hallo erstmal!

[maffek the turtle]

hy 

hab mich neu angemeldet und wollte mich mal kurz vorstelln

bin 26 - beruflich schlag ich mich als elektriker durch die weltgeschichte - und komm aus österreich, von daher, wo das "GTI-Wörthersee-Spektakel" is - daher vielleicht der opel-tick

da gibts auch einige "witzige anekdoten" dazu          

und nein ich halte gar nix von der ganzen "vw vs. opel" oder sonstwas prolo-scheisse --- das is und war mir wirklich zu idiotisch

                

meine hobbys, soferns wen intressiert, sind musik machen,pcplaystationkrimskrams,meine frau

und natürlich olle opels 

hatte schon mal 3 b-asconas, 2-1.3er und einen 2.0 (unrühmliche traurige geschichte) , und auch einige andere gurken (ford escort kombi / ford orion / kadett E kombi)

nachdem ich mir voriges jahr meinen kindheitstraum, in form eines manta-b gt/e erfüllt hab, hat neben meinen alltags kadett-d, nun auch ein kadett-c für meine freundin (die auch schon immer ne vorliebe für "alte" opels hatte) bei uns einzug gefunden

nun mehr zum auto:

kadett CQP - A12 / 50 ps  - so stehts am typenschein (obs jetz N oder S is weiß ich net - hat aber nen einflutigen puffpuff)

signalgrün die farbe

seit 2001 hatte er kein "pickerl" mehr

das zu bekommen is aber nicht so heikel - is "nicht viel" daran zu machen - aber man weiß ja sowas kann schnell ausarten

sicher zu machen sind mal die bremsen vo/hi ,spurstangenköpfe,n bisschen elektrik,n kleines rostloch,flüssigkeiten wechseln....dann müsste er tüv bekommen

was n bisschen traurig is das die bei einer "restauration" oder "generalüberholung" im jahre 91 den ganzen u-boden mit schwarzer pampe - ohne zu übertreiben - ZUGEKLEISTERT - haben ich hoffe mal da gibts keine bösen überraschungen....aber ich denk nicht...mal innenraum ausbaun und man wird sehn

fotos hab ich leider noch keine guten - kommen aber noch

nachdem ich nun schon seit einiger zeit im OHF unterwegs bin und mit dummen Fragen aufgefallen bin

werdet nun auch ihr hier nicht verschont bleiben

ich hoff mal das is kein probelm

schönen tach noch und beste grüße!

maffek

 

[StephanV6]

Willkommen hier im Forum der Verrückten und Bekloppten!

Deine Fragen kennen wir schon, musst sie nur stellen.

Du wirst einen 12N haben mit BJ vor 1976(glaube da war die Umstellung von C1 auf C2). Wobei die in Deutschland eigentlich 52 PS hatten.

Wir sind auf Bilder gespannt!

Gruß Stephan

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[maffek the turtle]

jo erstzulassung is 12.3.1975 - hab mich auch gewundert warum da 50ps drauf steht ?!

jö bilder hab ich noch keine - nur welche aus der e-bää-auktion (war nur 40km von uns weg) und die sind doof zu speichern...werd die tage mal welche knipsen

auch weiß ich noch nicht wie man die hier einfügt wenn sie noch nicht im internet sind - muss ich die vorher extra wooanders hochladen?

 

[kadettchen]

Hallo Maffek

Ja dann herzlich willkommen im Forum

Als erstes...ne Frau die auf alt Opel steht (und fahren möchte) ist ja schonmal ne ideale vorraussetzung für dein Hobby und den weiteren Lebensverlauf

Nu mal zum Autowagen : nach deinen angaben wird es wohl ein N sein.. *Einflutiges Flammrohr,50PS*

Verstehe ich dich richtig das du den zugekleisterten U-Boden von der Pampe komplett befreien möchtest??  Wenn ja...da wirste ja richtig spaß bekommen...eine Sauarbeit wenn du es via Hand abmachst. Wenn da echt soviel druff ist würde ich den strahlen lassen..dann haste auch ne perfekte ausgangsbasis für weitere arbeiten. Kostet ja nicht die welt und lohnt sich allemal.

Auch wenn die Bilder nich so dolle sind..stell mal welche ein..dann fällt das fachsimpeln auch was einfacher..

