Kadett City Kaufberatung

Hoffentlich habe ich in der richtigen Sparte gepostet.


Grüß Gott zusammen,

ich habe mich heute hier im Forum angemeldet, weil ich nach langer Abstinenz gerne wieder einen City-Kadett besitzen möchte.

Ich bin 72 Jahre alt und im Ortenaukreis zu Hause. Meine große Liebe gilt den älteren Fahrzeugen. Vor rund 20 Jahren besaß ich bereits einen Rallye-Kadett F-Coupé. Meinen damaligen City-Kadett musste ich leider 1995 „beerdigen“.

Mit Kadetten und insbesondere dem City kenne ich mich technisch und auch karosserieseitig eigentlich recht gut aus. Allerdings ist nach den vielen kadettlosen Jahren doch einiges in Vergessenheit geraten. Deshalb würde ich mich sehr über die Erfahrung und Unterstützung der Fachleute hier im Forum freuen.

Am kommenden Samstag habe ich einen Besichtigungstermin für folgenden Wagen:


Mein Ziel wäre, den City wieder in einen gepflegten, technisch einwandfreien und möglichst originalen Zustand zu versetzen, ausdrücklich ohne irgendwelche Umbauten oder Tuningmaßnahmen.

Mit dem Enkel der Besitzerin, die sage und schreibe 100 Jahre alt ist, habe ich bereits telefoniert. Dabei habe ich auch den aufgerufenen Preis angesprochen, den ich persönlich für deutlich zu hoch halte. Er hat allerdings Verhandlungsbereitschaft signalisiert.

Daher meine Frage an euch:

Worauf sollte ich bei der Besichtigung eines solchen City-Kadetten besonders achten?

Mir geht es vor allem um die typischen Schwachstellen an Karosserie, Unterboden, Fahrwerk und Technik sowie um Punkte, die man nach so vielen Jahren leicht übersieht. Auch Hinweise zur Originalität und eine Einschätzung, welche Mängel bei der Preisverhandlung besonders ins Gewicht fallen, wären für mich sehr hilfreich.

Vielleicht hat der eine oder andere von euch auch noch einen Tipp, worauf ich bei genau diesem Fahrzeug besonders achten sollte.

Für eure Unterstützung und eure Erfahrungen wäre ich euch wirklich sehr dankbar.

Beste Grüße aus der Ortenau

Günther

Hallo Günther,
also entweder habe ich es doch irgendwo übersehen aber ich finde keine detailierte Verkaufsbeschreibung aus der hervorgeht wie der Zustand der Karosserie usw. ist und genau damit steht und fällt der Verkaufspreis des Fahrzeugs.
Nur jetzt beim Anschauen der Bilder (Ohne das ich dir den City schlecht reden möchte) würde ich sagen ist der total überteuert und ich persönlich würde nicht mal die Hälfte des ausgeschriebenen Preises dafür bezahlen, allein schon wenn man bedenkt das die Inneneinrichtung überarbeitet werden muss und ggf. eine Gesamtlackierung fällig ist dann darf man ja dafür schon mindestens weitere 10000€ dafür einplanen und dafür liegen solche City Kadetts absolut nicht bei so einem Kurs ..... was ist mit Getriebe und Motor ? .... wenn dafür auch noch investiert werden muss dann bist du am Ende mit dem Projekt bei weit über 20K .... dafür sollte im Internet normalerweise ein komplett fertig restauriertes, fahrfertiges Objekt mit Tüv und H-Kennzeichen locker zu bekommen sein, also ich würde etwas Geduld aufwenden und nach einem entsprechend fertig restauriertem Objekt schauen nach dem Motto kaufen, ummelden fahren und Spaß dabei haben, eventuell noch ein paar Euronen extra dafür einplanen um einige Anbauteile die man sich wünscht dran zu bauen anstatt Monate damit zu verbringen die Karosse zu schweißen und zu lackieren.
Bitte aber unbedingt berichten wie die Geschichte weitergeht ;-)
Grüße Elmar

Grüß dich Elmar.

Danke dir ür deine Aussage. Genauso ist mein erster Eindruck, als ich die Anzeige sah. Total überteuert. Wert lege ich auf eine gute, rostfreie Karosserie. Besonders die Radläufe hinten, die unteren Ecken der Frontcheibe, hinten unten an den Kotflügeln. Sonst ist fastmit Sicherheit die A-Säule durchgerostet. Dann fängt es vermutlich auch am Anfang ders Schwellers an. ( Hatte ich so bei B-Kadett F-Coupe). Ein ewigws Dreckloch dort für den Straßenschmutz. Auf jeden Fall melde ich mich, sobald ich am Samstag das auto angeschaut habe. Werde von Beiträgen die ich aus dem Forum erhalte, evtl. Ausdrucke mitnehmen und dann werde ich sehen wie sich das Gespräch, vor allem preislich entwickelt. Habe auch die Hoffnung, daß die Besitzerin, die Oma des Inserenten, (100J.) sich freut, wenn der Wagen in gute Hände kommt. Bin da vorerst optimistisch.


