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RE: 76er SR Replika

So, Wochenziel ist nun erreicht, naja, hat ja gut 2,5 Wochen gedauert, hatte anfangs heute eigentlich keine große Lust, aber wo die Farbe angerührt war gabs ja kein zurück und kein halten mehr, ist besser geworden als gedacht, dachte ich hau da unnötig viele Läufer rein und hätte zuviel Staub da drin weil die Halle ja net wirklich besenrein ist bis auf den Bereich von der Limo.

Irgendwie hab ich ein Fopa (wird das so geschrieben?), die Farbe so wie sie nun drin ist erinnert mich irgendwie an Saschas Aero oder ich hab Tomaten auf den Augen, naja, unter Neonlicht wirkt halt alles anders als in Natura.

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so, nun gibts lecker Schnitzel und n Bier, das hab ich mir heut nun verdient
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sieht heute nach dem auspacken auch gut aus, naja, 2 kleine Stellen vergessen, eine im nicht sichtbereich unter der Hutablage und an der Strebe der Kühlertraverse oben, erstaunlich wenig Rotznasen, sind grade mal 4 Stück, eine am Heckblech innen links unterm Rückleuchtenrahmen, jeweils an der Radhausverstärkung und einer unterhalb der rechten Seitenscheibe.

wenns aussen auch so gut wird bin ich zufrieden
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Mein ich auch, Pastellblau ist halt ne schöne Farbe fürn C1, und da der die Original mal hatte kam auch nix anderes in Frage... und das gabs auch als Ral Farbton
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Ralph, learning by doing, wenn ich das jetzt schon mit dem Coupe vergleiche....
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Dann hats ja doch was genützt,mit der Farbe
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Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)
 
dachte ja am Anfang das wird nix weil der Mipa Rapidfüller ja 1K ist, stand aber drauf das das mit Handelsüblichen 2K Lacken überlackierbar ist...alles gut
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war wie Weihnachten heute, auspacken, hatte heute deswegen auch schon besuch, man ist ja neugierig *lol*

aber von nix kütt nix, morgen gehts wieder mit schleifarbeiten los, aussen.
 
so, am Samstag noch schnell was lackiert, Boden nass machen bringt ja wirklich was, auch die Hobbythek Absaugung, die aber noch Verbesserungswürdig ist, denke mal Lüfter umdrehen n rohr dran was nach draussen geht dann kann ich die auch aufhängen, musste nachm lackieren erstmal den lackstaub vom Tor draussen abfegen.... beim lacken werd ich auch Plane auslegen, hab im bereich wo ich die türen lackiert hab blauen Boden, nicht schön
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War auf jeden Fall lustig, war wegen der aktion lackieren 1,5 Stunden später erst auf dem Geburtstag meines Cousin, aber dafür halt was länger geblieben.

aktuell bin ich die Karosse aussen am schleifen, Dach und linkes Seitenteil sind schon fertig.

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sollte nur beim nächsten Lackieren die Pistole vorher einstellen, hab an ein paar Stellen nu leider etwas orangenhaut
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bei den letzten Bildern stimmt etwas nicht... eine sache ist anders als üblich...ein Bauteil ist nicht so wie es sein sollte... viel Spaß beim raten
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Fabian du hälst den Mund
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rechte Tür, Aussparung Fensterkurbel
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Ein Auto ist erst dann tief genug, wenn du von einer Seite aus das ganze Dach waschen kannst!
"Ein Caravan ist immer ein schöner C Kadett und mit ‘Dampf‘ wird er noch schöner."
 
-kadettrallye-:

Motorhauben verstrebung am Heckdeckel
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Gruß Marc

stimmt, jetzt hab ich‘s auch gesehen
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Ein Auto ist erst dann tief genug, wenn du von einer Seite aus das ganze Dach waschen kannst!
"Ein Caravan ist immer ein schöner C Kadett und mit ‘Dampf‘ wird er noch schöner."
 
linke Tür hat n Loch für Innenverstellbaren Spiegel, aber das ist ja wohl der Standart.

mit der Verstrebung an der Heckklappe liegt ihr richtig, wusste selber garnicht das die Brasilianischen mehr Löcher haben...

und ich dachte mir nix dabei, hatt mich nur gewundert das da kaum Pfalzrost drin war.
 
was man trotz 13 Jahren C Kadett noch net kennt
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das schleifen geht mir langsam gegen den Trichter, aber watt mutt datt mutt....

