Der Süden grüßt

[78erBerlina]

Servus,  

möchte mich und meine 78er Berlina Limo 1.2N dann auch mal vorstellen. 
Gekauft hab ich das gute Stück vor ein paar Wochen. Wurde mal neu lackiert und ist bzw. war noch frei von Umbauten. Ich habe dann ein 60mm Leidinger Fahrwerk eingebaut und warte jetzt noch auf meine Reifen für meine ATS Classic... dann soll es das erstmal gewesen sein. 

Zu mir: Ich heiße David, bin 25 Jahre jung und komme aus dem Landkreis Neu-Ulm, bayrisch der Donau gelegen. Hobbymäßig fahr ich dann auch noch Motorrad und zum runterkommen hab ich mir jetzt dieses schmücke Stück geholt. Angesteckt wurde ich von einem Kumpel, der sich nen City geholt hat und dann 3 Monate später noch nen B Manta... dann ging‘s los mit dem Opel Hecktriebler Gesuche. 

grüsse aus dem Süden! 
David 

 

[der Dude75]

na dann herzlich willkommen!

Pascal

schlüpferblau und doppelt bewebert

 

[Pirsch]

Wieder einer mehr, schön!!

Willkommen hier und viel Spaß!!

 

[OlliCsi]

Dto Willkommen David!

Allerdings vorher zu hoch-hinterher nu zu tief

, so ne schöne orig. Limo,die Arme- sogar mit gut lackierten SSF.. Glaub 40er Federn würden ihr besser stehen. Aber kann man ja immer noch wieder unterlegen/tauschen, mit 25 holpert man ja noch gern herum

Viel Spaß damit!

VG,Olli

 

[der Dude75]

stimmt - der Hintern könnte etwas höher (das übliche OHV Problem)

Aber dickere Unterlagen sind ja zum Glück mit wenig Aufwand drin...

schlüpferblau und doppelt bewebert

 

[C_Klasse_Limo]

Willkommen im Forum.

Schicke Limo .

Ja das mit Federn hat fast jeder, zum Glück gibt‘s div. Gummis .

Achja und Mega das sich ein junger Bursch ein altes Schätzchen holt und auch bewegt.

Gruß Patrick 

 

[78erBerlina]

Danke für die netten Kommentare. Ich hatte schon damit gerechnet, dass bei manchen wenig Verständnis vorhanden ist, ne originale Limo so runter zu klatschen mir gefällt sie so erstmal viel besser, und wenn‘s dann irgendwann nicht mehr so ist, ist‘s ja schnell wieder umgebaut.

Mit dem Hängearsch hab ich dank dem Forum hier schon gerechnet.. möchte dann aber doch erstmal noch abwarten, ob sich vorne noch was tut. 
Die originalen Felgen wirken mit der Tieferlegulg mMn viel besser, deswegen weiß ich auch noch nicht ob ich die neuen direkt drauf zieh.. gefallen mir nämlich doch recht gut.. nur breiter als 5,5 wär schön  

euch jedenfalls einen schönen Feiertag und ein schönes langes Wochenende!

 

[Puzzle-Coupe]

Moin junger Mann .....

Ich finde deine Limo toll und auch mit den Felgen. Das I Tüpfelchen wäre - weil dir die SSF gefällt - die verbreiterte Version. Gibts immermal zu erwerben.

Oder selber umschweißen lassen, das muss ja nicht gleich auf 8 Zoll sein, sondern so 6 -7 Zoll. Kannst ja mal auf Bildersuche gehen im www

Herzlich willkommen hier

Gruß Carsten

1. Gang unten links

 

[78erBerlina]

Servus Carsten, ja hab mich schon mit umschweißen lassen schlau gemacht. Kann da jemand was zu Glow Special sagen? 
Wenn ich das machen lasse, dann auf 7 Zoll. Des langt

 

[OlliCsi]

Wollten Dich nich ärgern-nur weitere Anregungen geben

, ändern ist ja u.A. der Spaß am C, mal so, mal so,Veränderung ist-genau-immer besonders gut wenn auch evtl rückrüstbar. Gute Einstellung. Unsere Autos haben auch schon diverse Phasen gehabt besonders früher

SSF:Ja feine Felgen.Oder der einfach nur ET ändern/Stern drehen. Wie meine hier, immer noch 5,5",lang mir völlig:



Ich denke das kann man ansich selber schweißen,muss das doch mal versuchen. Wenn man genau misst müsste das auch rundlaufen

Olli

 

[der Dude75]

Moin, 

verbereiterte Stahlfelgen sind cool, hatte ich auch mal auf meinem City.

