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Stephan’s Limo

derTowi

Member
25 Jun. 2023 11:23

Moin zusammen,

ich bin Stephan, 40 Jahre und seit Anfang des Jahres habe ich folgendes Projekt:

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Die Karosse habe ich so mit einigem Zubehör übernommen. Aus meiner Sicht in sehr gutem Zustand, neue Radläufe, Batterieboden, Lampenecken, usw. wurden schon geschweißt. Nur in der Bodengruppe und an einer Sitzverstärkung, sowie ein Verstärkungsblech an der A Säule musste ich nochmal was schweißen. War für mich quasi ideal, da ich das letzte mal vor gut 20 Jahren in der Ausbildung ein Schweißgerät in der Hand hatte :D
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Nächste Schritt ist einmal die Grundierung mit 2k Epoxy, das werde ich in den nächsten Wochen machen.

Es ist ein 1200er Schalter, und das soll er auch bleiben. Geplant habe ich einen 1,2S + Weber und anderer Abgasanlage, eventuell etwas dezent tiefer... Bei der Farbwahl schwanke ich noch zwischen Signalgrün und Signalorange, aber das hat noch ein bißchen Zeit, ich mache mir da keinen Stress, soll ja Spaß machen
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Zwischendurch schonmal ein bißchen an der Innenausstattung gewerkelt
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Ziel ist also erstmal vor dem Winter Grundierung drauf, zwischendurch Teile reinigen, aufarbeiten und dann einlagern. Und dann gehe ich die Aufarbeitung der Türen, Kofferaumdeckel und Motorhaube, sowie Achsen, Motor, usw. an...
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Die Türen, Kofferaumdeckel und Motorhaube sind noch die Originalen und sehen noch ganz gut aus. Kotflügel sind Repro, mal schauen wie die so passen.

Grüße,

Stephan
 
29 Jun. 2023 12:39

Hallo zusammen,

ersteinmal vielen Dank für das herzliche Willkommen hier :D

Die Sitze / Rückbank waren nicht mit dabei. Türpappen/Seitenverkleidungen habe ich in braun hier liegen. Da ich aber Fan von schwarzer Innenausstattung bin steht dies im Gegensatz zur Außenfarbe bereits fest ;) . Sprich schwarze Tür- und Seitenverkleidungen, Teppich usw... Der Ursprüngliche braune Teppich ist verkauft, einen schwarzen Teppich habe ich hier liegen... Was ebenfalls gesetzt ist: Runde Scheinwerfer (finde ich beim C1 einfach schöner), Stoßstangen (muss ich noch aufarbeiten) mit Hörnern (habe zwei neue Sätz hier liegen). Keine Schweineohren, sondern die verchromten eckigen Spiegel...

Bei den Sitzen und der Rückbank --> Entweder komplett schwarz oder schwarz + Karomuster passend zur Außenfarbe...

Für die Auswahl der Außenfarbe werde ich noch das ein oder andere Treffen hier in der Umgebung besuchen...

Viele Grüße

Stephan
 
12 Jul. 2023 21:55

Hallo zusammen,

die Vorbereitungen für die Grundierung gehen Stück für Stück voran, bin gerade mit den letzten Schleifarbeiten beschäftigt.

Parallel dazu besorge ich mir schonmal das ein oder andere Anbauteil was noch fehlt, damit ich das vor der Lackierung ggf noch anpassen kann. Unter anderem auch die Rückspiegel.

Jetzt hatte ich erst einen rechten Außenspiegel im Internet erstanden und ein paar Wochen später habe ich mir auch einen linken besorgt. Habe gerade beide nebeneinander gelegt und war etwas erstaunt. Gibt es mehrere Ausführungen? Oder gehört einer nicht zum Kadett C?
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Für meine Limo hatte ich den kleineren Spiegel angedacht, der passt auch in die vorhandenen Bohrungen in der Tür, allerdings ist er dann zu nah an der Scheibe so wie das aussieht... Ist nur der größere auf dem Bild links vom Kadett? Oder beide?

Stephan
 
13 Jul. 2023 07:54

C_Klasse_Limo
Wie der fk69 schon schreibt passt das . Die größeren wurden später in Schwarz auch in Deutschland ab Bj.78 ( glaube ich gelesen zu haben ) verbaut . Fahrerseite gab es u.a von innen Verstellbar .

