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hallo erstmal!

weiter gings mit der front...eine gebrauchte besorgt und aufgearbeitet....

kotflügel/haube ausrichten.....kotflügel passen ganz gut aber müssen an den kanten nachgearbeitet werden...

das auto hab ich über die dome in waage gestellt um die front auszurichten...musste fahrerseitig doch ziemlich viel anheben, sind wohl die federn...

dann von überall gemessen und verstrebt...ich hoffe das passt so
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hab das frontblecb jetzt mal fix dass sich nix mehr bewegen kann, und will danach die radhäuser vorne neu machen was neu gehört
das ging ja in alle richtungen da ich nur nen kleinen teil der radhausanbindung rechts stehenlassen konnte

fahrerseite vorne die radhausanbindung musste leider soviel raus....das war total verpfuscht...hab aber schon ein blech...

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so langsam reichts mir aber mit dem schweißen
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nun soll es hier auch mal endlich wieder weitergehen
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es ist nun eigentlich ein halbes jahr GAR NIX passiert...wie die zeit vergeht...

das lag aber unter anderem auch daran, dass sich mein daumen in einer kreissäge verfangen hat,

und ein bisschen was an meinem manta und anderen autos zu machen war
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nun soll aber eiltempo herrschen, wobei wir auch nicht pfuschen wollen.....in der not wirds halt erst nächstes jahr....laut "plan" sollten wir ja schon am zusammenbauen der lackierten karosse sein.......tja nun...

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cooler langjähriger Bericht !! hab ihn erst nach dem heutigem Post gesehen und auch das Du aus Kärnten kommst !
 
Hallo Maffek,

bewundernswert, wie du dich über einen so langen Zeitraum motivieren kannst. Du hast ja auch fast jedes Blech einmal in der Hand. Sieht top aus was du bis jetzt geschaffen hast.

Gruß Dirk 
 
hab grade gesehn wir haben ja 3 treads mit dem titel "hallo erstmal"

alles rüdiger hoffmann "fans" oder was
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danke für das lob, aber es gibt schon 2-3 stellen mit denen ich nicht so zufrieden bin....teils wegen den vorbesitzer, und teils wegen mir, weil ich das nicht viel besser ausmerzen konnte
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aber die stellen sieht dann ja keiner
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und fürs "erste mal" bin ich doch ganz zufrieden
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ja mit der motivation is das so eine sache, wenn sachen mal am dach des autos geparkt werden ist irgendwie stillstand
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aber motivation holt man sich dann ganz schnell....einmal unters auto legen und gucken was man schon geschafft hat, wenn das auch nicht hilft - eine runde manta fahren
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nun gings aber wie gesagt weiter....

nochmal alles nachgemessen, die streben haben ihren zweck erfüllt, alles so wie vor 6 monaten....obwohl sich da so mancher zum bier trinken angelehnt hat
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dann kamen noch ein paar streben dazu für die ecken...

die kotflügel gehören natürlich rundum etwas nachgearbeitet....rechts steht die tür+flügel noch über den schweller (ganz unten) mal sehn was ich da noch machen kann...an den A-säulen oben auch die rundung, die linke tür braucht auch noch viel spenglerliebe....und vorne am übergang unteres frontblech, damit alles passt...

außerdem ist der linke kotflügel 1-2 mm zu kurz....???!?!

dann die radhausecken mal angepunktet...rechts selber gemacht, für das große linke hatte ich ein blech...dann die front angebohrt und angespaxt... streben entfernt...front ab

links passte es dann doch nicht ganz (zu hoch vorne/grüner pfeil) also der ganze spaß nochmal von vorn
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die meiste zeit geht eigentlich dafür drauf alles zig mal an und abzubauen....und fürs überlegen wie man was macht
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dann hab ich noch die dome von unten zusätzlich verschweisst...nicht weil wir rallye fahren wollen 
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sondern weils oben nicht so prall aussieht....hab da leider keine bilder mehr gemacht, reiche ich nach
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plan ist aber die dome im motorraum glatt zu spachteln...

mit spachteln muss ich mich dann bald beschäftigen....noch nie gemacht...
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hab auch angst dass da dann was reißen kann im motorraum?