Offiziell halt "nur für show & shine" - ich kenne aber auch genug Leute die mit auf 7" verbreiterten Stahlfelgen beim TÜV zur normalen Untersuchung vorgefahren sind.

Ein paar schöne Bilder findest Du der Seite von Martin Mühle >4Raeder1Brett< oder >klick

 

[78erBerlina]

Servus, bisher sieht er in echt nicht so aus, als hätte er einen gewaltigen Hängearsch.. Nachgemessen hab ich aber auch noch nicht. 

Nach dem Erneuern der Chromkeder vorne und hinten mal noch ein Thema, das mich wahrscheinlich als nächstes beschäftigen wird: Auspuff

Habe schon einiges im Forum und Web durchforstet, aber für den 12N wird man ja nicht so fündig. Hätte am liebsten was, das plug&play passt, also ohne Hosenrohr bearbeiten/schweißen etc. 

Leistungszuwachs ist mir relativ egal.. hätte nur gern einen satteren Sound. Hat hier jemand was vom Leidinger unter seinem 12N? Mehr Auswahl finde ich leider nicht, bin aber auch nicht so bewandert mit den ganzen Rohrdurchmessern. 

Dann gleich Fächer + Anlage? 
Freue mich über Tipps und Anregungen, da ich hier wie gesagt 0,0 Ahnung habe was so geht.

Gruß

David

 

[-Alex86-]

78erBerlina:

Hat hier jemand was vom Leidinger unter seinem 12N? M

Ist beides die Leidingeranlage. Einmal mit Orig-Endrohr (optisch 80, oder 90mm meine ich. Aber im inneren reduziert auf 45mm.. hab mal eines zersägt. Bilder dazu sind in meinem Thread), einmal umgeschweisst, auf 60mm Endrohr. Motor ist ein 54PS N und zu dem Standpunkt noch sonst ori.

https://www.youtube.com/watch?v=0l1w6FTaNWs

https://www.youtube.com/watch?v=IjtM4y5sZ9I

 

[OlliCsi]

12N mit Leidinger "scharfes 51er Endrohr" und Fächer, Fächer mit Trennblech nachgerüstet. Klingt danach wie ein Einspritzer, sonor summend, nicht laut anfangs, inzwischen aber bei hohen Drehzahlen aber sehr laut. Man kann also dezent fahren oder alles aufscheuchen damit

 

[OlliCsi]

Leistung war ja nebensächlich-dann kannste die auch ohne Fächer nehmen. Wär aber schade weil ein Unterschied wie Tag und Nacht

, der bringt (anders als am CIH) mal richtig was am OHV,merkst Du sofort beim ausdrehen. Offenbar sind die Rohrlängen super (ist wie einige andere die zeitgleich auf den Markt kamen dem Opel Original Sport Prototyp "sehr ähnlich"

, zum Glück-und funktioniert dann auch offenbar wie früher)

VG,Olli

 

[C_Klasse_Limo]

Ich kann die Leidingeranlage nur Empfehlen !! 

Der Endtopf steht zum Verkauf !! Lediglich das Endrohr ist schwarz lackiert worden . 

Gruß Patrick 

 

[78erBerlina]

Danke für die Antworten! 
@Olli welchen Sinn bezweckt das eingeschweißte Trennblech? 

grüsse 

 

[OlliCsi]

Das trennt die beiden ,beim OHV leider zusammengehenden Auslasskanäle David. Wirkt sich sehr günstig auf die Leistung aus das dort zu trennen-dank getrennter Rohrführung nur beim Fächer so machbar. Die Konkurrenzfabrikate haben das schon dran (Patrick: mal dem Herrmann Tipp geben vielleicht, kann ja nicht jeder schweißen so @home

)

Die sehr in die Kanäle ragenden,verengenden Schweißraupen hab ich auch noch etwas geglättet/verschliffen-wenn man eh schon dran ist.

Krause hat ja auch einen Fächer,irgendwie schwarz Keramik beschichtet, reprotec den in Chrom/VA für den B Kadett, aktuelle Preisunterschiede muss Du gucken

Ich wollte was nahe Originaloptik,was bisschen rostet

, nach jetzt 4 Jahren (steht immer draußen und fährt auch im Regen) hat er die Patina die ich wollte und die gut zum Auto/Motorraum bei meinem Blauen Coupe passt

 

[78erBerlina]

So, die Räder sind montiert. 

gefällt mir so gleich viel besser, und fährt sich auch besser als mit den 155er Reifen 

 

[C_Klasse_Limo]

@78erBerlina:

Wow sieht ja mal richtig Geil aus !! Hat was , alleine die Farbe ist Top !! Hast Du die Gummis auf der HA angepasst ? 

Ein rechter Aussenspiegel wäre noch toll 

 .

Gruß Patrick