Beide Seitenteile, Dach, Scheibenrahmen, Einstiege und rechter Kotflügel fertig geschliffen, morgen dann mal ab nach Links den Kotflügel bearbeiten, Rinne um den Kofferdeckel rum wovor mir das jetzt schon graut, ich mag lieber große ebene Flächen, grad  bei den schmalen ecken und kanten neigt man ja dazu mehr durchzuschleifen

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hoffe das mit den Schwellerecken und dem rechten Schweller samt Radlauf ( Vorarbeit vom Vorbesitzer)fällt am ende net so arg wüst ins Auge, irgendwo muss man halt Abstriche machen wenn man net alles gut beherrscht.
 
würd mal sagen... Urlaubsziel eigentlich erreicht...

Donnerstag kam das große Reinemachen, dafür musste das Auto mal ein paar Minuten an die frische Luft, dann von Donnerstag Abend bis Samstag abkleben, reinigen und Halle großräumig nassmachen.

Gestern abend gegen kurz nach 8 gings dann los, hatte ein wenig mit dem Spritzbild der Pistole zu kämpfen, es wollte nicht so satt werden wie ich es wollte, hatte auch mit Orangenhaut zu kämpfen, beim 2. Gang um halb 11 abends gings dann etwas einfacher von Hand.

Heute mal kontrolliert, mit Insekten, Läufern und Staub hat es sich in Grenzen gehalten, nur halt immer noch etwas orangenhaut zu sehen, kann man das halbwegs in den griff bekommen wenn man den nass mit 2000er anschleift und poliert?

finde ist für ne Garagenlackierung schon ganz ok geworden.

bin gespannt wie das an der frischen Luft aussschaut, fertig bin ich ja auch noch net ganz, Tankklappe, Blende links und Motorhaube brauchen ja auch noch Farbe, grad für letzteres hatt ich keinen Platz, die wird aber eh überwiegend wohl schwarz matt.

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und irgendwie hab ich das Gefühl das mich dieses Bild doch an was erinnert, da gabs doch mal nen Kadett in blau mit Schiebedach den ich geschlachtet hab, und zur Zierde darauf für ne anstehende abendliche Grillparty was drauf gemalt hatte, Haribo Racing Team ;o)

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Sieht doch ganz passabel aus. Hast du den Rest der Werkstatt mit Folie geschützt oder ist jetzt alles irgenwie Blau? 
 
Auf den Fotos sieht die Lackierung sehr gut aus.

Wenn es nicht zu viel Orangenhaut ist, kannst du das Schleifen. Bei zu großen Flächen wirds irgendwann einfacher neu zu lackieren.

Wichtig ist aber, dass kein Dreck unter dem Schleifpapier. Beim Schleifen auch immer schön nass halten. Dafür eignet zum Beispiel ein Pflanzensprüher für wenige Euro

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Danach mit einer ordentlichen Schleifpolitur drüber polieren und dann noch eine Feinpolitur.
 
CTech:

Sieht doch ganz passabel aus. Hast du den Rest der Werkstatt mit Folie geschützt oder ist jetzt alles irgenwie Blau? 
unter der Limo und im angrenzenden Bereich hab ich aus der letzten Erfahrung Abdeckfolie ausgelegt, Sachen wo keine Farbe erwünscht ist natürlich abgedeckt, nur hat man leider nicht für alles alte Bettlaken, und da hab ich schon einige ;o)

den Flanzensprüher hab ich schon da, brauchte den ja zum nassmachen der Laken, hat sich schon sehr bezahlt gemacht, weniger Staub im Auto als beim letzten mal.

werds mal mit 2000er nass probieren, genug Farbe hab ich zur not ja noch da um einmal drüber zu gehen.
 
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