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Vorstellung: Zwei auf einen Streich

Altes Forum, 08 Nov. 2020 15:19

Manche vermeintliche Grossbaustelle erledigt sich quasi fast wie von selber.

Nach einer Woche regen schriftlichen und telefonischen Austausches mit Frank (-Charly-) bin ich gestern Richtung Mittelrhein gefahren und habe eine fertige grün-blaue komplett neue Sitzgarnitur abgeholt. Der Weg hat sich gelohnt, auch wenn es insgesant fast 800 km und 8 h Fahrt waren: Tiptop-Arbeit finde ich. Da hatte ich richtig Glück, denn was bei dem einen Wagen mit diesem Stoff-Muster wohl doch recht krass wirkt (Franks ist ja weiß), passt zu meinem Wagen wiederum super. Und so bin ich zufällig schneller am Ziel als ich je gedacht hätte. Die Recaros sind vom Manta, ob ich aber deswegen mir die Arbeit mache und die Drehräder aus meinen Reserve-Kadett-Recaros hier verbaue damit es originaler ist weiß ich noch nicht. Man muss ja das ganze Scharnier tauschen, die Stellräder sind unterschiedlich befestigt und können nicht direkt ausgetauscht werden. Und da es ohnehin keine Recaros mit diesem Karostoff gab, kann man dann hier auch mal großzügig über diese Abweichung hinwegsehen.

Heute schnell eingebaut, so sieht es aus:
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Und hier nochmal ein Bild von außen, man kann von der hinteren Seitenscheibe gut den Unterschied zu der noch nicht getauschten Türscheibe sehen. Wenn man vor dem Wagen steht und von innen sieht man es gar nicht so deutlich:
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Heute war definitv die letzte kurze Ausfahrt.

Jetzt muss ich nochmal den Wedi an der Hinterachse austauschen, es tropft nach jeder Fahrt ein Tropfen Öl aus dem Alu-Deichselrohr. Wenn ich dann schon mal dabei bin kommt gleich ein 1000er-Stahlverlängerungsrohr und die 1000er Welle rein. Ist technisch nicht unbedingt nötig, aber wenn man es schon mal hat.....:
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Altes Forum, Antwort von „Charly“, 09 Nov. 2020 09:34

Hallo Hauke,
die Sitze gefallen mir besser zu Deinem grünen Kadett, es ist nicht so grell wie zu weiß!
Gruß
Frank
 
Altes Forum, 09 Nov. 2020 09:39

Ja, so haben wir beide was Gutes davon: Ich passende Sitze, Du mehr Platz und etwas Geld
 
Altes Forum, Antwort von „Puzzle-Coupé“, 03 Feb. 2021 18:39

Hallo Hauke,

habe mir heute den ganzen Tag schon auch Mal dein ganzen Bericht durchgelesen. Hut ab!

Von deinen üblen Unfall Erfahrungen über den Kabelsalat und der einen Rad Schraube bis zum Aufarbeiten und vor allem selbst ausgeführten Motorarbeiten!

Echt gut, und das ohne viel Platz geschweige denn einer Bühne für den Getriebewechsel. Leck mich am A.....sorry aber die Arbeit macht sich auch nicht jeder!!!!!

LG Carsten
 
Altes Forum, 03 Feb. 2021 21:26

Ja, das Garagenloch ist schon ein Hemmniss gewesen. Aber was willste machen? Musste ja gemacht werden die Arbeit.

Inzwischen hab ich mir ja eine zusätzliche Garage gemietet, da ist rund um den Wagen Platz, alles weiß und hell, und mit Heizung. Für die Restarbeiten war das ein echter Gewinn.
Gruß
Hauke
 
Altes Forum, 06 Feb. 2021 17:56

Soooo, die Saison könnte beginnen. Theoretisch, zunächst ist aber für kommende Woche eine "Schneekatastrophe" angekündigt mit bis zu 60 cm Schnee. Für viele, die südlich von Bremen leben, sicher eher Alltag und daher normal, ich bin dagegen gespannt denn an so viel Schnee kann ich mich bewusst auch nicht erinnern. Wie auch immer, danach wird tonnenweise Salz auf den Straßen sein weil hier oben ja viele schon mit leichter Schneedecke völlig überfordert sind und rumschleichen das man fast zu Fuß gehen könnte. Das Salz muss also erstmal wieder weg sein bevor ich den Kadett raushole.