vom schemml hab ich mittlerweile ne feine cd bekommen, so kann ich dann nebenher das getriebe fertigmachen...

morgen gehts dann weiter...

achja...die spur muss auch noch eingestellt werden
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hy

ja die front hab ich selbst "gestrahlt" - wenn man das so nennen möchte
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und halt mit zopfbürsten

hab mir da einen kasten aus holz und folie zusammengebastelt und dann gings los....hat ewig gedauert

ohne richtigen kompressor isses einfach nix - wusste ich - musste ich trotzdem austesten
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das untere luftleitblech ist neu, die scheinwerferecken für blinker unten vom monkey aus dem ohf

beste grüße
 
Das mit dem 3 x Hallo erstmal ist mir auch schon aufgefallen 
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Hab meinen Beitrag jetzt mal in Janosch‘s orangene Limo umbenannt.

Gruß Janosch 
 
hy alex!

uff ja genau, das is ja auch schon ne weile her, was ich noch weiß hat sich damals unsere reise an die mosel "erübrigt", deshalb ist dann das alles irgendwie auch im sand verlaufen....aber noch ist ja nicht aller tage abend
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@pirsch

wo sind denn die fotos aufgetaucht??? immer diese paparazzi
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ich war dort zum tanken, ich wohn ja quasi vor ort, 2 minuten von dort...

da muss man zwischendurch schon mal gucken was so los ist
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beste grüße
 
Fotos hab ich aus fb.

Dass du mit deinem Hochaus überhaupt unter das Flugdach gepasst hast ist schon erstaunlich
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hochhaus
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ja ich weiß...besserung ist aber in Sicht....im Moment hat aber der Kadett vorrang....außerdem muss ich noch die alten reifen die drauf sind abwutzeln ....😉
 
hallo, erstmal....
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mal sehn ob ich den teilbericht zu ende bekomme....mein pc will nicht mehr so wie ich seit geraumer zeit....blue screens
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n bisschen was wurde wieder geschafft....die front sitzt fix, und das sogar gerade

wieder alles angeschliffen, das gröbste im motorraum gespachtelt....fürs erste mal ging das ganz gut...ich hab schon ne ganze dose verbraucht....aber bestimmt 90% davon wieder runtergeschliffen
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danach noch einmal 2K grund...und fast alles fertig abgedichtet...mit korroflex-kartuschen vom korrosinschutz depot......nochmal tu ich mir das nicht an...ich sah aus wie ne sau...wie schon "damals" beim u-boden abdichten
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dafür bin ich unter anderem auch spezialist....jedesmal beim schrauben sau ich mich voll...ich kann einfach nicht mit handschuhen
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....das nächste mal gibts spritzbare nahtabdichtung.........

das selber lackieren vom motorraum und innenraum werden wir wohl auch sein lassen.....in der garage hab ich mir fürs grundieren ein kleines zelt gebaut.....es nebelt aber viel zu viel....für ne finale lackierung sogar fürn motorraum sehr ungünstig -__-

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nun alles fix anpassen...vorne sind wir so gut wie fertig, das unter luftleitblech ärgerte...ich hab das an/abbauen nicht gezählt.....

letztlich wird das mit gewindeschrauben im radhaus verschraubt und 2x oben 2x unten L+R.....das sitzt bombe...das schweiß ich nicht ein....

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dass die scheinwerfer so stehn is normal? wenn da einer ein detailbild hat würd ich mich freuen....muss mir das nochmal angucken
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vorne nur noch die stoßstange anpassen....muss aus den löchern für die verschraubungen wohl langlöcher machen....ich muss weiter rein....maße hab ich hier im forum schon gefunden...

außerdem fiel mir auf dass wir da 2 verschiedene hörner dran haben......

die richtigen für die schmalen stangen (die ich wohl hab?) sind wohl die mit der nummer 8974007

dann hab ich ein kurzes horn drauf mit der nummer 91019210

sind hinten diesselben hörner verbaut? also 4 gleiche???? ich komm grad nicht ran an unsre hintere stange
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weiter gehts dann die tage an den a-säulen türen kotflügel übergang usw fertig anpassen...

dann wird wieder abgemacht, radhäuser kotflügel frontblech innen fertiglackiert, und dann ein letztes mal dranbauen...mit der achse...

