als nächstes ist dann der Kopf dran mit reinigen!

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!
 
Hallo Zusammen

Ich bin ein bisschen weiter gekommen mit meiner Motorrevision:

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Den Kopf habe ich eine Nacht in "Grundreiniger" von Mellerud eingelegt (Super Tipp vom Hansdampf!) und dann mit der 

feinen Drahtbürste nachgearbeitet. Und dann schnell mit Öl benetzt, denn da konnte man nach dem Bad zugucken, wie es rostet
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Dann ist der Kopf noch schnell bei Subi Performance geplant worden. Ventilsitze wurden

vom Micha Lestin nachgeschnitten und die Ventile ebenfalls gereinigt und abgedreht.

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Endlich konnte ich den Motor zum Lackieren zusammenstecken

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Das Ergebnis war sehr Zufriedenstellend. Auf Anraten eines Lackierers habe ich Grundierung und Lack auf 2K-Basis aus

der Sprühdose genommen. Er sagt, dass wäre Resistenter gegen Öl und Benzin.

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Bei der Gelegenheit habe ich noch ein Blech in die Ölwanne geschweißt. Bin gespannt, wie sich das bei "engen Kurven" 

bemerkbar macht.

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Aktuell bin ich mit den Anbauteilen beschäftigt:

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Ich werde wieder berichten....

Und an dieser Stelle nochmal vielen Dank an den lieben Micha Lestin für die tatkräftige Unterstützung !!!!!

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!
 
@Mc Caravan :

Ja beim Micha biste gut aufgehoben 
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 . Der Subi Performance hat meine Köpfe auch schön geplant .. Die können das wirklich in Geil !! 

Das Schwallblech ist schon top .

Dein Motor soweit Serie oder bearbeitet in Sachen Nockenwelle etc. ?

Ja ein Caravan wird es auch noch werden .... Aber erst mal das andere
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Gruß Patrick 
 
Mahlzeit!

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 Noch mal für den Patrick und den Ilias:

Der Motor war NICHT kaputt, sondern Öl´te wie verrückt und bei der Gelegenheit 

haben wir alles mal vermessen, Kolbenringe und alle Lager getauscht.

Keine Leistungssteigerung, kein Tuning, nur neu und schön !
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Ich habe auch noch ein bissl was geschafft am WE:

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Der schöne GT-Deckel gefiel mir in schwarz nicht mehr so, da habe ich ihn ordentlich grundiert

und in Wagenfarbe lackiert.

50% des Fächerkrümmers vorher....

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... und nach der Bearbeitung an der Poliermaschine:

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Den Aufwand darf ich jetzt noch am Rest der Auspuffanlage betreiben. Öl-Verlust und Auspuff

sind halte keine gute Kombination
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Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!
 
Moin Leute

So, das Thema "Motorrevision" ist soweit fast durch. Ich musste den Fächerkrümmer noch

am Flansch etwas bearbeiten, das er mit dem Flanschmaß der Ansaugbrücke fluchtete.

Dann habe ich das ganze mal am Motorständer "Probemontiert". Bei der Gelegenheit 

wurden die Sechskantschrauben gegen die M9-Imbusvariante getauscht.

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Nach dem dann alles passte, hab ich den "Gussklumpen" an den Haken genommen und

an seinen Platz gesetzt.

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Dann folgte eine Verrohrungs-Orgie, da ich alle Kühlerschläuche neu haben wollte 

und der ein oder andere Schlauch angepasst werden musste. Als dann alles angeschlossen

war, klappte der erste Start (dank Bremsenreiniger
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) problemlos.

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Den Öl-Druck hatten wir ja schon mit Verteiler-Bohrmaschinen-Methode klar gemacht.

Soweit alles gut, aber als dann das Thermostat öffnete, wurde ich einmal schnell geduscht.

Thermostatgehäuse undicht
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. Da es aber mittlerweile 2:30 war, habe ich die Fehlersuche auf

den nächsten Morgen vertagt. Also wieder alles um das Thermostatgehäuse abgebaut, und 

ein Thermostatgehäuse aus dem Lager aufgearbeitet und ausgetauscht. Dieses vorsichthalber

zusätzlich mit Omnivisc abgedichtet. Als dann alles soweit für eine Probefahrt war, regnete 

es aus Kübeln und ich werde die dann heute wohl nachholen. Ein paar kleine Schönheitskorrekturen

will ich noch durchführen und es fehlt noch ein Schlauch für die Kurbelwellenentlüftung, aber das

sollte dann kein großer Akt mehr sein.

Ich werde berichten....

Gruß

Andre aus dem Siebengebirge

Auch Transporter können schön sein!
 
Hallo Andre... iwas is ja immer
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 aber schön dass du im Grossen und Ganzen wieder nen fahrbereiten Caravan hast. Da hast ja dann wieder massiv Freizeit um am Pirsch weiter zu basteln
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