Wie bei den letzen Frühjahren behaupte ich schon wieder, nun ist er aber endlich fertig, und wieder bin ich davon fest überzeugt.

Im Winter hab ich alles gemacht was technisch noch notwendig war Und dann gleich einigen Schnickschnack mit erledigt.

Nun ist also auch die Hinterachse am Wellenausgang erstmal eine Zeitlang dicht. Das der neue WeDi irgendwann wieder nachlassen wird ist ja quasi werkseitig schon immer so gewesen. Bei der Aktion hab ich dann auch gleich das Stahldeichselrohr und die Welle vom 1000er eingebaut, und ein Differentialdeckel mit der Stempelung "Spezialöl" ist auch endlich dran.Den Getriebehalter hab ich auch nochmal neu gebaut.

Und noch ein Schnickschnack: Ich hab vor kurzem auf Verdacht einen original verpackten Schrothgurt für schmales Geld bekommen, der zu meinen alten Gurten identisch war. Aber da man die Autonatikgurte ohne Elektronik immer selterer findet, neu und in schwarz fast gar nicht und erst recht nicht bezahlbar, hab ich zugeschlagen. Dann fand ich noch grüne Schulterpolster als Voraussetzung die bei mir überhaupt einzubauen. Und da sind sie nun.

Mein alter Beifahrergurt sieht auch noch fast neu aus, daher hab ich den wieder genommen. Das Gefühl ist nun wie früher.

Nun muss wenn es losgeht nur nochmal die Spur vermessen werden, und neu gewuchtet weil das Lenkrad ab ca. 110km/h anfängt zu zappeln. TÜV muss im April auch neu, aber das sollte eher eine Formsache werden.
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Altes Forum, Antwort von „Puzzle-Coupé“, 07 Feb. 2021 11:07

Moin,
Haste gestern auch bei dem Dreckswetter unterm Auto gelegen. Sieht prima aus da unten!. Stahlhals: hab gelesen dass es da auch Unterschiede gibt. Der vom tausender wird auch mit dem Geweih verbaut. Dann gab‘s noch den vom GT anscheinend ohne. Würde mir auch gefallen und das mit dem Deckel auch.
Carsten
 
Altes Forum, 07 Feb. 2021 11:24

Ja, das mit dem Stahlhals ist so, war vor kurzem hier mal ein kleines Thema. Der vom GT wird mit 2 Gummipuffern statt Geweih gelagert.

Ich finde das Geweih besser weil ich gefühlt die Lagerung und Dämpfung optimaler finde, kann ich aber nicht sachlich begründen.

Von Krause gibt es ein Stahlrohr das einen grösseren Durchmesser hat, da passt das Geweih auch.

Ja weil die Garage eine Heizung hat ist Winterarbeit kein Problem, aber gestern war das Wetter hier noch gut, nur nasskalt. Heute schneit es, aber ich fahr für Restarbeiten (Farbausbesserungen an einigen Anbauteilen unter dem Wagen) nochmal hin, danach heißt es warten, warten, warten ...

Wegen dem Deckel melde ich mich, ich hab noch keine Rückmeldung.
 
Altes Forum, Antwort von „Puzzle-Coupé“, 07 Feb. 2021 11:45

Meinst du also der vom Krause ist absolut baugleich wie der Originale vom Kadett?
 
Altes Forum, 07 Feb. 2021 12:01

Nein, nicht ganz. Der Anschluss zur Achse ist gleich, das Rohr aber wie gesagt mit größerem Durchmesser so dass das Geweih direkt draufpasst. Das originale Rohr ist etwas kleiner im Durchmesser und hat einen aufgesetzen Ring am Ende, so dass das Geweih passt.

