Endlich wieder C Kadett

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@ Hauke, vielen Dank und ja du hast recht,  es wird unübersichtlich. Ich versuche dies zu ändern 

@ Ilias, das denke ich mir auch mit Fahrwerk von Leidinger,  sehr angenehmer Typ. Vielen Dankfür den Tipp mit Koppelstangen und den Traggelenken. Ich schau mal und würde berichten

 

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Nun kam mir der Gedanke und ich brauch mal euren Rat. Ich kauf mir NANKANG AS-1 175/50R13 72V ( Freigabe bis 7J ) und mach die auf die 6x13 ATS, bis ich welche in 7x13 ET20  hab. Könnte mir bei der Suche Zeit lassen. Nun hab ich den Reifenrechner at zur Hilfe gezogen und bin zu folgenden Werten gekommen:

Angenommene Serienbereifung 175/70 R13 und wechsel auf 175 50 R13 Geschwindigkeitsabweichung fast 14kmh.



Momentane Bereifung 185/60 R13 und wechsel auf 175 50 R13 Geschwindigkeitsabweichung fast 10kmh



Zukünftige Bereifung 175/50 R13 (6x13) und wechsel auf 175 50 R13 (7x13 ET20) Geschwindigkeitsabweichung auch fast 10kmh



Verbaut ist ein Tacho mit 200kmh, müsste ich trotzdem eine Tachoangleichung machen?

 

[QP/E78]

Hallo Christof,

die Felgenbreite spielt kaum eine Rolle bei der Planung, bzw. Tacho Abweichung.

Du musst den richtigen Tache, W-Zahl und Tacho Ritzel kombinieren, um die Abweichung auszugleichen.

Oder falls dein Prüfer das nicht fordert, damit leben.



Du kannst dir ja auch den Tacho Rechner holen und dann ein wenig mit den Komponenten jonglieren.

Hier der Download Link, Passwort ist: CKadett

c.gmx.net/@328099299797768238/DtCGqLbmQAusz7p7g4el2g

Gruß, Ilias

* BROTKASTEN INSIDE *

 

[Puzzle-Coupe]

Moin,

es gibt 3 verschiedene Tachoantriebe die unterschiedliche Zähneanzahl haben. Rot, gelb und blau. Damit lässt sich das etwas korrigieren. Bei der "Edelschmiede" zb gibts das. Habe aber auch schon gelesen dass man das per 3D Druck genauer machen kann. Glaube im OHF - da bin ich nicht angemeldet.

Gruß Carsten

1. Gang unten links

 

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Hallo Ilias und Carsten,  vielen Dank für eure schnelle Antwort und Hilfe. 

Denn muss ich mal schauen, was ich für ein Tacho drin hab..



Das meint ihr, richtig? Und das ist bestimmt am Getriebe verbaut?

Tut mir leid, meine Schrauberkarriere fängt erst wieder an.

 

[GTE1980]

Die unterschiedlichen Tachritzel sind aber für CIH. Du hast doch den 1200er OHV. Da passen die Ritzel nicht. Aber wenn du  schon einen 200kmh Tacho verbaut hast brauchst du nichts ändern. Dann müsste die angezeigte Geschwindigkeit in Verbindung mit den 175 50 13 bzw 195 45 13 innerhalb der Toleranz liegen. Somit ist keine Tachoangleichung mehr erforderlich. 

Gruß Dirk 

 

[+Norden+]

Laut Edelschmiede

"Dieses Set passt übrigens bei allen Automatik- & Schaltgetrieben (4- Gang, Getrag 240 / 265, ZF S5-18/3), welche an 4- oder 6-Zyl. cih Motoren oder OHC Motoren verbaut sind! Ausser, ACHTUNG, beim Omega A & Senator B!!"

Denn sollte es ja doch passen.

@Dirk danke für die Info

 

[GTE1980]

Tut mir leid wenn ich auch dir wiedersprechen muss,aber du hast einen OHV,nicht OHC Motor. Somit passt es leider nicht. 

