Meine blaue Grotte

[Blauegrotte]

Hallo Dirk

Ja, mein Erzeuger hat mir viel beigebracht, bin ihm dafür jetzt echt dankbar.

Ist auch nicht seine erste Isabella, anfang der 80er hat er sein erstes Coupe

aufgebaut.

Er hatte den Ruf, er macht aus Scheiße Gold.

In der ersten Kadettphase hatte ich überhaupt keinen Bock auf Auto reparieren usw.

Ich war ein fauler Partygänger, es zählten für mich nur die drei F.

Feiern, Fußball, Fr... äh, das andere Geschlecht.

Erst hat Papa oder auch mein großer Bruder den Kadett noch repariert.

Als nach kurzer Zeit wieder die Bremse und Kupplung wegen unsachgemäßer Benutzung nach

Gnade schrien kam die Ansage:

WER FAHREN WILL MUẞ AUCH SCHRAUBEN KÖNNEN!!!! 

Hm, ok. Erziehung zur Sorgfalt.Das klappte auch ganz gut bis ich mir 1991 ein Audi Coupe S Bj 1973 anlachte.

Nächste Ansage vom Alten Herrn.

WER EIN ALTES AUTO FAHREN WILL MUẞ AUCH SCHWEIẞEN KÖNNEN!!

Auch das funktionierte gut und mit hilfe von Papa und großen Bruder kam der Brummer

wieder auf die Straße. 1995 hab ich den noch mal komplett gemacht. 1999 dann 

wegen Hauskauf abgemeldet. Da die blaue Grotte 2019 sich in mein Leben gedrängt

hat wurde der Audi Anfang 2020 mit ca. 1Tonne Ersatzteilen nach Österreich verkauft.

Papa war irgendwie sauer aber man muß Prioritäten setzen.

So bin ich als Tischler in die Schrauberei/Schweißerei reingerutscht.

 

[Blauegrotte]

Hallo, und guten Appetit beim Frühstück

Och nöö, hat er noch nicht aufgegeben??

Nee, das wird durchgezogen.

Für die einen als Warnung welche voller Euphorie unbedarft

loslegen wollen. Den anderen zum Weitermachen aufmuntern

die im Motivationsloch stecken.

Und natürlich für mich, will ja mal fertig werden.

Blicken wir zurück in den Herbst 2025.

Mittlerweile ist das Blech unter der Rücksitzbank

wieder an seinem Platz.



Gefühlte 100 Schweißpunkte.

Wegen dem Rahmenbogen im Fußraum Fahrerseite wurde ja der Kotflügel abgenommen.

Und Hoppala, was, wieso?

Der Kotflügel wurde 3 mal eingeschnitten, damit der wohl über die A-Säule paßte

Bin ja neugierig, also A-Säule, Kotflügelaufnahme und Radhaus mit der Zopfbürste

bearbeitet.











27 Blechflicken,2-3 lagig, da haben Generationen von Blechvirtuosen ihr Glück versucht.

Kann das jemand toppen?



Es bleibt mir auch nichts anderes übrig.

Nach dem Rahmenbogen war also dieser KLASSIKER dran.





Und bevor ich ein fertiges Blech kaufe mal versucht das nachzubauen.



Die Sicken sind zwar etwas aus der Richtung aber für den ersten Versuch bin ich zufrieden.





Auch hier schmeichelt wieder die Farbe das Auge.



Unten ist alles wieder stabil. Bevor die Türaufnahme wieder dran kommt muß erst der

Scheibenrahmen gemacht werden, denn die Frontscheibe ist auch nicht mehr drin. 

Dazu grübel ich noch in welcher Reihenfolge Fronschürze, Lampenrahmen, Kotflügelaufnahme

usw. dran sind.

Aber es gibt ja keine Probleme, sondern nur Lösungen.

In diesem Sinn einen schönen Sonntag

Gruß von Thomas, der auf den Rost pfeift.

 

[Lumpi_2]

Hallo Thomas,

Respekt vor deiner Arbeit.

Habe ich auch gerade durch.

Meine A-Säule sah Ähnlich aus.

 

[Blauegrotte]

Hallo Jürgen

Oha, schlimmer geht immer, leider.

Hauptsache wir bekommen alles wieder passend zusammen.

Top, weiter so!!