Ich hab hier noch ein Krauserohr, das ich mal für eine verstärkte Welke gekauft hab, ich mach nachher mal Fotos.

Und Opel hat bei den Stahlrohren eine Art Lecköl abfluss kurz vor dem Anschaubflansch zu Achse. Das gibt es bei den Alu-Hälsen auch. Opel hat gewusst, das der WeDi am Wellenausgang der Hinterachse irgendwann undicht wird und dann läuft das Öl aus dem Rohr. Das ist beim Krauserohr nicht, ist aber nur eine Bohrung zu setzen
 
Altes Forum, Antwort von „City“, 07 Feb. 2021 12:14

Ich fahre schon seit vielen Jahren das Krauserohr mit einer 35er Deichselwelle und dem Geweih, desweiteren habe ich noch die Traverse verstärkt , das funktioniert alles sehr gut.
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Altes Forum, 07 Feb. 2021 19:43

Hallo Carsten,

hier mal zum Vergleichen:

Das 1000er Stahlrohr, vor dem Flansch ist der Ölablauf, die Bohrung ist mit dem Blechteil abgedeckt. Dadurch tropft das Öl dann nach hinten ab beim Fahren.

Das Geweih ist schon montiert, Du erkennst aber noch den Ring am Ende der den Durchmesser vergrößert so dass das Geweih passt:
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Hier nochmal zum Vergleich der Ölablass beim Alu-Hals:
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Und hier das Rohr vom Krause, da passt das Geweih direkt drauf. Der Ölablass fehlt, aber da kann man hinter dem Flansch ja einfach ein Loch reinbohren. Ggf. gleich mit Gewinde, dann leckt es nicht ewig sondern man kann von Zeit zu Zeit kontrolliert ablassen. Gegen das Rohr von Krause ist nichts negatives zu sagen, außerman will es ganh original. Aber die 1000er Rohre sind für vernünftiges Geld eher nur sekten und zufällig zu bekommen:
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Altes Forum: Saisonstart 2021, 20 Feb. 2021 16:54

So, schöner Tag, Salz scheint schon weg zu sein, also war heute der Saisonstart. Heute konnte ich den Motor endlich mal etwas höher drehen und der Vortrieb ist nun endlich zufriedenstellend.
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RE: Vorstellung: Zwei auf einen Streich: Saisonstart 2021, 20 Feb. 2021 16:54

So, schöner Tag, Salz scheint schon weg zu sein, also war heute der Saisonstart. Heute konnte ich den Motor endlich mal etwas höher drehen und der Vortrieb ist nun endlich zufriedenstellend.

Und ich hab im Dorf nebenan noch was gekauft:
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Alle aufgearbeitet, eine hat eine minimale Delle in der Aussenseite und wird damit das Reserverad, aber alle Felgenhörner sind ohne irgendwelche Schäden. Verschiedene Baujahre 76 und 77 aber das ist ja Latte, alle BB wobei 2 ohne diese Kennzeinung sind, aber man sieht ja das sie keine Stahleinsätze haben. Nun muss ich noch sehen wo ich die Kugelbundmuttern herbekomme. Zu Zeit sind sie wohl nicht neu zu bekommen, die Angebote von Reprotec für unfassbare Summen sind ja nur Platzhalter.

Allen anderen ebenfalls einen guten Auftakt, und natürlich knitterfreie Fahrt.
 
Altes Forum, 14 Mar. 2021 13:52

So, Füchse mit 175/70 sind drauf, das ist also in der Größe eine Originalbereifung, auch wenn es die Füchse selber für den Rallye ja nur als Zubehör gab. Egal, so konnte man ihn aber original neu inkl. Zubehörkauf haben.

Regen hat mit die Testfahrt etwas verdorben, aber der erste Teil war noch trocken, also für mich ein repräsentativer Vergleich.

Das Fahrgefühl in Kurven kommt lange nicht an die 185/60 ran die ich bis jetzt hatte, das kann ich schon mal sagen. Auch bei der Optik muss ich mir noch eine Meinung bilden. Die 7J-ATS stehen natürlich viel weiter nach außen, das macht schon in der Optik was aus, und die Spurbreite ist dadurch auch etwas größer, wenn auch nur minimal.