Gruß Dirk 

 

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Ich gebe mich geschlagen 

. 

Danke für die Info

 

[+Norden+]

ATS Classic in 7x14 ET 25, was haltet ihr davon auf der Limo? Weiß jemand was für Reifen man da fahren kann? So richtig Bilder find ich auch nicht, wenn die an einem C Kadett sind. Denn würde das 60/60 Fahrwerk von Leidinger noch besser passen was?

 

[QP/E78]

Die Toyo 195/45R14 kannst du darauf fahren. 

Auf 7" passen auch ein paar Semi-Slicks, wenn das eine Option für dich ist. 

* BROTKASTEN INSIDE *

 

[+Norden+]

Danke für die fixe Antwort,  195 breite passt  ja drunter. Binmir aber unsicher mit den 14" Felgen. Hmm...find echt keine Bilder

 

[City]

Habe noch meinen Satz RSL in 8x14 et 5 mit 195 45 14, könnte mich evtl. davon trennen

Gruss Bernhard

 

[QP/E78]

Schau mal hier, da ist meiner auch mit den 195/45R14 vorne auf 8" zu sehen. Das ist eine ET14, 5 Felge. 

65833.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=felgen_fahrwerk_kombination-kadett_c_powered&action=ubb_show&entryid=1137723017&mainid=1137723017&threadid=1127913445&USER=user_65833

* BROTKASTEN INSIDE *

 

[c-kadettle 708]

Hallo Christof

Ich habe gar nicht gewusst das es die ATS in 14 Zoll gibt ich finde 14Zoll die ideale Größe für den Kadett das Radhaus  ist ausgefüllt und man hat noch halbwegs Bodenfreiheit.  Das die 175/50 R13 gut aussehen muss das Auto so tief das es nicht mehr fahrbar ist und 15Zoll finde ich persönlich zu groß. Ich fahre 7x14 Mattig mit 185/50R 14 vorn ET 24 hinten ET 3.

Gruß Harry

 

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@ Bernhard danke für dein Angebot, aber ich such entweder 7x13 oder 7x14

@ Harry, das sieht sehr schick aus bei dir . Hast du für die 185/50 R14 eine Freigabe oder war keine notwendig? Was für eine Tieferlegung hast du verbaut?

ATS Classic 7x14 ET 25

 

[c-kadettle 708]

60mm Mantzel Federn Kurze gelbe Konis Reifenfreigabe hatte ich damals für den Dunlop den gibt

es aber schon lange nicht mehr wurde alles schon vor 35 Jahren eingetragen. Ich würde heute wahrscheinlich den 195/45 R14 fahren der sieht auf der 7x14 ATS mit vorn 5mm und hinten15mm Spurverbreiterungen bestimmt gut aus und ist alttagstauglich 

 

[Puzzle-Coupe]

8x14 ET15  RSL mit  195/45 14 mit 60er  Federn 

1. Gang unten links

 

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Ilias gab mir den Tipp, die Koppelstangen und Traggelenke eventuell gleich mit zu tauschen 



Brauch ich dafür bestimmtes Werkzeug? So wie das hier?

 

[GTE1980]

Der obere Pfeil markiert doch nur die Befestigungsschraube/ Buchsen vom oberen Querlenker an den Achskörper. Da brauchst du ja nicht ran. Ist mit Koppelstange in dem Fall die Verbindung vom Stabi sn den unteren Lenker gemeint? Die kann man ohne Spezialwerkzeug wechseln. Z. B. Wenn die Gummis porös sind,oder kürzere einbauen wenn der Wagen tiefergelegt ist. 

Ansonsten eignet sich ein solcher Abzieher bei den Trag- und Führungsgelenken:

https://www.ebay.de/itm/387651143073?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=rmx2csj2rz2&sssrc=4429486&ssuid=tfMmJTwCS7y&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Gruß Dirk