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RETROS Orangener City

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OlliCsi:

Hi Florian,

super,wenn der schleift und nicht fräst hat der gut zu tun an 2mm, sind dann ein paar Durchgänge
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. Zündpistole reicht völlig die ohne Verstellung. Hast Du von Patrick einen kontaktlosen Verteiler? Dann brauchst auch keinen Schließwinkeltester /einstellen, nur ZZP. Und der ganz normal erstmal auf Markierung oder max 3-5mm davor, das kannst Du mit der normalen Pistole schön anblitzen. Ich fahr weiter orig ZZP ,also Marke, hat beste Leistung ergeben, sich also nichts geändert großartig.

Zur Kontrolle ob er ausgeregelt richtig steht mach Dir einfach ne Gradscheibe 0-45, halt die unten an die Riemenscheibe und markier Dir mit weißem Edding noch zusätzlich 32 und 34 Grad. Dann Scheibe wieder ab, laufen lassen, blitzen und Gas geben, wenn er die 32-34 erreicht alles ok und optimal. Da haben alle OHV ihre beste Leistung ob frisiert oder nicht. Mehr ist da nicht zu tun

Olli

Danke für die super Infos von euch. Das kenne ich so gar nicht. Sonst kochen alle ihr eigenes Süppchen und lassen andere nicht teilhaben 
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Ich habe da richtig lustig drauf. Allerdings bremst mich gerade mein Geldbeutel ein wenig ein. Habe einfach gedacht, das mein blauer 16V Umbau schneller verkauft ist. Allerdings sind die Leute im Moment da etwas zurückhaltend. Kann ich auch gut verstehen.eup-1137467146-c6be9745da4a2a4e0bf0511cf5838cf3-1672307119_big.jpg
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Meine neuen Köpfe haben beide nen Hauch unter 81mm .

Beste Grüße Fabi 

Mein Coupe : http://65833.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_65833.1127465849.1124329484.1124329484.1..html
 
Ja stimmt, normal ist eigentlich 81mm. Ich hab hier aber evtl auch nen N Kopf der schon 80 ist, nachher mal messen

"Versehentlich" wird da ja keine 1mm runtergschrubbt haben- die Werkstätten sind schon bei 1/10 der Meinunge ist genug
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, könnte ja klingeln wenn einer "Normal" tankt. Nu gibts das aber lange nicht mehr
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Ein Freund hatte mal so einen wießen E in den 90ern, mit 75PS, war damals König weil wie alle nur 60-70OHV PS hatten 
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RETROKADETT:

eup-1137466988-65c5e190eb32eb653f1f4c189dbf5775-1672248182_big.png Das sollte doch eigentlich funktionieren. Allerdings wie schon geschrieben. Würde ich das dann nicht fest verbauen. Jemand Erfahrung damit?
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Hallo, ich habe es verbaut. Bin sehr zufrieden damit. Habe die Anzeige bei die 3er Instrumente gemacht. Fällt auch nicht auf wenn das Auto aus ist.

Gruß Poogi 
 
OK  Dann weiß ich erstmal bescheid. Habe die ca. 80 auch nur mit dem Zollstock auf die schnelle gemessen. Dann wird das schon passen.

Mit dem Lambdatool werde ich die Tage mich nochmal schlau machen. Denke die tuhen sich alles nichts. 
 
Kleiner/Großer Richtungswechsel am City. Ich habe mir das nun reichlich überlegt. Der IDF Vergaser zieht erstmal nicht in den City ein. Das kommt im nächsten step. Habe mir gestern noch einen "großen" PDFI Vergaser von Peter Gehring gekauft. Damit wird er erstmal besser laufen in Verbindung mit der Kopfarbeit. Ich will ja ab dem Frühjahr wieder fahren und meiner Meinung nach fehlt mir noch zu viel für den IDF. Heute Abend besorge ich mir noch einen Ersatzmotor. Den kann ich mir dann nebenbei fertig machen und eventuell nächsten Winter dann einbauen. 