Herzlichen Dank und herzliche Grüße

Günther

Hallo Günther,
ich sehe das wie Elmar, den Bildern nach ist der City absolut überteuert.
So wie die Seitenverkleidungen und die Blechkante darüber aussehen, scheinen die Ausstellfenster schon länger undicht zu sein. Auf dem fünften Bild sieht man auch das die Dichtung vom Fenster nicht richtig anliegt.
Ich würde mir da auf jeden Fall das Bodenblech angucken (Teppich hoch nehmen).

Gruß
Sascha

find den preis auch sehr heftig... für 10k sollte ein City "rostfrei" und technisch 1A ok sein, einsteigen und fahren - und insgesamt "die Note 2" haben... ohne große investitionen die nexten Jahre, finde ich

und wie bereits angemerkt, keine Beschreibung, etc.... je nach Zustand würde ich bei 3000-4000 anfangen... außer der Boden ist mit Unterboden vollgepampt... dann Finger weg und max. 2000 XD (spreche aus leidiger Erfahrung XD)

Aber schlecht sieht er ja auf den Bildern nicht aus, aber wir wissen ja, der Schein trügt oft ;-)

Vermutlich hat die Verkäuferin auch keine Ahnung - und hat sich an Preisen im Netz orientiert... welche meist einige tausend zu hoch sind ;-)

wenn der sich aber als Top oder super Basis rausstellt, würd ich schon 6-7000 geben - wenn ich den unbedingt will....

und ist halt ein Automatik... das drückt den Preis (für mich) nochmal weiter nach unten...

LG Martin

Hallo Günther,
als Orientierung hab ich meinem City -allerdings schon 2018- in 1a-Zustand (39.xxx km, rostfrei , Originalzustand, 90% Originallack mit originaler Hohlraumversiegelung) und „Schwedenausstattung = SWA und anderer Kram“ für um 8T€ gekauft, und das hat schon weh getan. Aber der Zustsnd an sich war das mir wert. Das er später nicht ans Laufen kam ist ein anders Phänomen. Jedenfalls mir dem verglichen ist der Weiße ein Wrack und kostet VB noch 20% mehr. Wie die Vorredner schon sagen, und nur nach Fotolage bewertet, wäre ich auch eher bei 4T€ als Verhandlungsstart. Grundsätzlich schließe ich mich meinen Vorrednern inhaltlich an.
Gruß
Hauke

Kaefer1150 schrieb:

Hoffentlich habe ich in der richtigen Sparte gepostet.


Grüß Gott zusammen,

ich habe mich heute hier im Forum angemeldet, weil ich nach langer Abstinenz gerne wieder einen City-Kadett besitzen möchte.

Ich bin 72 Jahre alt und im Ortenaukreis zu Hause. Meine große Liebe gilt den älteren Fahrzeugen. Vor rund 20 Jahren besaß ich bereits einen Rallye-Kadett F-Coupé. Meinen damaligen City-Kadett musste ich leider 1995 „beerdigen“.

Mit Kadetten und insbesondere dem City kenne ich mich technisch und auch karosserieseitig eigentlich recht gut aus. Allerdings ist nach den vielen kadettlosen Jahren doch einiges in Vergessenheit geraten. Deshalb würde ich mich sehr über die Erfahrung und Unterstützung der Fachleute hier im Forum freuen.

Am kommenden Samstag habe ich einen Besichtigungstermin für folgenden Wagen:

Opel für € 10.000

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www.autoscout24.de

Mein Ziel wäre, den City wieder in einen gepflegten, technisch einwandfreien und möglichst originalen Zustand zu versetzen, ausdrücklich ohne irgendwelche Umbauten oder Tuningmaßnahmen.

Mit dem Enkel der Besitzerin, die sage und schreibe 100 Jahre alt ist, habe ich bereits telefoniert. Dabei habe ich auch den aufgerufenen Preis angesprochen, den ich persönlich für deutlich zu hoch halte. Er hat allerdings Verhandlungsbereitschaft signalisiert.

Daher meine Frage an euch:

Worauf sollte ich bei der Besichtigung eines solchen City-Kadetten besonders achten?

