• Herzlich willkommen im neuen Kadett C Forum. Bitte die Beiträge im Bereich Bedienung und Informationen des Forums lesen.

Eintragungen in Österreich?

  • Ersteller Ersteller trojan1969
  • Erstellt am Erstellt am
T

trojan1969

Guest
Hallo Zusammen.

Hat jemand Erfahrung mit Eintragungen in Österreich.

Braucht man immer eine Bestätigung des Herstellers, oder geht´s auch mit Kopien von schon bestehenden Typenscheineintragungen?

Was kostet z.Bsp. eine Eintragung für andere Federn?

Würde mich gerne mit Leuten über dieses Thema austauschen.

Bis dann.

Life and let die!
 
Hallo!

Es ist in Österreich von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich wie einfach/schwer du zu einer Eintragung kommst. Im Vergleich zu Deutschland ist es der absolute Wahnsinn. Dass du in Österreich eine Eintragung bekommst wenn du eine Typenscheinkopie mit gleicher Eintragung hast, hab ich bisher noch nicht gehört.

Ausserdem brauchst du für alle Teile/Umbauten für die es vom Hersteller keine Freigabe/ABE gibt ein Gutachten von einer unabhängigen Prüfstelle (TÜV Österreich) bzw. eines Zivilingenieurs mit dem du dann zur Prüfstelle fahren kannst.

Kannst ja mal schauen was bei uns in OÖ verlangt wird:

www.land-oberoesterreich.gv.at/cps/rde/xchg/SID-3DCFCFC3-AFA6946E/ooe/hs.xsl/18416_DEU_HTML.htm

Lass dich von meinem Posting aber nicht abschrecken!

lg
 
also bei mir in der steiermark wars so dass ich einfach alles mit einem zivilgutachter erledigt habe. Ohne Zivilgutachter bekommst du sowieso nix eingetragen.Ich habe für Fahrwerk, Felgen/Reifen und Motorhaube ca.350 Euro gezahlt.Kommt aber auch drauf an auf was für einen zivilgutachter du triffst weil bei einem der die ganzen irrsinnsumbauten auch typisiert wirst du wahrscheinlich mehr geld liegen lassen.
habe auch ganz schön gezittert beim vorfahren aber war aufgrund der guten alten opel technik dann kein poblem
i.gif

lg raoul
 
@ raw: Musstes Du zum Zivilgutachter die ganzen Unterlagen mitbringen, oder entschied er, ob das geht oder nicht.

Ich z. B. will KAW -40mm Federn, Koni gelb, 205/60/13, 7x13 Mattig SSF, 32er Raid und eine Gruppa A Anlage eingetragen bekommen. Alles ohne Papiere.

Kann ich mich da ran trauen?
b.gif


Grüsse

Life and let die!
 
Also für Felgen und Reifen musste ich unterlagen mitbringen:Ich fahr die ATS in 7x13 und ET3 , typisiert ist wegen der zu großen abweichung der Spurbreite aber nur ET20- am Typisierungsbild habe ich die ET3 drauf und bei der Behörde bin ich einfach mit Stahlfelgen vorgefahren.(Wenns mich aufhalten ist die Felge am Foto  und sollt keine probleme geben)
Reifen: die müssen mit dem original eingetragen Reifen im Abrollumfang zusammenpassen- falls nicht und du willst sie trotzdem haben müsstest du den Tacho angleichen und das muss behördlich abgenommen werden(
e.gif
).
Auf die Radabdeckung und mit diesen blöden 30Grad hat mein Zivilgutachter schon geschaut - aber das is dann doch durchgegangen.
Bezüglich Dämpfer und Federn: auf meinen Dämpfern steht Manta/Ascona drauf --> da hat der Gutachter gesagt dass Manta/Ascona höhere Achslasten haben und somit wäre das kein Problem.(Offiziell haben der Gutachter und ich ausgiebige Fahrtest gemacht bezüglich Freigängigkeit usw.)
Die Federn sind auch so mitgegangen nur bei der Bodenfreiheit hab ich ein ein bisschen nachhelfen müssen und hab einfach in den Federteller an der Vorderachse eine zusätzliche Gummiunterlage reingemacht.
Bezüglich Auspuff: Da habe ich ja eine Lexmaulanlage dran- die ist nicht eingetragen weil das ein "Verschleissteil" ist und man da nur eine Bestätigung vom Hersteller haben muß(mitführen) dass sie für KadettC passt.(weil du könntest ja mal eine normale raufmachen und dann wäre die ja nicht mehr typisiert - so hats mir der Zivilgutachter erklärt)
Lenkrad weiß ich nicht.
Fazit: Es ist immer gut wenn du Irgendwelche Unterlagen hast wo deine Teile vorkommen.
falls du noch irgendwelche fragen hast kannst dich ja unter 069910536014 bei mir melden
lg raoul
 
Zurück
Oben