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Eventuell kann man die Gummiteile auch mal in Öl einlegen in der Hoffnung dass die etwas aufquellen und klemmen. Bei original Dichtungen war das bei mir nie nötig. Mit der einteiligen aus Gummi wäre das einfacher. Mit eingebauten Motor hat das bei mir nie geklappt, reine Zeitverschwendung...

Hallo, sieht super aus. Wer hat die Sitze gemacht? Gruss Andreas 

Bei einem Schwimmsattel habe ich doch einen festen Träger und einen Schlitten der auf Hülsen läuft. Also schwimmt. Der Kolben drückt nur von einer Seite. Wenn sich die Beläge abnutzen verändert sich doch die Position dieses Schlittens und kann irgendwo Kontakt bekommen. Nicht nur an der Felge...

Ich habe schon öfter gesehen dass eine Mutter oder Ähnliches am Lenker als Anschlag angeschweißt wurde. Machen musste ich das aber auch noch nicht. Einfach die Freigängigkeit mal ohne Feder bei vollem Einschlag überprüfen. Wenn das passt kannst du dir sicher sein. Grüsse Andreas 

Moin, früher beim Yougtimerservice Nord, inzwischen werde die Teile von Thomas Naske vertrieben. Auf den Bildern zu sehen ist eine abgewandelte Version von mir. 

Hatte ich auch vermutet. Aber auf meinem Laptop werden sie richtig rum angezeigt. 

Hallo zusammen, ein bisschen ist hier auch wieder passiert... Hat jemand ein paar Detailbilder vom Coupe Himmel für mich? Die Übergänge Himmel zu den Säulen und die Enden der Säulen wären interessant. Ein paar Bilder hätte ich noch. Steht leider alles auf dem Kopf. Grüße Andreas...

Der Kollege aus Bochum repariert nur Getrag. Oliver Lämmel in Borchen ZF.

Warum denn überhaupt Federspanner? Unteren Lenker mit Wagenheber abstützen, Traggelenk lösen und dann kontrolliert ablassen. Ist das keine Option?

Die sind auf jeden Fall mit Überstand gefertigt und müssen zugeschnitten werden. Tunnelausschnitt ist logischer Weise auch nicht drin. Was für einen Tunnel hat ein Holden Gemini? Ist der in etwas so wie unsere großen CIH Tunnel/ 12er Autom? Oder kleiner so wie unsere 12er Schalter?  Darauf gibt...

Bei den positiven EBay Bewertungen ist auch ein Kadett c Fahrer dabei. Sonst habe ich noch keine Rückmeldung bekommen, wie gut die wirklich passen im Kadett. Die Protektoren für die Füße sind etwas anders. Positiv: Gibt es auch als Schlingenware.

Ich fahre auch seit Jahren eine 75% ZF Sperre. Da rubbelt aber nichts. Das sich so ein Fahrzeug nicht mehr so gut rangieren lässt ist ja normal. Ich vermute dass die zu stark vorgespannt ist, je nach Einsatzzweck kann man das ja unterschiedlich einstellen. 

Super Sache. Kein einfaches Teil für eine Nachfertigung. Bin gespannt, wenn die gut passen braucht man endlich diese rostvernarbten Lenker nicht mehr aufarbeiten. 

@Ilias Das weiß ich doch  Ich habe den ja auch so im Auto und würde den auch nicht ausbauen wollen. Besser als gar nichts  Grüsse Andreas 

Ich habe den Heigo damals auch mit 2 Platten verbaut. Wenn ich heute nochmal so einen Käfig einbauen würde, dann würde ich schmale Konsolen unter dem Käfigfuss an den Schweller schweißen und dort verschrauben. Hinten mit Verstärkungen auf die Radkästen. Bodenblech und Hutablage ist eher was für...

Hallo Ilias, aus Kunststoff wirst du da nichts finden, eventuell die Chrom Dinger pulvern lassen. Wurde mal ein Paar bei Kleinanzeigen angeboten, sahen ganz ordentlich aus. Grüsse Andreas 

Ich denke selbst wenn man Heigo gegen Heigo tauscht wird das nicht wirklich gut passen. Das sind alles keine Präzisionsbauteile. Ich habe damals Schmidt und Goerke gegen Heigo getausch, da sah das ähnlich aus. Löcher zu machen und neu bohren wird wohl die einzige Option sein. Gruss Andreas

Moin, die hohle Seite der Scheiben zum PU. Meine da ist auch noch ein kleiner Ansatz zur Zentrierung an den Buchsen. Gruss Andreas 

Bisschen alt schon.....aber...Was für ein Gutachten? Das war doch eine reine Gruppe A ohne jegliche Papiere. Oder habe ich das falsch in Erinnerung? Grüsse Andreas

Danke für deine Rückmeldung. Ist ja nicht so dramatisch, dass Teil ist ja trotzdem super umgesetzt. Grüße Andreas