Die kleinen Chromspiegel gibts öfters mal im Netz . Ich habe leider meine bereits verkauft da ich komplett auf Engelmann Spiegel umgebaut habe .

Gruß Patrick
 
13 Aug. 2023 17:27

Hallo zusammen,

der rechte Spiegel hat einen passenden linken Spiegel gefunden ;)
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Als nächstes habe ich noch die komplette Front abgeschliffen, hier war ein Steinschlagschutz drüberlackiert worden. Unten drunter sah es echt gut aus. Einige kleine Stellen habe ich danach noch mit Brunox Epoxy behandelt. Aktuell bin ich noch dabei die ein oder andere Schweißnaht zu behandeln, danach dann einmal komplett anschleifen, entfetten und dann wäre die Limo bereit für die 2k Epoxy Grundierung....
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Da die mitgegebene Motorhaube farblich nicht zum "Rest" der Limo passte und mich die Form vorne eher an die blinker oben Reihe erinnert hat, habe ich zwischendurch den Kühlergrill gereinigt und danach mal die Motorhaube aufgelegt. Und siehe da, so wie es aussieht habe ich da eine Blinker oben Motorhaube hier liegen und keine Blinker unten... :shock:
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Also wenn jemand eine blinker unten Motorhaube in NRW (Großraum Dortmund / Soest / Kassel) liegen hat gerne melden

Einen schönen Sonntag

Stephan
 
09 Sep. 2023 19:59

Und weiter ging´s gestern mit der Grundierung. Habe eine 2K Epoxy Grundierung verwendet und bin mit dem Ergebnis ganz zufrieden. Bei dem guten Wetter konnte das heute anschließend gut trocknen

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Jetzt kann es weitergehen mit den Türen, Motorhaube und Kofferraumklappe... und parallel werde ich den Unterboden auffrischen...

Ein schönes Wochenende,

Stephan
 
03 Dec. 2023 13:53

Hallo zusammen,

bei mir ging es auch ein wenig (wenn auch langsam) weiter. Da es mittlerweile zu kalt für die Grundierung der Türen, Motorhaube usw. ist, habe ich mit der Auffrischung des Unterbodens gestartet.

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Und auch hier: bisher keine bösen Überraschungen Ein wenig Flugrost habe ich gefunden, aber alles nicht der Rede wert. Der Plan: Unterboden komplett runter, Owatrol Öl der angerosteten Stellen und dann Grundierung + Chassilack in schwarz... Das lässt sich alles ganz gut bei den Temperaturen in der Garage machen...

Im hinteren Radhaus war recht viel Unterbodenschutz, inkl. auf den Stoßdämpfern. War das so üblich? Oder wurde da nachträglich wohl mal ordentlich Unterbodenschutz draufgespritzt? Das würde den guten Zustand erklären...

Schönen Sonntag
 
22 Dec. 2023 18:47

Guten Abend,

weiter ging’s immer mal wieder zwischendurch wenn Zeit ist. Vorne mit 2 Schichten Brantho Korrux nitrofest:

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und anschließend 3 Schichten 3in1:

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Danach Radkasten hinten links den Unterboden runter.

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Kleinere Stellen mit Owatrol Öl behandelt und dann die erste Schicht Brantho Korrux nitrofest...

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Dauert doch alles recht lange, geht aber ganz gut von der Hand und lässt sich auch bei dem kalten Wetter ganz gut verarbeiten, auch in kleinen Etappen... Ich hoffe das ich zwischen den Feiertagen noch einen guten Schritt voran komme...

Einen schönen Abend,

Stephan
 
31 Mar. 2024 16:11

Hallo zusammen und frohe Ostern !

Auch bei mir ging’s in den letzten Wochen weiter. Mir ist gerade aufgefallen das ich schon einige Zeit nichts mehr geschrieben habe, daher hier mal ein Update:

Der Unterboden ist zu 70% fertig. Alles blank gemacht, 2 Schichten Nitrofest

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und dann 2 Schichten 3in1. Nach dem Lackieren der Karosse und montieren der überholten Achsen kommt noch eine dritte Schicht 3in1 und dann sollte es reichen...

