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Halle 77 hat ein Coupe 2,0E

  • Ersteller Ersteller Marc#21
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Marc#21

Guest
Guten Tag zusammen,

Die Halle 77 in Dortmund hat einen Schatz geborgen. Dort wird es ab jetzt auch ein Restaurationsbericht geben, die den Aufbau eines 2,0E Coupes zeigt.

Hier der erste Teil auf Youtube.

www.youtube.com/watch?v=zjBvn3DWja8

Viel Spaß beim Anschauen.

Gruß Marc
 
Super, wieder was zum auf dem Trimrad gucken! 
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Schön wäre es aber auch, wenn das OHV-Tuningprojekt weiter gehen würde. Das war doch noch nicht abgeschlossen, oder?
 
Wird dort überhaupt etwas zu Ende gemacht?

Hoffentlich macht er sich vor der Restauration etwas schlauer.

Manchmal sind seine Aussagen schon seltsam.

Rot karrierte Sitze = Winterfest Ausstattung 
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Querstromkopf = Schwedenkofp

und das sind nur Beispiele

Aber anschauen tu ich mir das immer wieder gern
 
Den DV Umbau am OHV fand ich sehhhr seltsam- "öh, keine Düsen da, nur Lukos, machen wir mal andere rein" und Bums! von weniger Leistung als Serie auf den Punkt 68PS..
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nur mit Luko tauschen "was so da war" kein CO Wert-alles ausm Lameng.. jaaa sischer das..
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.. war bei mir auch so
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. Ist eben mehr Unterhaltung als verlässliches Fachwissen was da oft so kömmt. Die Videos vom Armin "Oskar Oldifahrt" googeln dagegen sind immer erste Sahne ,da lernt man was
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Ich kann da nur den Kopf schütteln 
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. Da wird alles angefangen und nix wirklich fertig gemacht
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 .Ab und an isses ja Lustig .

Gruß Patrick 
 
Hallo zusammen, mich würde Mal interessieren ob hier im Forum das Auto jemand kennt???und oder wo es her kommt.Der Aufkleber auf dem rechten Kotflügel stammt von einem Reifenhändler aus Radevormwald und die Rechnung von der Nockenwelle von dem ehemaligen Opel-Händler in Remscheid Lennep.Also gehe Mal davon aus daß es aus dem Oberbergischen Raum kommt.Vielleicht hat ja jemand von euch weitere Infos für uns???? würde mich echt interessieren,weil ich in Oberberg aufgewachsen bin.Freue mich auf eine Antwort von euch.Danke im voraus.
 
Junge, junge, wenn ich diese unwissenden komentare höre - 1000er kadett weil der gelb war und noch viel Anderes! Und dann noch " Hydrostößel gab es 1978 noch nicht", ja ne ist klar, der 20 Rallye hatte Hydros serienmäßig. Das ist eben ein 2.0 Rallye

Die werden sich noch wundern wo überall der Rost noch auftaucht. wenn ich die Vorderachse/Querlenker sehe - da würde ich keinen Meter mit fahren, auch nicht wenn sie mal gestrahlt sind.

Bin mal gespannt wie der mal gemacht wird.

Günni

......bin alt, ich darf das !
 
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"ungeschweißt".. Stimmt- könnte glatt sein! Zumindest bis jetzt ist er das vielleicht... Alles nix Neues, nur mal als Video.

Zeitvertreib bei dem Wetter. Wird ein normaler Rallye sein- er kam ja auch selber drauf
 
Hallo zusammen,

ich könnte mir vorstellen, das in Radevormwald eine Halle aufgelöst wurde. Das weiße Coupe, welches auf Ebay Kleinanzeigen für Eur 5.900,-- angeboten wird, wurde doch zur Jahreswende im Raum Radevormwald angeboten. War auch 20 Jahre im Dornröschenschlaf. Automatic mit SSD und Berlinetta.

Steht jetzt mittlerweile in Langenfeld und ist halbwegs auseinander genommen. Der Wagen hat unglaublich viel Rost, genau wie der 2.0 ltr Ralley. Beide sind auch aus 2. Hand und haben ein SSD, welch Wunder. Ich frage mich wo man diese Autos geparkt hat, bei dem Rost den beide haben.

Zur Halle 77 kann ich nur sagen, ich hätte die Projekte auch mal gerne beendet. Vorallem der DV im OHV würde mich interessieren.

VG

Peter
 
Trägst Du Dich mit dem Gedanken Deinem OHV auch etwas mehr Leben einzuhauchen Peter? Ich glaub von Halle 77 kommt da nichts Gescheites, nur Show, siehe oben meinen Beitrag zum DV. Ist aber kein Hexenwerk alles, Du bekommst aber auch anders mehr Dampf mit wenig Aufwand, wird hier ja sozusagen andauernd gemacht.

Grüße;Olli
 
Das Coupe wird genau so nicht fertig gemacht wie der Rest 
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. Der OHV Motor wird auch nicht fertig gemacht etc. 

Alles nur Show (meine Meinung) .

Gruß Patrick 
 
Hallo Olli,

eigentlich nur für die Optik. Ich hab noch zwei BMWs aus den 80zigern, die nehm ich wenn es mal temperamentvoll sein soll. Ansonsten bin ich mit dem 12 sehr zufrieden. Habe mich von meinem 2.4 getrennt, weil der zuviel Power hatte. Fühlte mich in dem Auto bei über 200 nicht mehr wirklich sicher, und irgendwie konnte ich mit ihm nicht langsam fahren. Das ist oft der Nachteil bei getunten Autos.

VG

Peter
 
Hallo Peter,

ja das stimmt, einen OHV kann man einfach auch "normal" fahren zum Einkaufen oder zur Arbeit /in die Stadt. So ein halber Rennwagen ist da meist eher nicht so "optimal" bzw zu auffällig, man ist immer unter "Beobachtung" anstatt einen normalen" Oldi im Stadtverkehr zu bewegen
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. Fährt sich auch deutlich ziviler und dezenter-eben wie ein ehem. beliebtes Mittelklassauto, beim CIH ist doch alles einen Tick mehr "Männerauto" ,schwerer, lauter, greller.

LG,Olli
 
Hallo Olli,

der 2.4 war ein sehr schönes Auto. Sehr kulitiviert beim Fahren, auch schön leise und trotzdem Power ohne Ende. Das Problem war das bremsen. So lange ich vorne weg fuhr war die Welt in Ordnung, aber wehe ich war der Jäger!

Anbei ein Bild vom Motorraum, so soll der 1.2 auch mal ähnlich aussehen. Deshalb der DV weil der die Sache optimiert.

VG

Peter

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He Marc,

dank Dir, ist halt ein lebendiges Forum, da wird gern und mit Freude diskutiert. Das ist ja das Salz an der Suppe und immer prima wenn so was eingestellt wird als Anlass zum "klönen" und Meinungsaustausch.

Ist ja grundsätzlich Klasse wenn die sich damit dort beschäftigen und Filmchen machen - gibt aj sichbar auch prima Gesprächsstoff dann
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, "Kritik" ist natürlich auch dabei, 3Mann, 5 Meinungen. Wer lässt schon einen Motor der 30 Jahre stand einfach loslaufen ohne mal durchgucken, vorschmieren etc? Ist zwar lustich- aber kann nen Motor der sonst gut gewesen wäre auch in den ersten 30s dann noch ruinieren (Lager trocken, Laufbahnen trocken etc). Da schauerts einen schon mal, kenn aber auch Kumpel die es auch so machen (sind aber eh schrottautos meist)
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. Finds lustig, ist ja nicht meiner.

Danke und Grüße,Olli
 
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