Ich werde die Füchse erstmal drauf lassen um mir eine Dauermeinung und bei schönem Wetter zu bilden, da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen....
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Altes Forum, Antwort von „Charly“, 14 Mar. 2021 22:21

nabend,
also ich finde, die Füchse stehen Deinem Coupe sehr gut, vor allem, in der originalen Reifengröße!

Das Du da Abstriche zum Fahrverhalten in Kauf nehmen musst, ist klar.

Hier mal mein alter Rallye mit 205/60/13 und Mantzel-Fahrwerk
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Altes Forum, 14 Mar. 2021 22:30

Vielleicht war es auch doof die originale 175/70er zu nehmen, aber breiter kann ich ja immer noch. Bloß wenn ich warte dass die neuen 175er alle sind wird ja Jahre dauern...

Etwas tiefer was das Bild ggf. etwas verbessern würde geht auch nicht, erst mit diesen 175ern komme ich ohne Mitteltopf-Bodenkontakt aus der Garage, mit den 185ern hat es schon imner minimal kurz aufgesetzt.

Wie gesagt, ich lasse mir da jetzt auch erstmal etwas Gewöhnungszeit. Alles braucht seine echte Chance.
 
Altes Forum, Antwort von „Olli “, 15 Mar. 2021 07:59

Hey Hauke,

richtig Klasse, als wär er aus nem Testbericht abgelichtet worden, orig Werksausklieferung . Tolle Farbekombi. Richtig Klasse der Wagen.

Warum auch immer Nieder-Niederquerschnitt oder Felgen die Jahre später kamen- damals waren eher 205/60/13 dran. Sieht so Klasse aus und sehr stimmig. Wie immer Geschmackssache,klar.

Aber ich machs immer einfach: 2-3 Sätze Räder da haben. Nach ner Zeit kriegt man nämlich tatsächlich Lust mal was zu ändern am Look- dann einfach die anderen Felgen/Reifenkombis

wieder drauf bis man nach Monaten wieder ust hat "mal wieder original" zu sehen und zu fahren. Teils interessant auch die Unterschiede im Handling und Kompfort so dass man dann wählen kann wie einem gerade ist.
Grüße;Olli
 
Altes Forum, Antwort von „Immeropel“, 15 Mar. 2021 09:50

Hallo Hauke

Ich habe bei meinem ersten Rallye (87-96) zuerst 205er gefahren, und später 175/50er. Ich habe danach ebenfalls auf Fuchs und 175/70er umgerüstet. Der Fahrspaß war immer noch vorhanden. An meinem jetzigen Rallye war von Anfang an klar, dass ich die Serienbereifung aufziehe. Ich wage zu behaupten, dass ich damit fast genauso schnell um die Kurven komme wie mit den Niederquerschnitt. Und Hand aufs Herz, wo kann man noch richtig befreit fahren? Überall nur noch Tempolimits, und von Autos genervte Menschen. Gerade bei uns in der Gegend haben es eine Handvoll Motorradfahrer geschafft das die Stimmung kippt, und täglich Kontrollen stattfinden. Außerdem passen die 185/60 nicht mehr zu deinem Auto mit Serienfahrwerk. Und jetzt fahre erst einmal damit, bevor Du rumjammerst 😉

Grüße Volker
 
Altes Forum, Antwort von „Puzzle-Coupe“, 25 Apr. 2021 21:37

Wie Werner schon sagte"scheiß TÜV duuu" - aber ohne geht‘s leider nicht. Fallen einem immer ne Menge Steine vom Herzen.

Aber bei einem Auto von deiner Qualität hätte ich überhaupt keine Bedenken. Bin auch viel unterwegs bei dem Wetter und haben auch das ein und andere gemacht.

Problem ist nur dass ich Jonas immer sage schön Fotos machen wegen Forum aber der hat nie Zeit Mal was zu Posten, da ich so altmodig bin und kei Smartphone habe.

Viel Spaß die nächsten 2 Jahre

Gruß Carsten
 
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