Felgen / Fahrwerk Kombination

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Mir kam die Idee bei der Suche nach Bildern von C Kadetten mit Tieferlegung und Felgen. Ich glaub ich bin nicht der erste, der verunsichert an die Sache ran geht.

Wenn man ein Sammelordner hätte, wo Bilder von C Kadetten, egal ob City, Coupe, Caravan oder Limo, am besten von der Seite fotografiert. Und darunter ein paar Infos. Der Ordnung halber wirklich nur Bilder und Infos, auf die jeweiligen Posts in einem anderen Thema reagieren und diskutieren.

Zum Beispiel so:



Fahrwerk: 60/60 Leidinger 

Felgen:      ATS Classic 8x13" mit 175/50 R13

Blecharbeiten: nur hinten nötig

 

[QP/E78]

Nur damit ich es richtig verstehe, du möchtest Fotos seitlich vom Kadett mit der Angaben zu den Felgen und Fahrwerk?

Die dann einfach hier einstellen und das wird dann der Sammel Ordner dafür?

Gruß, Ilias

* BROTKASTEN INSIDE *

 

[El Cubo]

Ist es so gedacht?

Apex -60 Federn. Es könnten genau die Federn sein, die jetzt der Bruder von Dirk (GTE 1980)  im City hat, mit ATS 7" und 185x60x13, Motor Cih, vorne gebördelt:



Und hier gleiche Bereifung mit originalen Rallye-Federn zum Vergleich:



Und hier mit Orignal-Fahrwerk und Füchsen mit 175x70x13, Motor Cih:



Gruß

Hauke

 

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QP/E78:

Nur damit ich es richtig verstehe, du möchtest Fotos seitlich vom Kadett mit der Angaben zu den Felgen und Fahrwerk?

Die dann einfach hier einstellen und das wird dann der Sammel Ordner dafür?

Gruß, Ilias

* BROTKASTEN INSIDE *

So ist es richtig gedacht

 

[-Alex86-]

Du solltest auch fragen, bzw wir angeben, ob der OHV, CIH, oder Fremdmotoren verbaut sind. Auch das macht einen großen Unterschied, zumindest an der Vorderachse. Und auch verschiedene Reifenhersteller können unterschiedlich wulstig, oder schmal aufbauen.

Ich mach mal mit:

Fahrwerk: 60, real aber eher 70-80 Mantzel Koni kurz, hinten dickere Federunterlagen

Felgen:      ATS Classic 7x13" ET20 mit 195/45 R13 (Continental Sport Contact 2)

Blecharbeiten: keine

Motor: OHV

Fahrwerk: 60, real aber eher 70-80 Mantzel Koni kurz, hinten dickere Federunterlagen

Felgen:      ATS Classic 7x13" ET20 mit 185/60 R13 (Yokohama A539)

Blecharbeiten: keine

Motor: OHV

 

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Genau so meinte ich das. Sehr cool, dass ihr das hier mit macht .

Denn brauch ich wohl doch 7x13 et20 

 

[City]

City mit CIH

Vorne Benzfedern ca 80 mm tiefer ,hinten 60/70er Mantzelfedern, gekürzte Spaxdämpfer

8x14  et 15 Steffan Felgen mit 195 45 14 , vorne 8 mm Dinstanzscheiben hinten 10 mm

Ringsum Kanten umgelegt mehr nicht

Gruss Bernhard

 

[QP/E78]

CIH, 60 mm GM Federn, Bilstein Dämpfer, 8X14, vorne 195/45R14, hinten 225/40R14, ringsrum Kanten umgelegt.



30/40 mm Federn, 7X13 ET 20 mit 186/60R30



* BROTKASTEN INSIDE *

 

[Puzzle-Coupe]

60er Federn vom Leidinger mit kurzen koni gelb. Einstellbarer Panhard und kurzen Koppelstangen vorne. VA 8x13 HA 8,5x13 mit rundum 195/55 13 Nankang (mit Freigebe bis 8 Zoll)

Kanten komplett umgelegt

Gruß Carsten 

1. Gang unten links

 

[El Cubo]

Ich hab noch eine ungewöhnliche Kombi auf meinen City gehabt, die es original so wohl in Schweden gab. Die Felgen, die wohl eigentlich im Rekord-Programm genutzt wurden, stehen auch irgendwo im Kadett-Teilekatalog:

5,5Jx14 ET 43 mit 165x70x14, OHV, Federn sind original, aber die verstärkte Ausführung für schlechte Wege:



Und hier der Vergleich zu ATS 7"x13 mit 185x60x13, gleiches Fahrwerk:

 

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Puzzle-Coupe:



60er Federn vom Leidinger mit kurzen koni gelb. Einstellbarer Panhard und kurzen Koppelstangen vorne. VA 8x13 HA 8,5x13 mit rundum 195/55 13 Nankang (mit Freigebe bis 8 Zoll)

Kanten komplett umgelegt

Gruß Carsten 

1. Gang unten links

Hey Carsten welchen genauen Typ hast du von Nankang (195/55 R13)???

 

[Puzzle-Coupe]

Hallo,  ja siehe Foto.  Hatte erst auch von Dunlop classic den 195/45 der mir aber A zu klein für das Radhaus und B zu tief für die Supersprint war. Nankang ließ sich auch bezahlen! Im Gegensatz zu Dunlop (398€ zu 700€

Gruß Carsten 

1. Gang unten links

 

[Puzzle-Coupe]

Hier der Dunlop  195/45 13

1. Gang unten links

 

[Krapotke]

Hier mal meine Kombi (Sommer) 40er Federn von Van den Berg, DOHC Motor als VA- Ballast, kurze Koni gelb. VA: 195/55 R13 Michelin Pilot Exalto auf 7x 13 ET 20 mit 5mm Distanzscheiben, hinten. das Gleiche nur mit 10mm Platten, Panhardstab in der Länge angepasst (nicht einstellbar) Kanten vorne und hinten angelegt. Anschlaggummis an der VA ca 10mm gekürzt. Funktioniert absolut alltagstauglich auch mit voll beladenem Auto.

 

[*19er*]

Krapotke:

Hier mal meine Kombi (Somme) 40er Federn von Van den Berg, 

Da sieht man mal wie unterschiedlich 40mm Federn ausfallen.

 

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*19er*:

Krapotke:

Hier mal meine Kombi (Somme) 40er Federn von Van den Berg, 

Da sieht man mal wie unterschiedlich 40mm Federn ausfallen.

De Gedanken hatte ich auch. 40mm Leidinger Federn. Liegt ja auch an den Reifen

 

[Krapotke]

Im Winter mit 6x13 ET 30 und 25er Platten vorn und 30er Platten hinten. 175/65 R13

 

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https://www.opelixe.de/onlinetuning/index.php?marke=Opel&modell=kadett_c_qp

Kennt jemand die Seite noch. Fand die damals super interessant.  Schade das nicht mehr Felgentypen gibt

 

[cupinie]

Moin,

BBS E49 8,5 und 9,5 x 15 mit 195/45 und 215/40. Vorne MB Feder mit Ford Granada Achsschenkeln, hinten Manta B Vorderachsfeder, Tieferlegung keine Ahnung, 70-80mm. Motor A400. Kanten nur angelegt, Sturz 3 Grad.

Gruss Andreas 

 

[Pirsch]

Limo 1,2 OHV, Serienfedern minus 3 Windungen vo+hi, 7x13 ET20, Dunlop SP2000 175/50/13, Alte Jamex Dämpfer (sehr kurz), Radläufe ungeschweisst nur Kante umgelegt, Kotflügel und Sturz serie