Da ich immer nur Stück für Stück den Unterboden mache, habe ich parallel mit der Vorderachse angefangen. Achse zerlegen, Kleinteile ins Zitronensäurebad und dann geht’s die Tage zum galvanischen Verzinken... Das mit dem Zitronensäurebad habe ich hier im Forum gelesen und war ein super Tipp. Einfach 24h in ein warmes Bad und der Rost ist weg

War garnicht so einfach eine Bude hier in der Nähe zu finden, die auch Kleinmengen verzinkt für Privatpersonen. Hier das Ausgangsmaterial für die erste Rutsche nach dem Bad:

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Wenn das Ergebnis stimmt bringe ich die restlichen Teile auch dorthin...

Lenkgetriebe ist auch gereinigt, neue Manschetten und Spurstangenköpfe sind bestellt und eine neues Gummigelenk kommt auch in die Lenksäule, das hat es hinter sich...
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Zu guter Letzt habe ich noch zwei sehr gute Sitze ergattern können... Hatte eigentlich gedacht ich benötige einen Sattler, aber die sind so gut, dass das garnicht notwendig ist... Sollte noch jemand eine passende Rückbank mit dem Stoff über haben bitte melden

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Weitere Kleinteile wie Stossstangenhalter, Teile der Achse, usw. liegen hier schon für den Kollegen bereit, der wird die dann Sandstrahlen. Mehr dazu dann beim nächsten Update...

Schönen Sonntag allen !
 
08 Jul. 2024 19:02

Guten Abend zusammen,

wieder länger nichts geschrieben, aber auch hier ging´s es weiter

Lenkgetriebe fertig

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Nächster Teilabschnitt --> Türen

Die alten Türen waren leider total hinüber. Die Abläufe mit irgendeiner Dichtmasse zugeschmiert und darunter alles durchgerostet. Also mussten andere her. Mit einer richtig guten Substanz:


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Einmal das komplette Innenleben raus, und dann die Falze mit Owatrol Öl behandelt. Vorab einmal angeschliffen und die Löcher von den Schweineohren und der Zierleiste zugeschweißt:

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Vorher:

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Nachher:

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Und einmal probeweise montiert. Müssen aber noch angepasst werden:

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Als nächstes sind die Kotflügel und die Motorhabe dran, vorher muss ich aber noch die Türen richtig einstellen. Habe dann schonmal die Scheinwerfer nebst Blenden montiert. Dazu zwei Fragen:

1. Wie werden die Scheinwerferblenden unten befestigt?

2. Die Scheinwerfer wurden damals einfach mit Belchschrauben angeschraubt?

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So, das ist der aktuelle Stand

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Allen einen schönen Abend!

Stephan
 
08 Sep. 2024 19:16

N’Abend zusammen,

weiter gings mit dem Anpassen der Kotflügel und Türen. Das hat mich jetzt schon ein paar Stunden und Nerven gekostet Aber jetzt denke ich ist das Ergebnis ganz ok.

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Jetzt wieder demontieren, danach Abschleifen und Grundieren.

Schönen Abend,

Stephan
 
20 Nov. 2024 19:30

Hallo zusammen,

Kotflügel einmal abgeschliffen, mit Epoxy grundiert...

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... und dann die Innenseite mit Nitrofest und 3in1 lackiert...
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und dann montiert.
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Zwar langsam, aber es geht voran... Jetzt noch der letzte Radlauf hinten und Teile des Unterbodens blank machen und mit Nitrofest und 3in1 lackieren und dann wären die Karosseriearbeiten weitestgehend abgeschlossen...

Viele Grüße,

Stephan
 
27 Nov. 2024 16:56

Hallo zusammen,

es gibt im Projekt eine kleine Planänderung Es wird keine OHV Technik eingebaut, sondern CIH. Ein 240er Getrag liegt schon bei einem Bekannten parat und die weitere Teilebesorgung ist auch schon gestartet... Wieso die Planänderung? Ich durfte die Tage das Coupe von einem guten Freund fahren mit CIH Technik... was soll ich sagen ...

Begonnen habe ich jetzt mit der Vorderachse. Hier hatte ich mir eine 1200er Achse besorgt. Die würde ich jetzt auch, zumindest Teile davon, nehmen. Dazu hatte ich mich ein bißchen hier eingelesen, der Achskörper ist ja identisch und die oberen Querlenker ja auch. Und da die original Querlenker ja besser sein sollen als die Repro würde ich die originalen aufarbeiten. Ich hoffe da liege ich richtig!?

