Endlich mal gemacht: OHV mit Fallstrom Doppelvergaser 44IDF(FAJS)

D

dorfschmiede

Guest

• 08. Jan. 2023

• #201

Hier mal ein kleines Feedback zu Fabi’s Ansaugbrücken.







Sieht fast aus wie original

Gruß Markus

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)

 

A

-Alex86-

Guest

• 08. Jan. 2023

• #202

Top! Warst du schon auf der Rolle damit?

Ansaugrüssel umgeschweisst, oder?

 

O

OlliCsi

New member

• 09. Jan. 2023

• #203

Top-sehr schick! Sauber sauber, nicht so rustikal und schmutzig wie bei mir aber ich wollte das ja so

"Inkognitio" ist jetzt zwar nicht mehr so sehr gegeben- aber dafür siehts aus als wäre es ne "Export"Version

.Wenn er fährt bin ich sehr gespannt auf Deine Erfahrungen, Du wärst dann derzeit erst der Dritte im Bunde der fertig ist (und der das auch vorstellt) und wo die Brücke nicht nur im Regal steht

. Ist ein 44er auch oder?

Klasse. Viele Grüße und viel Spaß bei den ersten Testrunden (wenn das Wetter mal trocken sein SOLLTE...)

Olli

 

M

mellig35

Guest

• 09. Jan. 2023

• #204

Moin,

ich bin Birger, der Vater von Fabi.

Auch ich fahre den Chinanachbau ohne Probleme. 

Das Setup ist ähnlich, wie bei Fabi. Aber etwas andere Ventilgrößen, die Kanäle nicht so ausgiebig erweitert & aberein höheres Verdichtungsverhältnis.

Und ich habe noch nicht den frei programmierbaren Verteiler verbaut, sondern einen kontaktlosen Verteiler (Bosch Technik aus einem CIH-Verteiler) mit der Nockenwelle angepassten Fliehkraftverstellung. Der angepasste Luftfilter stammt von einem 2,0 S.



Die Bilder sind noch vom Aufbau... 

Birger

 

O

OlliCsi

New member

• 09. Jan. 2023

• #205

Moin Birger,

stimmt-bei dem "Dritten" dachte ich auch an Dich,Fabi und mich. Also richtig wäre: der "Vierte" ist der Markus

!  Da sind ja noch einige dran- viell melden sich ja noch mehr.

Und ihr habt sauber ne Platte eingeschweiß in den Lufi- ich habs mir wg des "Versuchs" damals noch geschenkt und dann nie nachgeholt,nur ausgeschnitten und umgebohrt. Halt alles noch provisorisch.

Interessante Lima-Halterung auch

. Nen Mattig-Fächer seh ich. Hattest Du den auch gemessen? Immer interessant-der Mattig z.B ist ja ganz anders als der Leidinger und hatte ABE (sprich darf an sich nichts bringen über Serienstreuung)

VG! Olli

 

Fabi99K

New member

• 09. Jan. 2023

• #206

Kurze Info am Rande nur 8% der verkauften Brücken ging an Leute im Forum  

Ronny fährt ja den Idf auch schon seit letzten Jahr und hat mich sogar besucht

Nachdem die große Hauptdüse drin war lief der kleine auch 1a , deshalb bin ich  auch Fan vom 40er

Ein Belgie ist auch gerade dabei zu schauen was mit dem IDF an Leistung geht:



Beste Grüße Fabi

Mein Coupe : http://65833.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_65833.1127465849.1124329484.1124329484.1..html

 

D

dorfschmiede

Guest

• 09. Jan. 2023

• #207

Fertig bin ich nur mit dem verbauen.

Da müssen wir im Frühjahr mal auf die Rolle zum Abstimmen.

@ Olli: Vergaser ist ein 40er. Ich hatte ja schon ne selbstgeschweißte Ansaugbrücke probiert. Die war aber wohl nicht besonders Strömungsgüstig.

Im Stand lief der Motor nur auf 3 Zylinder. Die Gasannahme war allerdings schon recht gut.

@ Alex: Ja, iss ein neuer Rüssel dran. Der originale war mir dann doch etwas klein.

Markus

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)

 

O

OlliCsi

New member

• 09. Jan. 2023

• #208

Sah die denn innen so anders aus als meine Brücke? Aber innen geteilt war sie auch? 3-Zylinderlauf wird sicher nicht an der Form gelegen haben denke ich - viell verzogen beim schweißen und Nebenluft. Alex und ich haben meine Schweiß-Brücke letzte Tage mal mit einer von Fabis Brücken verglichen-die tun sich an sich nix innen.

