S
schemml
Guest
Hallo Leute
Nach bereits über 3000km auf der Uhr wirds mal Zeit für nen kleinen Zwischenbericht. Aber zuerst mal vielen Dank für das nach wie vor recht große Interesse an meinem Bericht. Mittlerweile haben wir die Marke von 200 000 Klicks geknackt. Ihr seid der Hammer
Bis auf ein paar Kleinigkeiten am Anfang läuft der Kadett problemlos. Ich weiß jetzt wenigsten, daß ein neuer Hauptbremszylinder nicht unbedingt den Bremsdruck halten muss, eine neue Lichtmaschine nicht unbedingt Strom erzeugen muss und auch ein neuer Zusatzluftschieber nicht unbedint seine zugedachten Aufgaben erfüllt.
Ich hab auch noch ein wenig mit dem Fahrwek rum experimentiert. Die Daimler Gummis gehen garnicht, hats komplett zerdrückt, zudem ist er da ziemlich hoch. Die PU-Federunterlagen für hinten vom PS, anscheinend gleich wie das Original, heben die Karre hinten 7mm an. Momentan sind nach wie vor die Mattig 005-Federn drin. Vorne originale Unterlagen, zusätlich ein Ring mit 5mm dicke. Hinten oben und unten originale Gummis. Mein nächster Versuch ist vorne die 005-Federn gegen 006 zu tauschen. Mal schauen wie sich das dann auswirkt.
Das wars dann auch schonwider. Jetzt gibt noch ein paar Bilder von diversen Ausfahrten in diesem Jahr:

Zu Besuch beim Volker (Immeropel)






06.09.15 Seifertshofen








Zum Schluß noch 3 Bilder von Attendorn. Mit 377km einfach die weiteste Strecke bis jetzt.

Eimal ein Bild vom Geert...

...eins vom Marc...

...und dieses hier vom Ilias (QP/E78) gefällt mir besonders gut
Dann wünsch ich einen angenehmen Winterschlaf, bis bald mal, Gruß Schemml.
_______________________________________
Kuck Dir den Dieter an, der hat sogar ein Auto!
Nach bereits über 3000km auf der Uhr wirds mal Zeit für nen kleinen Zwischenbericht. Aber zuerst mal vielen Dank für das nach wie vor recht große Interesse an meinem Bericht. Mittlerweile haben wir die Marke von 200 000 Klicks geknackt. Ihr seid der Hammer
Bis auf ein paar Kleinigkeiten am Anfang läuft der Kadett problemlos. Ich weiß jetzt wenigsten, daß ein neuer Hauptbremszylinder nicht unbedingt den Bremsdruck halten muss, eine neue Lichtmaschine nicht unbedingt Strom erzeugen muss und auch ein neuer Zusatzluftschieber nicht unbedint seine zugedachten Aufgaben erfüllt.
Ich hab auch noch ein wenig mit dem Fahrwek rum experimentiert. Die Daimler Gummis gehen garnicht, hats komplett zerdrückt, zudem ist er da ziemlich hoch. Die PU-Federunterlagen für hinten vom PS, anscheinend gleich wie das Original, heben die Karre hinten 7mm an. Momentan sind nach wie vor die Mattig 005-Federn drin. Vorne originale Unterlagen, zusätlich ein Ring mit 5mm dicke. Hinten oben und unten originale Gummis. Mein nächster Versuch ist vorne die 005-Federn gegen 006 zu tauschen. Mal schauen wie sich das dann auswirkt.
Das wars dann auch schonwider. Jetzt gibt noch ein paar Bilder von diversen Ausfahrten in diesem Jahr:

Zu Besuch beim Volker (Immeropel)






06.09.15 Seifertshofen








Zum Schluß noch 3 Bilder von Attendorn. Mit 377km einfach die weiteste Strecke bis jetzt.

Eimal ein Bild vom Geert...

...eins vom Marc...

...und dieses hier vom Ilias (QP/E78) gefällt mir besonders gut
Dann wünsch ich einen angenehmen Winterschlaf, bis bald mal, Gruß Schemml.
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