Chris

 

[Limo_74]

Hallo und herzlich willkommen auch von mir,

zum 50 PS Motor: das ist in Österreich normal, in D hatten die N Motoren 52 und später 55 PS,

in Österreich eben 50. Ich schätze mal so wegen Versicherungsklassen aber das ist nur ne Vermutung von mir

viele Grüße,

Jörg

 

[maffek the turtle]

die auktion is noch online - da müssten die bilder noch sein

hier mal der link

http://www.ebay.at/itm/Opel-Kadett-C-Coupe-Sport-mini-Manta-/290684489521?pt=Automobile&hash=item43ae254f31

naja vorerst wollen wir ihn nur mal über pickerl bringen dass man damit fahrn kann - sie hat schon eingesehn dass man im winter das ding stehnlassn sollte

das mit dem u-boden usw. werdn wir dann mal vorm winter entscheiden - von hand abmachen is aber keine option

auch der lack blüht hier und da auf

über ne komplettresto trau ich mich glaub ich noch nich wirklich drüber - auch weils etwas an platz fehlt - tja und die kohle

 

das ham wir noch nicht entschieden - aber wert wär ers allemal

 

[kadettchen]

 Der mini Manta...

  hab ich auch noch nicht gehört..aber nicht schlecht

Ja macht ja so nen ganz netten eindruck...man sieht zwar trotz überbelichtung das es was zu tun gibt aber das ist wohl normal... Gefällt mir auf den ersten blick recht gut.

Chris

 

[maffek the turtle]

jo - der mini-manta - steht ja auch c-coupe-sport da

nja die beifahrertüre hängt etwas drinne und mit den spaltmaßen stimmts auch net so ganz - siehe rechter kotflügel

- linienführung

da wird auch einiges anzupassen sein....oder neu zu machen sein

blühn tut er am frontblech und an der a-säule an der fahrerseite - radläufe hinten wurden mal neu gemacht und sehn gut aus

steinschlagschutz is auch drauf - bis zu den türen zur kante hin

 

[StephanV6]

Moin,

Wenn du sagst der blüht schon an der A-Säule, dann könnte da etwas mehr Handlungsbedarf sein....... Siehe Thread Fahrzeugvorstellung>>>Mein gesammelter Wahnsinn>>>Seite 3 Der Caravan da waren die A-Säulen auch nur "angerostet".

Gruß Stephan

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[KADETT-C1.2S]

hi willkommen im forum

mfg franky

 

[Gonzo86]

ich find die Farbe geil! Nr.308

Ich hab den gleichen in grün... ähhhh, in Limo

selbes BJ sogar

 

[limo_76]

Hi Maffek,

willkommen im Forum und viel Spass mit deinem neuen Projekt. Die Farbe ist echt geil

.

Marcus

 

[maffek the turtle]

jo die farbe hats mir auch wirklich angetan

war auch hellauf begeister als ich hier (vor dem kauf) erfahren hab das dat originoool is...

@ stephan-hab mich durch den bericht mal durchgewurschtelt - ich hoffe solche überraschungen bleiben uns erspart

apropo - tolle autos

weil - was die a säulen betrifft - im bereich der "innenkotflügel" usw. ist soweit alles ok was man sehen kann

mit aufblühen meinte ich den lack - zur windschutzscheibe hin - hoff mal da is nix durch - sieht aber nicht so schlimm aus....

hoff ich kann dann nächste woche n paar fotos schießen - das auto steht bei am heimischen schrauberplatz n bisschen weiter weg.

was ich jedoch auch gesehn hab als ich die spurstangenköpfe getauscht hab - da leigt ein teil der feder an der inneren seite - an nen teil der VA an ?!?!an beiden seiten?!?! beim voll-einschlagen knarrt das dann auch etwas - kann ja nicht normal sein?!?!?!?! Ja ich weiß - ich machn Foto

auch hab ich die köpfe noch nich so richtig festgezogn - weiß einer mit wieviel nm man die sicherungsmutter anzieht???

beste grüße!

achjö - hab mal irgendwo gelesn-  N steht für Normal  und S für Super ??? seh ich das richtig? was tankt denn ihr da rein??? im manta zb. fahr ich 95er mit bleiersatz

düdldü!

 

[StephanV6]

Moin,

In Deutschland gibts ja nur noch Super 95, Super 95 mit 10%Bioethanol und Super Plus 98. Und die ganzen V-Power irgendwas..... Ich fahr alle 12er mit normalem Super 95 und Bleiersatz. Nur Frauchens Manta bekommt 98er Suppe mit Bleiersatz.