Hast Du schon unsere geänderte Bedüsung drin? Spart Zeit und Geld auf der Rolle später.

Ja der enge Ansaugschnorcherl muss auf

, hab ich auch gemacht-nur auf die einfache Methode von früher

Das Bild zeigt die einzige Panne am China IDF in 3 Jahren- der Schwimmer hing 1x, Überflutung. Zum Glück noch beim Start vor der Garage.Durch das ganze Trichtergedöns dauert es nämlich >10min den Filter abzuschrauben und den Vergaserdeckel+ Kerzen trocknen. Aber ware wohl Ausnahme. Hatte ich am Capri aber auch schon mal

Und der Sound ist Klasse gell

?

VG,Olli

 

Fabi99K

New member

• 09. Jan. 2023

• #209

Na mit den Brücken würde ich dagegen wetten



Würde ich gerne Mal auf der Rolle testen

Mein Coupe : http://65833.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_65833.1127465849.1124329484.1124329484.1..html

 

R

RETROKADETT

Guest

• 10. Jan. 2023

• #210

Moin.

Ich könnte theoretisch auch auf IDF Umbauen. Werde es wahrscheinlich aber erst im nächsten step machen. Mir fehlt noch zu viel Drumherum. Fängt mit dem Spaghetti Auspuff an und hört bei der Kraftstoffpumpe auf. Macht meiner Meinung nach wenigen Sin, jetzt alles hastig zu machen. Ich will ja fahren.

 

O

OlliCsi

New member

• 10. Jan. 2023

• #211

Fabi99K:

Na mit den Brücken würde ich dagegen wetten



Würde ich gerne Mal auf der Rolle testen

Mein Coupe : //65833.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_65833.1127465849.1124329484.1124329484.1..html

Zum Vergrößern anklicken....

Moin Fabi- Du hast da ein altes Bild rausgesucht,aus dem Anfang meines Freds

. Da sah es noch anders aus. Später haben wir gemäß dem letzten Bild in meiner letzten Antwort noch Füllstücke eingeschweißt und perfekt verschliffen. Da tut sich echt nix,auch am Einlauf unten. Dauernd Rolle bei mir is nicht, kenn keinen hier der mich immer drauf lässt

, hier kost das ab 50 (weit wech) -120Euronen (um die Ecke) immer

@Retro: Fahren könntest Du doch auch so sofort, der Fächer hat nix zu tun mit dem IDF. Und der läuft auch mit der Serienpumpe erst Mal, bin ewig so gefahren. Nur ganz oben bei Vollgas ab 150 AB fehlt dann  der Sprit, oder auf der Rolle. 

VG;Olli

 

R

RETROKADETT

Guest

• 10. Jan. 2023

• #212

Klar Olli. Aber mit dem Auspuff meinte ich eher den gesamten Auspuff und nicht nur den Fächer. Den Vergaser muss man auch noch abstimmen usw. Das ist mir für dieses Jahr zu viel. Ich habe ja nicht nur den City. Meine Frau und ich haben insgesamt 8 Fahrzeuge am Laufen.

 

O

OlliCsi

New member

• 10. Jan. 2023

• #213

ja das kenn ich gut. Obwohl momentan leider eher alles steht bei dem Wetter. Januar.. warten warten..

 

A

-Alex86-

Guest

• 16. März 2023

• #214

Guckt mal was der Andy gefunden hat! Auch sehr interessant zu lesen:

 

Und die A-Köpfe waren da wohl schon wieder etwas in Vergessenheit geraten. Werden jedenfalls nicht erwähnt.

 

O

OlliCsi

New member

• 16. März 2023

• #215

Moin Alex,

da warst  Du aber lange wach gestern!

Ja den Bericht in der Hobby- stimmt,den hab ich auch hier. Meister Schaetzle mit dem 80PS 11S B Coupe

Schrecklich die Minilite Felgen auf dem Coupe

, stehen ihm gar nicht. Sehen komisch modern aus irgendwie.

Aber am OHV hat er alles drin was damals auch ging,den Fallstrom auf eigener Gußbrücke,Nocke,Fächerkrümmer (ziemlich kleine Rohre) und große Kopfbearbeitung. Schöner Bericht ne? Klasse dass Du ihn hier noch mal einstellst, irgendwo hatte das schon mal jemand gemacht, weiß auch gar nicht wo meiner ist,irgendwo bei den ganzen OHV Unterlagen.