die sachen lass ich dann zum lackieren dran.....

abkleben dauert dann halt etwas
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wenn ich darf ein kleine liste von teilen die ich noch suche

4x passende hörnchen für den C1

4 clips für die runden scheinwerfer

und eine heckjalousie - scheinbar kommt die wieder in mode, steht aber eigentlich schon seit anfang an am plan

gabs da 4 und 7 reihige??????

dann wurde es aber zu kalt heute.....tja und gestern hat es bei uns gut 15cm geschneit.......
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hab mir schon überlegt einen winterreifen-verkaufsstand für die gti-fahrer aufzumachen....die halten übrigens trotzdem konsequent durch
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beste grüße und schön abend
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Moin, 

Clips für die Blenden der Scheinwerfer findest Du hier:

http://www.opel-classicparts.de/klammer-38882.html

Pascal

54PS - voll auf die Hinterräder!
 
magst du mal ein/zwei Fotos von der Befestigung des unteren Frontbleches einstellen, würde mich interessieren.

Und hast die Dome komplett verkittet??
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hey dude besten dank für den link

werd mal beim opel händler mit den teilenummern vorstellig werden, wenn das nix wird bestell ich halt...

ich hab noch 3 alte hier, die sind aber nicht mehr stramm, da wackelt alles

hier noch ein paar bilder vom unteren frontblech / luftleitblech

normal ist es ja unten nochmal ans radhaus festgemacht (rot gemalt)

diese befestigung war bei mir rechts aber nicht mehr bzw. sehr schlecht vorhanden...

links war ja gar nichts mehr da nach dem raustrennen...und wie das so mit rep-blechen ist, weiß wohl jeder
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Also beide seiten unten "rund" gemacht...ich wollte da nicht so nen "rattenschwanz" dranbraten...

von vorne mit 2 senkkopfschrauben an die halter der "richtigen" front....

und oben einfach 2 schrauben...da könnte man auch noch eine weitere je seite weiter richtung kotflügel reinmachen, sitzt aber auch so wirklich bombenfest...

zum kotflügel hin statt den blechschrauben dann auch mit gewindeschrauben....die blechmuttern die zwischen frontblech/kotflügel liegen hat man da halt nicht mehr dazwischen....es fügt sich besser an...nachbau ist halt nachbau....hab noch versucht die vertiefung dafür reinzumachen....aber naja....es erschien mir dann so um einiges einfacher
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da kommen später dann schwarze schrauben mit selbstsichernden muttern rein...und passt so finde ich...

tja das mit den domen....ich weiß nicht ob der vorbesitzer der karosse die neu reingemacht hat

das glaube ich aber irgendwie nicht da beim ausmessen alles exakt passte
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es war oben einfach nicht schön, nach dem strahlen fehlte material, keine ahnung was die da aufgeführt haben...bei einem bild auf seite 1 sieht man das etwas.....ich sah das ja erst nachdem ich die schon vorhandene dichtmasse wieder abgemacht hab......

hab das oben mit ner fächerscheibe verschliffen, von unten dann noch zusätzlich verschweißt - ein paar raupen rundum gezogen radhaus/dom....dann noch so gut es ging owatrol-öl reinlaufen lassen

also hab ich irgendwie das beste draus gemacht....bin auch nicht glücklich damit aber was soll man tun....

da is auch nicht dick kitt oben.....1-2mm höchstens....aber ich hoffe auch das hält....
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problem sind auch noch die löcher für die haubengummis in den kotflügeln....viel zu hoch.....die hab ich ausgefeilt und passend gemacht....mal sehn was ich da noch mache um die löcher nun zu verschließen.......

schönen freitag noch
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Danke mal für die Fotos! und meine Bedenken waren halt dass die Dome reissen, bzw. der Kitt darauf.. is so wie mit der A-Säulen/Prinz Heinrich Fuge..
 
ja wenns passiert - muss halt im motorraum nachlackiert werden, aber ich bin da optimistisch
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die "prinz heinrich fuge" ist mir bekannt, allerdings nicht unter diesen namen - die hab ich am manta auch
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wie macht man das eigentlich am besten vorne am übergang kotflügel/frontblech, und hinten am heckblech/seitenteil? also die fuge?
 
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