Gruß Florian eup-1137472390-a0e15db913dc0d20b90d9df279ee5438-1673500546_big.jpgeup-1137472390-29434acb871d7246ab6093a2302c3ec2-1673500576_big.jpgeup-1137472390-7364c6518e60d2ca26bfa06bcef1567b-1673500606_big.jpgeup-1137472390-f7cf67e5d88d38f75f1e9cd0b14a5fb3-1673500633_big.jpgeup-1137472390-e5659c94bcb9a3a9c4b22f0a03989182-1673500658_big.jpg
 
Moin 😊

Also den 40er Idf kannst du ja auch ohne Probleme auf einem Serienmotor Motor fahren. Ronny hat ja auch nur eine andere Abgasanlage und ist sehr zufrieden mit dem Setup. Jedenglich die Hauptdüse muss ja auf 135 bzw 140 angepasst werden.

Beste Grüße Fabi 
 
So. Lange nichts mehr geschrieben hier. Hatte die letzte Zeit wenig Zeit für den City über.  Gestern am 01.04 war es dann mal wieder soweit. Die erste kleine Runde nach dem Motorumbau. Keine 5 km weit gekommen. Bin dem Bus hinterher gefahren und habe dann einfach die Haftung verloren. Die Stelle ist wohl bekannt dafür dass immer wieder Autos oder Motorräder da den Abflug machen. Saison hat nicht Mal richtig begonnen und schon wieder vorbei. Eventuell ist es nicht ganz so schlimm und ich bekomme ihn wieder schnell flott. Hoffe Mal die Frontmaske ist noch zu retten und der Rahmen/Achse hat nichts abbekommen. Eventuell hat hier jemand noch einen original Kotflügel, Scheinwerfer etc für mich. Das wäre echt super.eup-1137514999-24e629ba3df8a7a0b4c3a5a85d19eb29-1680422800_big.jpgeup-1137514999-c6e346ff97db3cd22cfc8f661f8c7ba7-1680422839_big.jpgeup-1137514999-e75f820c08a13cbd651755bf7b1fcc92-1680422871_big.jpgeup-1137514999-519b7e67260ea4a7422fb0aba949b954-1680422894_big.jpgeup-1137514999-a7fe4370906722a90af5f5eed8ec8584-1680422921_big.jpgeup-1137514999-07d9280232b97cb8a63035fa43e3c68e-1680422953_big.jpg
 
Oh man,das ist ja übel. Schade um das schöne Auto. Hoffentlich bist du unverletzt geblieben. 

Wünsche dir das du den City bald wieder fit hast. 

Vor einem solchen Moment habe ich auch Angst. Bin ja gerade dabei meinen GTE nach 20 Jahren wieder fit zu machen. So etwas wäre der Super- Gau.

Gruß Dirk 
 
GTE1980:

Oh man,das ist ja übel. Schade um das schöne Auto. Hoffentlich bist du unverletzt geblieben. 

Wünsche dir das du den City bald wieder fit hast. 

Vor einem solchen Moment habe ich auch Angst. Bin ja gerade dabei meinen GTE nach 20 Jahren wieder fit zu machen. So etwas wäre der Super- Gau.

Gruß Dirk 
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      Ja. Zum Glück ist es nur Blech. Mir ist überhaupt nichts passiert 
 
oh schei***!
Ich mich gestern auch auf dem Weg zum Autokino im Kadett zT auch gefühlt wie bei nassem Laub auf öligem Eis.

Ich drücke die Daumen für die Instandsetzung

Pascal

schlüpferblau und doppelt bewebert
 
Beileid.
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  Hoffe du bekommst das wieder hin. Aber wenigstens bliebst du unverletzt.
 
Oh was eine Scheiße ... Habs schon bei Facebook gesehen ... Zum Glück gibt es ja noch genügend Teile auf dem Markt . 

Dann mal viel Erfolg beim Neuaufbau .

Gruß Patrick 
 
Am wichtigsten ist erstmal das es ja nur Blech ist und keine Knochen. Dass das beim Kadett anders ausgehen kann weiß ich selber nur zu gut.

Ein sehr mieser Saisonbeginn und schlechter "Aprilscherz".