Mir geht es vor allem um die typischen Schwachstellen an Karosserie, Unterboden, Fahrwerk und Technik sowie um Punkte, die man nach so vielen Jahren leicht übersieht. Auch Hinweise zur Originalität und eine Einschätzung, welche Mängel bei der Preisverhandlung besonders ins Gewicht fallen, wären für mich sehr hilfreich.

Vielleicht hat der eine oder andere von euch auch noch einen Tipp, worauf ich bei genau diesem Fahrzeug besonders achten sollte.

Für eure Unterstützung und eure Erfahrungen wäre ich euch wirklich sehr dankbar.

Beste Grüße aus der Ortenau

Günther

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Hallo Günther,
wenn Du aus dem Ortenaukreis bist, kennst Du vielleicht das Weingut Huber in Gegenbach. Bernard ist ein eingefleischter City Spezialist / Fahrer und Besitzer, vielleicht kannst Du in konsultieren.
Die Preisvorstellung für den City, den Du besichtigen willst halte ich für völlig haltlos.
Gruß aus der Ortenau
Jürgen

Weingut Huber in Gegenbach. Ist mir bekannt. Danke für den Tipp. Morgen mache ich mit dem Besitzer des Citys, den Termin aus. Oma (Eigentümerin) muss mit ihren 100J. ja zustiimen. Habe mir eine umfangreiche Checkliste gemacht. Schauen wir mal was dabei rauskommt. Auf jeden Fall muss wieder ein Kadttle her. Danke für Eure Tipps.
Melde mich auf jeden Fall mit einem Ergebniss.

Gruß Günther

Hier der direkte Link zu Bernhards Profil da kannst ihn mal direkt kontaktieren: https://kadettcforum.de/members/city.63
Wenn sich jemand mit City auskennt dann er

Es gibt Neues:

Heute um 10 Uhr wäre der Termin zur Besichtigung gewesen. Um 8:30 Uhr erhielt ich jedoch einen Anruf vom Besitzer. Er teilte mir mit, dass er heute Morgen festgestellt habe, dass der City abgelaufenen TÜV hat. Dadurch fällt die Probefahrt für mich natürlich erst einmal flach.

Er möchte sich nächste Woche wegen eines neuen Termins bei mir melden. Das ist für mich ganz in Ordnung, dann kann ich mir bei der Gelegenheit auch direkt den TÜV-Bericht zeigen lassen.

Melde mich dann wieder.

Gruß Günther

Hallo Günther,

wenn ich mir auf den Straßen angucke, wieviel Autos noch mit einer ockerfarbenen Plakette rumfahren, verstehe ich nicht warum man mit einem abgelaufenen Auto keine Probefahrt machen kann. Ockerfarbene mussten 2025 zu Tüv. Ich fahre jeden morgen an einem Fiat vorbei, der musste Oktober 2024 zum Tüv! Das Auto steht in einer Parklücke auf der Straße. Merkt offrensichtlich außer mir niemand.

Bin mal gespannt ob der sich wieder meldet.

VG
Peter

ich auch

Gemeldet hat sich der Besitzer noch nicht, aber er hat die Bilder ergänzt:

Hallo Günther,

der Wagen steht ja immer noch zum Verkauf.
Hier ein Beispiel wie so etwas laufen kann. Ich suche seit langer Zeit ein Coupe, doch die Preise sind einfach nur noch überzogen.
Nun kam eins was mich sehr interessierte und sollte EUR 12.900,-- kosten. Berlenetta und 1.2 N Motor mit SSD. SSD sollte auf jeden Fall sein.
Ich habe angefragt, ob Eur 11.000,-- möglich wären und erhielt die Antwort "Dann behalte ich ihn lieber"! Für mich erledigt!
10 Tage später, jetzt würde er ihn für Eur 11.000,-- abgeben. Preis wurde auf Eur 10.900,-- reduziert.
Ich habe nicht reagiert, und letzten Montag wurde der Preis nochmals auf Eur 8.900,-- reduziert. Ich habe Kontakt aufgenommen, mit einer Sofortüberweisung Eur 1.000,-- angezahlt und letzten Samstag den Wagen geholt.

Preisnachlass Eur 4.000,--! Ich denke das dass bei den meisten Verkäufen so ähnlich läuft.

Mach einfach Angebote und bleibe ruhig, und lass das auf Dich zukommen. Das Coupe ist allerdings in einem wesentlich besseren Zustand als der City hier.