Er bot damals ja auch stufenweises "Frisieren" an, schön nachzulesen mit Fahrwerten (vom B Kiemencoupe, die sind nur etwas schlechter als beim C Coupe)

Die Original Hobby gibts übrigens für kleines Geld bei ebay für Interessierte. Heft Nr und Jahr suchen

Grüße von umme Ecke,

Olli

 

H

Hubert_LD

Guest

• 22. März 2023

• #216

Die Ansaugbrücke sieht supersauber aus. Gibt es eine weitere Auflage, für die man sich vormerken kann?

Grüße

Hubert

 

Fabi99K

New member

• 22. März 2023

• #217

Hubert_LD:

Die Ansaugbrücke sieht supersauber aus. Gibt es eine weitere Auflage, für die man sich vormerken kann?

Grüße

Hubert

Zum Vergrößern anklicken....

Moin erstmal in nächster Zeit wahrscheinlich nicht. Allerdings kannst du mir gerne ne PN schreiben dann kann ich dich schonmal auf die "Warteliste" setzen.

Ich hab eine unbearbeitet Brücke die ich mit nach Kaiserslautern zum Kadett C Treffen nehmen werde, vielleicht ergeben sich dann doch noch einige Interessenten  

Mit der Stückzahl müsste man schon wieder auf die 30 + gehen um den Preis von 250-260 für das Set anbieten könnte.

Allerbeste Grüße Fabian König



Mein Coupe : http://65833.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_65833.1127465849.1124329484.1124329484.1..html

 

M

mjking1980

Guest

• 20. Okt. 2023

• #218

Servus Leute

Bin heute das erste Mal aus der Werkstatt gefahren. Ist dann ein paar Minuten gelaufen.

Motor stirbt ab und startet nicht mehr.

Luftfilterkasten runter und man hört schön wie es auf die Drosselklappe plätschert.

Vergaser oben aufgeschraubt- Schwimmer, Schwimmernadel bewegt sich schön

War jetzt schon das zweite Mal das da was hängt. 

War kann ich beim Vergaser kontrollieren was hängen bleibt.

Vergaser ist der IDF 40 aus Amazon.

Dokili Vergaser mit Air Horn Ersatz für Weber 40 IDF 40mm BUG Beetle VW Fiat Prosche Solex Dellorto EMPI 40mm https://amzn.eu/d/hV8WYrW

Danke

LG Martin 

 

O

OlliCsi

New member

• 21. Okt. 2023

• #219

Hi Martin, hatte ich auch 2 mal in 2 Jahren, erste Mal auch beim ersten Start. Keine mechn. Probleme gefunden, lief dann 2 Jahre. Dann wieder, zum Glück im Hof beim starten hing der Schwimmer oder das Ventil, wieder ersoffen. Hab neues Schwimmerventil von orig Weber reingeschraubt-nur Vermutung, sonst nix im Weg oder so, Schwimmer ok.

Prizipiell hat der nichts, das kommt auch bei anderen Vergasern mal vor, war früher übliche Panne, kurz mit schraubenzieher klopfen an Gehäuse gehts meist wieder (abgesehen von nassen Kerzen und ersoffenem Motor).

Viell doch das chin Ventil? Keine Ahnung. Seither (Weber Ventil) nicht mehr vorgekommen

VG,Olli

 

M

mjking1980

Guest

• 23. Okt. 2023

• #220

Guten Morgen Olli,

Ventil habe ich kontrolliert, Ventil hat soviel spiel das kann nie klemmen. Vergaser wieder zusammen gebaut. Kadett startet nicht mehr. Nochmal zerlegt - Schwimmerkammer ist leer. 

Jetzt habe ich die Kanten bei den Schwimmern mehr abgeschrägt. Ich glaube der Schwimmer selber hat immer gehackt. Hoffe das es jetzt gut ist.

Bei der Testfahrt ist mir aufgefallen. Er läuft in jeder lage immer zu fett.

Beim Beschleunigen läuft er mit einem AFR Wert von 10,8  im Leerlauf bin ich bei 11,6.

Luftkorrekturdüse 190

Leerlaufdüse 45

Hauptdüse 155

Welche Düsen würdet ihr empfehlen zum einbauen?

Danke

LG

Martin