Wobei es da ja schon wieder Diskussionen gibt: Anno 1973, wo die Autos gebaut wurden gabs wohl noch kein Super 95. Da solls angeblich nur Normal 91 und Super 98 gegeben haben.....

Gruß Stephan

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[maffek the turtle]

hallo - erstmal wieder

mach ich da mal weiter wo ich vor 3 jahren aufgehört hab und zeig auch mal ein paar bilder

is schon witzig wenn man sich durchliest was man "damals" für nen senf geschrieben hat

tja...wie soll ich sagen...lehrjahre sind keine herrenjahre, so kams wie es kommen musste

ein halbes jahr ist die holde dame mit dem wagen gefahren, tüv war kein problem nach ein paar reparaturen...

dann kam der winter- und wir wollten ihn komplett aufbauen....(3 jahre kalkuliert) ....aber....

die karosse war einfach grottig...nach dem u-boden abschaben kam doch alles ans licht....dann mit wenig ahnung (und guten glaubens an die menschheit) hab wir uns den nächsten haufen ins haus geholt

selber schuld da er ja zerlegt war...ich hätts sehen bzw. mir denken müssen... guten glaubens dass ein CQP bergrennfahrer und "seine gefolgschaft" ja wohl anständig arbeiten wird... ähm (in diesem fall) nö... hatte ich die rosarote brille auf - und war ich halt wieder der dumme

war mir dann aber irgendwann egal und bin einfach an die sache rangegangen....ein 2tes mal "aufgeben" war nicht drin....tja und das ziehn wir jetz grad durch

zu machen hab ich noch die rechte seite schweller und alles darunter, und die front.......schweißtechnisch

ja....der grüne is also geschichte....da liegt jetz die karosse in einzelteile rum, die ich mir noch aufbewahre...der rote kam bei der teilesuche zufällig dazu und ham wir uns mal weggestellt - ist ein original 20E rallye

hab ich sehr günstig bekommen....das lindert den "Verlust" bei den fehlkäufen etwas

2 mal in die kacke tritt wohl selten jemand

so nun die bilderflut

 

[maffek the turtle]

teil 2

 

[*Baenschi*]

Die Idee die Motorständer als Drehgestell abzuändern ist ja auch nicht mal verkehrt

. Schaut gut aus mit dem Projekt.

 

[maffek the turtle]

ja die idee mit dem ständer ist super - aber nicht von mir

siehst ja oben wie wir vorher mit der matratze rumgeeiert haben....da zahlt sich das schon aus....

materialkosten inkl. der 2 ständer um die 100euro und das is in ein paar stunden gebaut....sicher noch stark verbesserungswürdig aber geht so, ich kann ihn eh nur nen meter links und rechts schieben....das einzige "problem" war das die höhe der ständer original zu niedrig is und der gut 20cm höher muss...hab das einstellbar gemacht - fürs nächste auto wird das ganze dann noch optimiert 

 

[maffek the turtle]

the show must go on

meinen neuen gradschleifer geb ich nicht mehr her

was mich schon lange zum wahnsinn treibt sind die schweller......den linken hab ich nochmal rausgenommen und mach ich ein 2tes mal........

hab nun auch nen spengler der mir hilft...es sind auch die türen zum richten um nen schönen übergang unten am schweller zu erreichen...

rechts steht die tür drüber - links isses einigermaßen ok....

den spalt unten bekam ich mit den klokkerholm teilen nicht unter 8mm....ich musste das stehblech innen kürzen um weiter nach oben zu kommen

es raubt mir echt den letzten nerv....aber naja - das bekomm wa auch noch hin

 

[maffek the turtle]

schweller sind nun endlich drin

unten bis zur spritzwand gelackt und das erste teil in form der hinterachse wieder dran....woooho

mit unseren ganzen kram umgesiedelt - das war ziemlich stressig.....

front und radhäußer schafften wir nicht mehr - deshalb der einachs-transport

nun kanns aber endlich gemütlich weitergehn.....kotflügelkanten/radhäuser  nacharbeiten, front abmachen - die wird wohl ersetzt....

unsere alte aus dem grünen ist aber wohl zu rostig....muss da noch genau gucken....

hab ja mit erschrecken festgestellt das ja auch der kühlergrill blinker unten nicht passt bei blinker oben front....also raus damit....das muss sie sowieso da sie vom vorgänger sehr dürftig gemacht wurde....da reiche ich bilder nach