LG
Peter

Grüß Dich Peter.
Danke für die Nachricht. Der Besitzer hat sich gesten abend gemeldet und ruft heute nochmal an wegen einem genauen Termin. Dann sehen wir weiter. Habe mir eine mehrere Seiten lange Checkliste erstellt. Ausgiebige Der Technik und Karosserie. Möchte als erstes eine Probefahrt machen und zwar zur Fahrzeugwäsche. Dann wird man sehen, ob alles dicht ist. Ausgiebige Inspektion der Karosserie. Hintere Innenverkleidungen abnehmen und unter den Teppich schauen, wie das Bodenblech aussieht. Je nach Ergebnis werde ich mit 2.500.-€ - 2800.-€ beginnen. Mit der Begründung, das einiges an Investitionen anfällt. ( Innenraum, Sitze neu beziehen, Verkeidungen hinten erneuern etc. Der Wagen sieht auf den Bildern sicher besser aus als er tatsächlich ist.
Wenn ein annehmbarer Preis akzeptiert wird, kaufen. Ohne Eile. Am Samstag fahren wir für eine Woche ins Allgäu. Falls nötig, kann ich immernoch weiterverhaldeln. Bin da ganz entspannt. Muss ja nicht unbedingt sein.

Werde mich dann umgehend melden und Bericht erstatten.

Herzliche Grüße Günther

Kadettzeh schrieb:

Hallo Günther,

der Wagen steht ja immer noch zum Verkauf.
Hier ein Beispiel wie so etwas laufen kann. Ich suche seit langer Zeit ein Coupe, doch die Preise sind einfach nur noch überzogen.
Nun kam eins was mich sehr interessierte und sollte EUR 12.900,-- kosten. Berlenetta und 1.2 N Motor mit SSD. SSD sollte auf jeden Fall sein.
Ich habe angefragt, ob Eur 11.000,-- möglich wären und erhielt die Antwort "Dann behalte ich ihn lieber"! Für mich erledigt!
10 Tage später, jetzt würde er ihn für Eur 11.000,-- abgeben. Preis wurde auf Eur 10.900,-- reduziert.
Ich habe nicht reagiert, und letzten Montag wurde der Preis nochmals auf Eur 8.900,-- reduziert. Ich habe Kontakt aufgenommen, mit einer Sofortüberweisung Eur 1.000,-- angezahlt und letzten Samstag den Wagen geholt.

Preisnachlass Eur 4.000,--! Ich denke das dass bei den meisten Verkäufen so ähnlich läuft.

Mach einfach Angebote und bleibe ruhig, und lass das auf Dich zukommen. Das Coupe ist allerdings in einem wesentlich besseren Zustand als der City hier.

LG
Peter

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Klingt gut @Kadettzeh, magst Du den Wagen vorstellen?

Grüß Gott zusammen,

zuerst einmal möchte ich mich für das Interesse der Mitglieder bedanken. Ich bin hier in einem wirklich sehr angenehmen Forum gelandet.

Erster Eindruck, so meine Frau: sieht ganzgut aus.
Nun, Seifenblasen sehen schön aus – aber irgendwann zerplatzen sie. So erging es mir heute leider auch mit dem Kadett C City, den ich besichtigen und probefahren durfte. Der Wagen hatte sogar eine frische HU von der DEKRA. Ich habe mit vielem gerechnet, aber dass es so schlimm kommt – nee!

Hier noch einmal der Link zum Angebot:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-kadett/3488499965-216-9036

Zuerst möchte ich etwas über den Verkäufer sagen. Ein sehr sympathischer Mann, etwa 35 Jahre alt. Er war sehr pünktlich zum vereinbarten Termin und gab mir sofort den Schlüssel mit der Aufforderung, die Probefahrt alleine zu machen. Das hat mir schon einmal gut gefallen.

Nach so vielen Jahren Kadett-C-Abstinenz habe ich mich im Wagen sofort wieder wohlgefühlt. Die Sitze waren sehr bequem, nicht durchgesessen, machten allerdings oberflächlich einen recht verbrauchten Eindruck.

Den Wagen gestartet – einwandfrei. Und dann natürlich den Sound vom 1,2-Liter-Nähmaschinchen genossen. Die Ventile waren allerdings gut zu hören und könnten mit der richtigen Einstellung sicherlich etwas leiser sein.

Egal, ich freute mich aufs Fahren.

So richtig prickelnd war es dann allerdings nicht. Das Automatikgetriebe ruckte zunächst kräftig, lief danach aber einigermaßen ordentlich. Aber jeder Gaswechsel war überdeutlich zu spüren.

Dann ein Bremsmanöver, bei dem der Wagen leicht nach rechts zog. Die DEKRA-Werte lagen zwar innerhalb der Toleranz. Die nächste „Vollbremsung“ verlief dann allerdings gerade. Also eigentlich nichts wirklich Schlimmes.