Gruß Thomas

 

[Pirsch]

Schöne Arbeiten die du machst!! Und ganz so schlimm sahen meine A–Säulen nicht aus, aber die Sanierung war im selben Ausmass..

 

[Blauegrotte]

Moin zusammen

Es gibt Mitstreiter dessen Kadett ähnlich zerfressen sind wie meiner.

Sollte man eine Selbsthilfegruppe gründen?? Ich glaub es reicht wohl sich hier

zu offenbaren.

2025 stolpert Richtung Zielgrade und die Grotte fordert immer noch

neue Bleche. 

Hier die nächste Renaturierung.





Ein neues Windleitblech??? Nee, erstmal probieren.



Aus 2 macht 1, wobei ein Stauch/Streckgerät wäre eine große Hilfe gewesen.

Vielleicht im nächsten Leben.



Auch die Ecke der A-Säule bettelte um Heilung



Die Fuge hab ich erst mit Brunox dann mit Brantho geflutet.



Ich war ja am Grübeln wie nun weiter. Erst Kotflügelauflage, oder doch die zerschossene

Front zuerst?

Um einen vernünftigen Anschluß für die Auflage zu haben kommt die Front zuerst. Erst links dann 

rechts. Dann A-Säule und Scheibenrahmen rechts. Zum Schluß Kotflügelaufnahmen.

Hier ein paar Bleche zum raten. Was werde, bin ich oder wo soll ich hin.









Wir sind schon nahe dran am jetzt. 

Bis zur nächsten mal in diesem Theater.

Gruß von Thomas, dem Rostverächter.

 

[Blauegrotte]

Moin aus Ostfriesland

Der Rückblick auf das Jahr 2025 geht nun zu Ende.

Mein Ziel den Rost zu vertreiben wurde nicht geschafft.

Hab mich da voll überschätzt. Dabei hat das Leben nicht

so viel dazwischen gegrätscht.

Der Sohnemann konnte seine Oberwohnung im selben Haus mit der im 

Erdgeschoss tauschen.

Da er seine Küche unbedingt behalten wollte, mussten diese auch die Wohnung

wechseln. Also in der Firma Schränke ändern und neue bauen. Inkl. neue Sockel,

Arbeitsplatten und Fliesenspiegelersatz. Und natürlich alles wieder aufbauen.



Dann hatte der Schwiegersohn uns mit Brennholz beglückt.



Keine Riesenmenge, aber musste auch klein gemacht werden. Mit Rheuma und Spinalkanalstenose

nicht so prickelnd und dauert dann halt etwas länger.



Ach ja, in meiner Schrauberhöhle hab ich noch das Dach isoliert und Vertäfelung

drunter getackert.

Oha, ist doch nicht so wenig nebenbei gewesen.

Habe 2025 auch Beute gemacht. Eine sehr gute Kofferraumklappe musste sein da

die alte Klappe an Kaltverformung mit Spachtelitis litt.



Aber warum hat die "neue" keine Bohrungen für die Embleme und die "alte" 

16 statt 8 Löcher in dem Rahmen?



Auch eine Vorderachse musste her. Der TÜV war damals wohl sehr großzügig.

Die Anschlagdome hatten auch das zeitliche gesegnet.



Ein schönes Deutzgrün und scheint verzinkt zu sein.



Oberer Lenker und Lager sind gut, Traggelenke offensichtlich neu. Der Anschlagdom muß

nochmal gemacht werden, nicht wegen der Naht sondern weil er, warum auch immer,

1cm!!! länger ist wie der originale auf der anderen Seite.

Auch die Frontschürze wird getauscht. Eine gute gebrauchte originale für eine verschweißte

und verspachtelte. Keine Beulen, nur die oberen Schweißfahnen müßen neu. Und sie hat auch

die Löcher für die Berlinetta Zierleiste.



Der hintere Teppich hatte auch einen Schweißschaden, konnte aber guten Ersatz ergattern.

Das ist aber nicht mir passiert. Bin da von meinem Papa zur Vorsicht erzogen worden.

Während er in den 80ern noch mit Acetylen/Sauerstoff  die Autos geschweißt hatte

saß ich schon als Kind oben in der Karosse und hab Brandwache geschoben. Einmal ist

das mal ganz heftig schief gegangen aber ohne meiner Beteiligung.

Ist aber gut ausgegangen und eine kleine Geschichte wert falls es

euch interessiert.