Wenn man genau hinsieht scheinst Du aus  entgegen der Fahrzeug-Endposition gekommen zu sein und bist vorher aus der Kurve die man im Hintergrund sieht geflogen und rückwärts eingeschlagen. Die Bodenspuren lassen das jedenfalls vermuten. Zum Glück nicht so schnell wie es aussieht, und kein Gegenverkehr als Du die Spur gekreuzt hast, das wäre dann übelst ausgegangen im Kadett. Hoffentlich ist von unten nichts, aber der Boden sieht weich aus, nur der Begrezungsofisten, der unter dem Wagen zu sehen ist könnte Kleinkram verursacht haben.

Mit Chance ist es echt nur die Maske, der Kotflügel. Die Spaltmasse der Tür deuten darauf hin das da nichts an Rahmen und A-Säule ist. Aber das wird sich ja verbessern lassen. Auch wenn es leicht gesagt ist wenn man selber nicht betroffen ist: Kopf hoch, das sollte sich mit vergleichbar überschaubarein Aufwand beheben lassen. Drück die Daumen das Du die Teile zu fairen Preisen bekommst.

Gruss

Hauke
 
El Cubo:

Am wichtigsten ist erstmal das es ja nur Blech ist und keine Knochen. Dass das beim Kadett anders ausgehen kann weiß ich selber nur zu gut.

Ein sehr mieser Saisonbeginn und schlechter "Aprilscherz".

Wenn man genau hinsieht scheinst Du aus  entgegen der Fahrzeug-Endposition gekommen zu sein und bist vorher aus der Kurve die man im Hintergrund sieht geflogen und rückwärts eingeschlagen. Die Bodenspuren lassen das jedenfalls vermuten. Zum Glück nicht so schnell wie es aussieht, und kein Gegenverkehr als Du die Spur gekreuzt hast, das wäre dann übelst ausgegangen im Kadett. Hoffentlich ist von unten nichts, aber der Boden sieht weich aus, nur der Begrezungsofisten, der unter dem Wagen zu sehen ist könnte Kleinkram verursacht haben.

Mit Chance ist es echt nur die Maske, der Kotflügel. Die Spaltmasse der Tür deuten darauf hin das da nichts an Rahmen und A-Säule ist. Aber das wird sich ja verbessern lassen. Auch wenn es leicht gesagt ist wenn man selber nicht betroffen ist: Kopf hoch, das sollte sich mit vergleichbar überschaubarein Aufwand beheben lassen. Drück die Daumen das Du die Teile zu fairen Preisen bekommst.

Gruss

Hauke

Sehr gut beobachtet. Ich bin die Steigerung rauf gefahren und in der Kurve abgeschmiert. Erst dachte ich ich hätte ihn abgefangen und schwubs habe ich mich um die eigene Achse gedreht. Zum Glück kahm mir keiner entgegen und der Boden ist noch total weich. Das hätte im Sommer ganz anders aussehen. Ich denke ich bin in der Kurve auf öl oder Benzin weggerutscht. Meine Frau fuhr mit ihrem Manta direkt hinter mir.
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Habe heute keine Ruhe gehabt und habe den Wagen erstmal soweit zerlegt um zu sehen was alles und wie weit kaputt ist. Frontleitenlech und Stoßstange werde ich wieder Richten. Kaputt ist definitiv der Kotflügel und die Beleuchtung. Rahmen denke ich hat nicht abbekommen. Leider ist der Schweller etwas eingedrückt. Das lasse ich voraussichtlich erstmal.
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Also. Wenn hier aus der Gegend von Bielefeld jemand einen rechten Kotflügel und Scheinwerfer/Blinker über hat. Kann sich gerne bei mir melden.eup-1137515189-0f5da1357d1b311f54b67c2dc444bce1-1680454176_big.jpg
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Ach das ist ja noch gut zu machen . Und Kotflügel etc. gibt es ja zum Glück Haufenweise ... 

Ich gebe zur Zeit nix ab an Teilen zwecks zwei anderen Projekten 
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gruß Patrick 
 
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