Felgen / Fahrwerk Kombination

[El Cubo]

Mit der Tieferlegung bekommt man ja auch nur den Spalt über den Reifen verkleinert, davor und dahinter ist trotzdem noch üppig Platz zwischen Reifen und Radhauskante. Aber es ist wie Markus schon quasi sagt: Es muss nur dem gefallen der den Wagen fährt. Nicht uns.

Und der Rest ist eine Frage der körperlichen Konstitution (in der Regel im Wesentlichen des Rückens) und dem allgemeinen Zustand der Straßen im Einzugsgebiet des Wagens 

Gruß

Hauke

 

[Kadettzeh]

Hallo,

meiner mit BBS RM001 7x15 ET25 und 195/50 15 Reifen. Fahrwerk Serie, lediglich due vorderen Federn wurde 2cm gepresst. 

Läßt sich sehr gut fahren.

LG

Peter

 

[Kadettzeh]

Hier mit 16" 7x16 ET30 und 195/45 16 Reifen.

Musste ich leider wegen dem HKennzeichen runter nehmen.

Ansonsten traumhaft zu fahren gewesen.

 

[+Norden+]

So ist es , letztendlich muss es mir gefallen . 

Aber so wie Alex schon schrieb, braucht wohl jeder mal die Zeit mit 175/50 R13. Da ich leider noch nie dazu kam, ist es eben jetzt meine Zeit . Vielleicht fahr ich nächstes Jahr schon auf 14", wer weiß das schon. Ich hab noch 2 weitere Originale Fahrzeuge zur Verfügung, von daher alles gut  

 

[MosKalli]

Wenn ich das hier so sehe, dann sind die Zeiten von "Walzen" eindeutig vorbei. Wie zb meine 205/60R13 auf 7x13e3 Ats oder gar 235/45(glaube ich)R13. Ich stehe noch immer auf solche Bereifung

Bei mir wurden damals die Federn (ich glaub minus 40mm) mit dem 1,2er Motor eingetragen, aber mit dem 2,er ging der vorne heftig runter. Gemessen 12cm

 

[+Norden+]

Fahrwerk: Leidinger 60/60 mit Hauseigenen Stoßdämpfer 

Felgen: ATS Classic 6x13 et30

Motor: OHV 1200

Blecharbeiten: keine