Und natürlich hörte 2025 nicht ohne Blech auf und fing 2026 nicht ohne

demselben an.











Wieder ein paar Briefmarken weniger.









Keine Ahnung wieso das immer wieder klappt.



Von unten muß es auch sauber sein.





Bei dem nächsten Kunstwerk hab ich die Furnierpresse bei der Arbeit mißbraucht. Keine Angst,

die hat keinen Schaden genommen.



Natürlich muß noch Hand angelegt werden.







Die Rohlinge hab ich Rechts und Links gleich gemacht. Im Original sind die Dreiecke etwas

unterschiedlich, fällt aber nicht auf.

Wird auch noch nicht verschweißt.

Dann gab es ja noch das Brett. Original MDF 8mm und meins war etwas mürbe aber als Muster noch

brauchbar. Bei der Arbeit eine kleine Serie aus 9mm Multiplex gemacht. In Original und etwas größer 

mit ner Thomas Gottschalk Nase. Bei mir und in Stephans roter Limo passen die gut.





Das war die letzte Etappe 2025 und der Anfang von 2026.

Aber für heute ist Schluß mit dieser Folge der Unendlichen Geschichte.

Eine ruhige Woche euch allen und 

Gruß von Thomas der Rostgeschädigte

 

[Blauegrotte]

Moin aus Ostfriesland

Im Oktober 2025 bin ich angefangen die seit dem März 2022 laufende

Wiederbelebung meiner Blauen Grotte hier im Forum durchzuhecheln. 

4 Jahre in 4 Monaten, mit vielen Oh, Uh, Hui, Pfui.

Ah ja, also ist es jetzt der 4 Jahrestag dieser Odyssee, und immer noch

kein Happy End in Sicht.

Pandora schick mir zwar keine Büchsen mehr, aber der örtliche Gasdealer duzt mich

mittlerweile, Brantho und Brunox wollen mir Großgebinde verkaufen und meine 

Frau schüttelt nur noch mit dem Kopf.

Danke für die bis jetzt positiven Kommentare und Kopf hoch und nicht aufgeben

an die anderen Schrauber/Schweißer die ähnlich rostgeplagt sind wie ich.

Vorab erstmal hier meine Schrauberhöhle/hölle



Ziemlich schmal und das Dach fällt nach hinten stark ab, da nur noch 1,4m hoch.

Leider nicht für ein Drehgestell geeignet. Also mache ich unter dem Kadett

meine Rückengymnastik.

Und dann mußte der Kadett doch seine Maske fallen lassen.



Die Front hatte irgenwann in grauer Vorzeit auch vorne mal einen Knutscher bekommen.



Die Kühleröffnung war oben 3mm schmaler. Die S-Bleche in Richtung

Beifahrerseite leicht schief. Die Träger sind, so weit das zu sehen ist, aber grade.

Und wieder einmal mußte ein neues Blech wegen einem Knick in der Pupille 

wiederholt werden.



Die andere Seite war dann auch fällig.









Die folgenden Bilder sind der jetzt, März 2026, Zustand. Vielleicht hat der eine oder Andere mehr

erwartet, ich auch.





Es ist Blechmäßig also noch so einiges zu tun. Huch, und dann kommt ja noch der Lack, die Technik, 

Elektrik, zusammenbauen, usw!!! Oh man, wieso hat mich keiner gewarnt?

Ich werde bei dem schönen Wetter erstmal weiterhin meine Bronchitis und Mittelohrentzündung

auskurieren.

Dann gibt es in diesem Theater wieder eine Fortsetzung in Echtzeit.

Gruß von Thomas dem Unerschrockenem

 

[GTE1980]

Hallo Thomas, 

Es gibt überhaupt keinen Grund deine Arbeiten oder dein Tempo in irgendeiner  Weise klein zu reden.

Was du hier zeigst ist großes Kino.

Allein die Garage zählt durch die Schräge zum arbeiten unter erschwerten Bedingungen. 

Ich verfolge die Fortschritte hier jedenfalls mit großer Begeisterung ind einem enormen Mass an Respekt. 

Nach weiter so.Lass dich nicht entmutigen... und gaaaanz wichtig: GUTE BESSERUNG. 

