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Suchergebnisse

  1. B

    Transistorzündung

    Hallo, habe mir eine Transistorzündung mit Fliekraft- und Unterdruckverstellung in meinen Kadett gebaut. Die Einspritzanlage ist vom 2.2E Monza. Die Zündung funktioniert und ist auch besser als die vom 2.2E mit Kennfeld. Ich habe leider ein Problem. Wenn ich die Zündung einschalte, nicht den...
  2. B

    Zündverstellung und Drucksprungschalter

    Hallo, habe eine Frage zu den Unterdruckschläuchen beim 2.2e mit orginaler LE-Jetronic. Die Unterdruckdose vom Zündverteiler kommt an den Anschluss vor der Drosselklappe und der Unterdruckanschluss des Drucksprungschalters (braunes, rundes Kästchen mit 2 Kabeln dran) an den Unterdruckanschluss...
  3. B

    Luftmengenmesser

    Hallo, weiss jemand, ob es LMM gibt, die im Durchlass grösser sind als die vom 2l oder 2.2l, den man mit der Einspritzanlage LE-Jetronic vom 2.2E fahren kann? Oder hat jemand Erfahrung, wie man ohne den LMM fahren kann?Gruss Daniel
  4. B

    H-Kennzeichen und Eintragungen

    Hallo, wollte mich hier mal positiv über Knoop Motorsport in Mülheim an der Mosel äussern. Habe bei ihm proplemlos für meinen Kadett C Coupe ein H-Gutachten bekommen, trotz Gruppe A Auspuff und extrem scharfer Nockenwelle. Er kann einiges eintragen lassen, einfach anrufen und nachfragen.Gruss Daniel
  5. B

    Drehzahlbegrenzer LE Jetronic umprogrammieren.

    Hallo, habe bei meinem Kadett C einen 2.2E Motor aus dem Monza mit der Elektronik (LE-Jetronic) mit Drehzahlbegrenzung bei ca. 6200 1/min.Boemanns Motorsport GmbH (Gewerbegebiet Südschleife 53520 Müllenbach) haben mir diesen auf 7300 1/min umprogrammiert. Gruss 
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