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Schemmls C Coupe

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Hallo Dieter

Schön wie immer. Sind das die letzten Teile? Wenn ich mit dem Herbert (Adrema) austelefoniert habe mach ich auch den letzten Schliff. 

Grüßle Volker

Opel und sonst nix!
 
hatte ein bissel langeweile und hab mich mal durch deinen bericht hier gelesen.....du packst deine Teile in den Keller?? iss aber ein keller mit verdammt hohen decken was??....ansonsten muss ich sagen.....Ein Pingeliger Kerl bisse(was nicht schlecht ist)..
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...die Konis die ich von dir habe sind ja auch nicht verdreckt hier angekommen.....haben ja auch neuzustand......deine arbeiten sehen auch sehr sauber aus...hut ab und mehr davon.....

Gruss micha

Ein Auto ist erst dann schnell genug,wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.(Walter Röhrl)
 
Hi ihr 2,

das sind jetzt fast die letzten Teile. Was noch fehlt ist das Innenleben der Türen. Da bin ich noch garnicht dran gegangen. In letzter Zeit hab ich mich eher drum gekümmert, daß ich alle benötigten Teile vor Weihnachten noch ranbekomme. Deswegen ging auch nix. Ich bin aber zuversichtlich, daß sich über den Urlaub gut was tun wird. Eher problematisch waren vernünftige Achslager. Dazu demnächst mehr.

Achso, Micha. Raumhöhe in der Werkstatt ist 2,35m. Freunde und Bekannte nennen mich schon "das Kellerkind"
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Weihnachtsshopping:
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C You!

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kann ich bestätigen,

als ich den schemml besucht habe waren wir den ganzen tag im keller 
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gruß flo

Frontantrieb ist Hexenwerk!
 
Moin Dieter,

da ist also das ganze Weihnachtsgeld hingegangen
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Der Panhardstab ist ja "der Gute" mit der gescheiten Verstellmöglichkeit.
Ne Frage dazu:
Ist der irgendwie oberflächenbeschichtet, also einfaufertig,
oder ist das nur schön glänzendes, blankes Material?

Gruß
Rolf

Gruß
Rolf
 
Hallo Dieter

für was sind die zwei gummis rechts unten aufm bild, links neben den talierten silentblöcken?

MFG Alex
 
Morgen Jungs
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Der Panhardstab kommt im Set incl. Buchsen und Hülse. Die Oberfläche ist verzinkt. Also eigentlich einbaufertig. Meiner wird allerdings noch schwarz pulverbeschichtet, da ich Zink unterm Auto nicht für die optimale, dauerhafte Lösung halte. Mit etwas know-how und den entsprechenden Maschinen könnte man den verstellbaren Stab evtl. auch selber machen oder einen orginalen umbauen. Die Frage ist halt ob man da mit 119€ ran kommt, und Buchsen hat man dann auch noch keine. Vom Material her ist Dieser hier aber eindeutig besser / stabiler und die Rohrwandungen sind dicker als beim Orginal.

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Die 2 Teile rechts im Bild sind die Anschlagpuffer für die Hinterachse, in der Quertraverse, oben und unten, bei der Verwendung eines Stahlhalses.

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Wenn man den normalen Aluhals verwendet brauchst man die nicht.

C You!

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danke dieter.

also wenn ich normalen aluhals fahre fällt das weg? richtig oder?

MFG Alex
 
Genau Alex, beim Aluhals sind die Anschlagpuffer und die Silentblöcke aus einem Guß. Das sieht ja dann so aus:

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C You!

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Hallo Joris,

die Buchsen sind von Splendid Parts.

Wenn Du am Ende der Bestellung angibst, daß Du die in schwarz haben willst, klappt das ohne Probleme. Die Farbe hat keinen Einfluß auf die Qualität der Buchsen und ist Geschmackssache.

C You!

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schemml:

Hallo Joris,

die Buchsen sind von Splendid Parts.

Wenn Du am Ende der Bestellung angibst, daß Du die in schwarz haben willst, klappt das ohne Probleme. Die Farbe hat keinen Einfluß auf die Qualität der Buchsen und ist Geschmackssache.

C You!
ach so, das wusste ich nicht. ja es ist hier in belgien nicht zugelassen um die farbigen buschen zu fahren abber when die schwarz sind meckert da keiner 
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...und da heißt‘s immer es gibt keine Orginalteile mehr
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Juhuuuu, Geschäääääänkeeeeee!

C You!

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Da wir ja beide UnerwarTet den selben Lieferanten haben, weiß ich auch schon wieder von deinen Problemchen mit deinen Bremstrommeln. Ich hab schon gedacht, ich stell mich zu blöd an eine Bremstrommel zu montieren. Da es dir aber genauso geht, bin ich beruhigt. Aber keine Panik. Es gibt ja noch welche...

Ich wünsch dir noch viel Spass beim Geschenke auspacken. Obwohl der Herr U aus T hätte ja nicht gerade durchsichtige Geschenkverpackung wählen müssen. So ist die Überraschung ja dahin. 

Schöne Weihnachten wünscht dir der Volker

Opel und sonst nix!
 
schemml:

mit Spezialwerkzeug, Marke ‘Eigenbau‘ mit 90Nm festziehen und neu sichern

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Axialgelenke fetten, Manschetten drauf, Spurstangen dran und Ende Gelände!

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Das Lenkspiel wird erst am Fahrzeug eingestellt, wieder mit Spezialwerkzeug, Marke ‘Eigenbau‘

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Also Männers, ran an den Speck! Die nächsten Bilder zu diesem Thema sollten dann vom Flo und vom Rolf kommen
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C You!
Hast du die 90NM so genau eingehalten weil du ein Perfektionist bist oder reicht da Gefühl nicht aus? Wie stellste das Lenkspiel ein?

Ich frage weil ich das vor ca. 2 Jahren mal gemacht habe aber eben alles ohne Spezialwerkzeug und es wieder bevorsteht...

Grüße
 
Die 90NM stimmen ja schon durch das Spezialwerkzeug Marke Eigenbau nicht mehr genau, da Dieses ja nicht 100%ig den selben Hebel hat wie das Spezialwerkzeug Marke Opel. Da die Axialgelenke ja zusätzlich gesichert sind, denke ich da sollte auch anziehen nach Gefühl reichen. Das Lenkspiel hab ich jetzt mal so eingestellt, wie es als Grundeinstellung im WHB angegeben ist. Bevor es dann auf die Straße geht werd ich das erst mal auf freiem Feld testen.

C You!

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Hallo Leute
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Die Bremssättel sind fertig zum montieren.

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Wie immer, ging‘s nicht ohne Probleme. Die Kolben waren falsch rum eingebaut, also die Ausfräsung oben, und die Quietschbleche haben nicht gepasst.

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Aber was nicht passt, wird passend gemacht!

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C You!

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Hallo Dieter

Wie hast Du die Kolben jetzt gedreht? Hast Du sie ein wenig rausgedrückt?

Grüße Volker

Opel und sonst nix!
 
Hi Volker,

ich hab sie mit Druckluft leicht losgedrückt und konnte sie dann von Hand drehen.

C You!

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hi schemml,

die hab ich schon fertig dachte ich bis jetzt,

wie mussen die stehen?

gruß flo

Frontantrieb ist Hexenwerk!
 
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