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1.2er Caravan

Pirsch

Active member
Nach etlichen angemeldeten Jahren hier, stelle ich mal mein aktuelles Projekt vor.

Seit Jahren versuche ich ja bereits nen Caravan zu basteln so wie ich ihn will, aber das hat bis dato noch nie gut geendet. Jetzt mit fast 40 denke ich dass ich die geistige Reife habe diesmal zu einem guten Ende zu kommen.

Der Caravan ist aus 1.ter Hand und hat 53tkm gelaufen. Pastellbeige 449. 1987 wurde der Vorbesitzer aus dem Verkeher gezogen, der Grund dafür ist mir nicht bekannt, nur soviel dass im Fzg Brief ein Vermerk ist, dass der Caravan zur Überprüfung muss.

Doch dass sollte das geringste Problem sein. Der Caravan stand dann mal im Freien, dann wieder unter Dach... Fakt ist dass einiges zu schweissen is. A- Säulen oben/unten, Versteifung innen, Lampenfassung, Radläufe. Bodenplatte ist nirgends durch, nur innen ein wenig angegammelt. Türen und Klappe muss ich versuchen zu entrosten, wobei die Teile schonmal gespachtelt wurden. Kotflügel sind durch, habe aber bereits neue original erworben.

Versuche mich wieder einmal an der Resto. Technik bleibt dieses Mal, lediglich ein wenig verbessert. Karosse wird auf original gemacht, nix gezogen oder gecleant. Nur tiefer und Felgen drauf und gut ists.

Fotos verlinken werde ich versuchen..

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Und für die benötigten Teile habe ich und werde ich weiterhin im Teilemarkt suchen.

LG aus Ö

Steve

http://www.kadett-c.at
 
Na ich hoff doch das er diesmal fertig wird
b.gif


Verfolge dein Projekt ja gespannt.

lg Michl
 
so, ganz untätig war ich nicht...

hab ihn erstmal Trockeneis gestrahlt, ging ganz guat, aber is ne Sauerei...

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und da ich mir die Schleiferei mit der Flex ersparen wollte, habe ich ihn gestern zu Sandstrahlen gebracht:

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Ich würde mir das auch nimmer antun mit der Schleiferei.

Hab ihn ja schon live gesehen und bin gespannt aufs Endergebnis.

Lg Michl
 
heute wurde die Schlachter Limo zugestellt.

Schade dass die sooo krumm ist, ist eigentlich rostmäßig gut in Schuss.. naja, gute Teile fürn Caravan, passt auch

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schwarze Pappen, ja, Kunstleder nein.

wenn ich mit schlachten beginne, bzw. Teile zu verkaufen habe, werde ich sie im Teilemarkt anbieten.
 
Hi, warum erst Trockeneis und danach Sand? Was hat das eine und andere für Vorteile, kriegst du mit dem Eis den Unterbodenschutz besser weg?

Gruß Hoschi
 
U schutz geht mit Eis super weg, mit Sand eher mühsam bis gar nicht.

Dafür geht mit Eis kein Lack weg...
 
lang nix mehr gepostet hier.

Beim Sandstrahlen wurden beide Seitenwände, der linke Schweller sowie Front und Heckblech beschädigt !
e.gif


war ne Mords Diskussion deswegen mit unzufriedenstellenden Ausgang für mich, egal, da lass ich nix mehr machen. Habe die Bleche dann von nem Spengler richten lassen.

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Als ich die Karosse vom Strahlen geholt hab, hab ich mal mit fertan gewütet.

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Die Bodenplatte habe ich dann mit 3 Schichten Brantho 3in1 lackiert und nun steht alles beim Lackierer. Ende Dezember hab ich noch Füller geschliffen und nächste Woche soll wohl lackiert werden. Die Anbauteile kommen dann nach und nach zum lackieren, da ich keinen Platz hab sie ordentlich zu lagern.

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Der sah doch auf dem ersten Foto schon richtig schick aus :-)

Welche Farbe soll er den bekommen? Wieder die originale?

Heckgetriebener Gruss
Christian

Gut Ding braucht Weile:
78‘ Rallye 2.0
78‘ Caravan 2.0
 
schick??

naja, A-Säulen weg, Kotis durch, beide Radläufe, Boden.. also standard.

Die Limo die als Schlachter herhält ist um einiges besser.

Farbe 449 pastellbeige
 
Auf dem ersten Foto
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Das übel ist meistens drunter^^

Cool das du die Farbe bei behälst.

Heckgetriebener Gruss
Christian

Gut Ding braucht Weile:
78‘ Rallye 2.0
78‘ Caravan 2.0
 
ja soll ja wieder original werden.

Darum bleibt auch die Nähmaschine unter der Haube. Lediglich ein wenig mehr Leistung und ne Sperre.

Optisch nur Fahwerk, Felgen (wobei ich noch immer nicht welche, aber ich hab ja ein paar Sätze) und runde Werfer
 
Optimierst du die Kanäle ect?

Von CIH Performance gibts Sperren für die grosse Achse, aber für die kleine habe ich noch keine gesehen.
Kenn mich bei den OHV nicht aus, was es dort so alles gibt.

Heckgetriebener Gruss
Christian

Gut Ding braucht Weile:
78‘ Rallye 2.0
78‘ Caravan 2.0
 
Auch für den OHV gab es eine 40% Sperre von Opel. da heißt es aber die Stecknadel im Heuhaufen suchen....
Und ich denke unter 500-600 Euro wird die auch selten weggehen.

Grüße

Andreas
 
genau, beim Pirsch war diese Serie oder eben Aufpreis ( man korrigiere mich, aber ich habe mal ne Limo mit Sperre geschlachtet und die Info vom 1. Besitzer bekommen?!)

Da es sich aber um die Nadel im Heuhaufen handelt, habe ich mich an Danny Sohns gewendet und ne komplett neue Sperre mit 75% machen lassen, kostet allerdings schon die Sperre 1650+Steuer. Aber da ich die unbedingt haben will, muss ich es auch bezahlen.

Motor soll komplett neu gemacht werden. Hab nur nen N, also einmal komplett mit anderen Kolben, Kopf, Nocke, Weber.. das Standard Programm halt.
 
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