Gruß Dirk 

 

[Mexle]

Also auf jeden Fall ist doch schon mal ein Ende in Sicht

Meinen Respekt hast du auf jeden Fall und dann noch in so einer kleinen Garage .. wow

Gibts schon Pläne für die Lackierung machst du die auch selber in der Garage ?

 

[Blauegrotte]

Hallo Dirk, hallo Elmar

Danke für euren Zuspruch.  Die Arbeit "kleinreden" oder das Tempo ist zu langsam meine

ich mit einem kräftigen Augenzwinkern. Vielleicht nicht sofort ersichtlich.

Alles nicht zu ernst nehmen, ist ja Hobby, keine Arbeit.

Ob ich das Coupe selbst lackiere?? 

Unten auf jeden Fall,  ich weiß aber noch nicht in welcher Farbe, schwarz oder was helles,

oder so wie er außen werden soll, original Saphierblau?

Kofferraum, Motorraum und Innen will ich mal probieren. 

Aber außen rundrum lackieren, in der kleinen Bude, das laß ich lieber sein.

Da sind meine Erfahrungen und Fähigkeiten jenseits von gut und böse, 

weshalb ich das wohl von einer Firma machen lassen werde.

Chrom rundherum kommt auch wieder dran, aber keine Spoiler. 

Etwas tiefer und Alus 6x13 mit Spurplatten wird die grobe Richtung.

Nichts wildes, spezielles, und ganz wichtig, es bleibt ein OHV.

Aber bis dahin ist es noch ein weiter Weg.

Damit wünsche ich euch allen eine ruhige Woche

 

[Blauegrotte]

Moin

Obwohl meine Mittelohrentzündung am Anfang der Woche

immer noch heftig genervt hat, hab ich mich zur Arbeit geschleppt.

Aber wir Boomer halten durch.

Und an der Grotte hab ich auch was geschafft.

Die Frontmaske ist vom Blech her wieder komplett

Wollte ja auch wissen ob das paßt, also die Maske nach den Maßen die ich vor der Plünderung abgenommen hatte 

festgeklemmt. Die Haube eingestellt, die Gummipuffer mit Fett betupft und......



Kaum zu glauben, die Nupsis sind genau in der Mulde, der Schließzapfen flutscht ins Schloß.

ABER



Die Haube geht nur zu wenn an der Fahrerseite das Blech vom Blinkerblech umgebogen ist.

Und für den Kotflügel muß noch mehr weg.



Die andere Seite hat dafür mehr Luft.



Scheinwerfer und Grill passen aber gut rein.

Die runden Scheinwerfeöffnungen sind beide gleich groß, 184mm.



Schon seltsam.

Hab da noch 2 Maße die hoffentlich jemand bestätigen/vergleichen kann.



Zollstock hochkant am Windleitblech innen am Scharnier bis zur Kante über dem

Scheinwerfer 1023mm.

Gilt natürlich für beide Seiten.



Überstand der Haube zum Scheinwerfer 15mm.

Vielleicht kann das jemand mal an seinem Kadett vergleichen.

Danke im voraus.

Gruß Thomas, im hier und jetzt

 

[Mexle]

Am Scheinwerfer zur Kante hab ich 2cm aber das denke ich ist eher kein so günstiges Referenzmaß da die Haube ja verstellbar ist und der Scheinwerfer ja auch nicht bei jedem 100% gleich angeschraubt ist, ich würd mich da eher an Blechkanten halten.

Grüße Elmar

 

[El Cubo]

Ich finde das so stark wie Du das durchhältst über die lange Zeit und immer noch so akribisch bist. Du bist ja nicht soweit weg von mir, ich muss mal irgendwann vorbeikommen und mir das Soektakrl vor Ort anschauen

Weiter so, ganz grosses Kino

Und gute Besserung, Mittelohr ist Mist.

Gruss

Hauke

 

[Blauegrotte]

Dann hab ich mit meinem Maß eine Punktlandung gemacht, sofern deine Front noch 

original ist. Meine Front war vorher schief und unter Spannung, sieht man noch an der Mulde

für den Puffer.

 

Auf der Fahrerseite stand sie ca.10mm zurück. Dort wo die weiße Grundierung zu sehen ist war 

vorher der Puffer.

Vorbei kommen um das Spektakel sich anzuschauen? Gerne, dabei schönen

Ostfriesentee mit Kluntje schlürfen und Krintstuten vertilgen. 

Bis demnächst in diesem KINO

I’ll be back