Hier das Basismaterial:
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Ersteinmal gestrahlt. Ansich ein sehr gutes Ausgangsmaterial Und da ich den Versteifungssatz einfach schön finde, und die Achse demnächst gepulvert werden soll habe ich mir den Satz auch besorgt.

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Die Buchsen waren alt und nicht mehr zu gebrauchen. Eine blöde Arbeit die rauszubekommen, aber hat geklappt

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Hat jemand einen Tip wo ich einen neuen Satz Buchsen für die oberen Querlenker bekomme? Erfahrungen? PU Buchsen sollen es nicht werden.

Der Plan wäre alles einmal zum Pulvern zu geben (Achskörper, oberer Querlenker, Stabi, usw.) und dann die Buchsen einzupressen...

Grüße,

Stephan
 
08 Dec. 2024 17:18

N‘Abend zusammen!

Hat jemand ein paar Detailbilder an welchen Stellen die Verstärkung genau sitzt und wie die Bleche im original angeschweist wurden? Mit den Löchern ist das klar, aber wurde z.b. der Unterfahrschutz einmal komplett um die ganze Kontur mit der Achse verschweißt?
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Wäre dankbar für ein paar Bilder

Schönen Sonntag
 
08 Dec. 2024 17:52

El Cubo:
Hallo Towi,

hsb mal meine originale 1000er-Achse vorgezogen. Da nicht verbaut und neu gepulvert kann man die Schweißstellen ganz gut erkennen. Wenn was unklar ist kannst Du Dich ja nochmal melden. Also zuerst Unterfahrschutz:

Hinten an der Kante entlang eine Kette aus 5 Nähten, ungefähr genau 25/90, einige der Nähte sind auch nur so 20 mm:
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Vorne ist das von oben geschweißt, 3 Nähte vorne und am Ende eine Naht von vorne:
Anhang anzeigen 5
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Das seitliche Blech ist nur von einer Seite mit 5 Nähte verschweiß, von Dom aus, ich hoffe man kann das so erkennen:
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Hoffe das hat Dir geholfen.

Gruss

Hauke
 

Anhänge

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14 Dec. 2024 17:17

So, heute den letzten Teil vom Unterbodenschutz entfernt. Was eine Sch***arbeit, aber jetzt ist alles runter.

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Jetzt noch die restliche Fläche mit nitrofest und 3in1 lackieren und dann ist der Teil fertig und die Karosserie fertig für den Lackierer.

Gesammelte Werke:

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Aber ich bin ganz froh das ich das so gemacht habe. Der Unterboden sah eigentlich top aus, aber unter dem alten Unterbodenschutz war dann doch die ein oder andere Stelle zumindest oberflächlig rostig...

schönen Abend
 
14 Jan. 2025 12:10

Hallo zusammen!

Bei mir ging´s auch weiter. Da der Unterboden fertig ist startet jetzt der nächste Bauabschnitt: Antriebsstrang

Dafür habe ich jetzt einiges an Material zusammen:
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Die Vorderachse ist soweit fertig geschweißt und mit noch vielen Kleinteilen bereit für das Pulverbeschichten:

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Motor, Kardanwelle, Hinterachse usw. werde ich jetzt nach und nach aufarbeiten...

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Grüße
 
08 Feb. 2025 18:42

Hallo zusammen,

da ich gerade auf den Kollegen warte, der einiges für mich noch Sandstrahlen wird, bevor alles zum verzinken und pulvern geht, habe ich mich mit dem Kabelbaum mal in den Keller verzogen

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Als erstes alles mal beschriften und eine Bestandsaufnahme machen, danach die einzelnen Leitungslängen messen und dann werde ich Leitungen bestellen.

Ich werde den Kabelbaum einmal komplett neu anfertigen. Der alte Kabelbaum ist schon recht geflickt, teilweise morsch und ich muss sowieso einiges anpassen...

also einmal neu damit Ruhe ist....

Eine perfekte Aufgabe bei den Temperaturen :-)

Schönes Wochenende

Stephan
 
22 Mar. 2025 17:33

So, die Kühlerhalterung ist umgeschweisst und die Gaszug ist auch drin

Schweiss- und Karosseriearbeiten abgeschlossen

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Nun kann der Kadett zum Lackierer...

Schönes Wochenende

Stephan
 
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