Aber die Geräusche, die von hinten kamen, waren alles andere als wohlklingend. Eine Mischung aus Mahlen und Klappern. Für mich steht fest: Das Differenzial ist überholungsbedürftig.

Anschließend noch der obligatorische „Wipptest“, um die Stoßdämpfer zu prüfen. Hier gab es nichts zu meckern – einwandfrei.

Mit den unschönen Geräuschen von hinten ging es dann wieder zurück zum Ausgangspunkt.

Dort habe ich mir die Karosserie genauer angeschaut. Dabei fiel mir sofort eine Rostblase an der Beifahrertür auf. Hier ist eine fachmännische Instandsetzung gefragt. Die Türunterkanten auf der Fahrerseite sahen dagegen gut aus, lediglich aus den Ablauflöchern waren leichte braune Spuren zu sehen.

Die Fahrertür ist mit Sicherheit noch zu retten. Anders sieht es auf der Beifahrerseite aus.

Lampentöpfe und das Umfeld machten einen recht ordentlichen Eindruck, waren aber natürlich nicht rostfrei. Die Motorhaube hatte leichten Rostansatz, insgesamt aber noch okay. Der Batterieboden sah ebenfalls gut aus.

Dann die beiden Ecken am Übergang von der Frontscheibe zu den Kotflügeln. Auf beiden Seiten leichter Rostansatz. Nicht viel – aber genug, dass man sich denken kann, was dort möglicherweise noch darunter zum Vorschein kommt.

An diesem Punkt habe ich aufgehört, weiter nach Schwachstellen zu suchen.

Ich habe dem Verkäufer geraten, den City zunächst aus dem Angebot zu nehmen und ihn nach einiger Zeit eventuell als Restaurationsobjekt für 2.000 € VHB einzustellen. Und wenn am Ende 1.000 € dabei herauskommen, sollte er meiner Meinung nach froh sein.

Der Wagen ist sicherlich etwas für jemanden, der Zeit, Geduld, handwerkliches Geschick und auch etwas Geld mitbringt. Vor allem die Innenausstattung müsste ebenfalls aufgearbeitet werden.

Mitglied Mexle hatte also offensichtlich den richtigen Riecher.

Ich suche daher weiter nach einem schönen Kadett – bevorzugt einen City, eventuell auch einen Kombi.

Falls jemand etwas Passendes in der Preisklasse von 8.000–9.000 € weiß, würde ich mich sehr über einen Hinweis freuen. Allzu weit entfernt sollte er allerdings nicht sein. Ich wohne in Friesenheim/Heiligenzell.

Danke euch allen und viele Grüße

Günther

Hallo Günther,

dein Einwand hat was gebracht! Neuer Preis Eur 4.500,--
Da ist ein Verkäufer auf den Boden der Tatsachen zurück gekehrt.

VG
Peter

Kaefer1150 schrieb:

Ich suche daher weiter nach einem schönen Kadett – bevorzugt einen City, eventuell auch einen Kombi.

Falls jemand etwas Passendes in der Preisklasse von 8.000–9.000 € weiß, würde ich mich sehr über einen Hinweis freuen. Allzu weit entfernt sollte er allerdings nicht sein. Ich wohne in Friesenheim/Heiligenzell.

Danke euch allen und viele Grüße

Günther

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Hast du denn den Bernhard aus deinem Nachbarort (Nickname hier im Forum ist "City") schon mal gefragt ob der nicht zufällig einen Kadett für dich wüsste ?

https://www.kadettcforum.de/members/city.63/

Hein habe noch keinen Kontakt zu ihm. Aber um auf den City, den ich mir angesehen habe, ging mir noch einige Zeit durch den Kopf.
Die rosa Wolke ist verflogen. Im Nachhinein ein Kandidat für Vollrestauration, oder etwas für jemanden, der einen dicken Motor einbauen will. Mehr als 1.000€ würde ich nicht zahlen, eher weniger. Habe keine Ahnung was so ein Objekt heutzutage wert ist.
Da ist totales Zerlegen erste Maßnahme. Innenausstattung schlecht. Neulackierung ein Muß. Automatikgetriebe und Hinteachse haben es hinter sich. Da ist nix mit ein bischen Schrauben. Vor 20Jahren hätte ich ihn vielleicht genommen und mir Zeit gelassen.

Momentan bin ich im Allgäu im Urlaub und werde mich, nach Urlaubsende, wieder um ein Auto bemühen.

Grüße

Günther