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Mein 77er City: verstärkte Vorderachse & schwarze Scheinwerfer

  • Ersteller Ersteller Caravan95
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so langsam ist die Saison vorbei. Bin dieses JAhr etwas über 2000km gefahren und habe einige Sachen repariert. Im Grunde bin ich zufrieden mit diesem Jahr.

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Da ich mein letzte Projekt, ein Simson SR50 abgeschlossen habe (hatte ihn zerlegt, neu pulverbeschichten lassen, den Motor überholt und einige andere Sachen erneuert), musste ich mir was Neues suchen.

Ich habe meinen zweiten Satz Scheinwerfer bei 100°C in den Backofen gelegt und eine Weile backen lassen. Dann habe ich sie zerlegt und erstmal gereinigt. Danach habe ich die Metallteile grundiert und die Kunststoffsachen geprimert.

Morgen kommt dann evtl schwarzer Lack drauf.

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Hui,

die Waldbilder hab ich gar nicht mitbekommen.

Die sind ja richtig genial geworden!

Wieso hast du die Scheinwerfer gebacken?

Gruss

Rolf
 
Ich danke dir
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Durch die Wärme wir der Kleber weich und der Scheinwerfer lässt sich beschädigungsfrei zerlegen. Die Reste habe ich danach entfernt und verklebe den Scheinwerfer später neu.
 
Ah,

geht das Glas dann problemlos aus dem Kunststoffrahmen?

An diesem Punkt gingen mir die Ideen aus,
und ich habe mein Lampenprojekt erst mal wieder in´s Regal gelegt.
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Deine abgeklebten Kunststoffschrauben für die Reflektoreinstellung kannst du einfach rausdrehen....
Ist bissl mühseelig, weil sehr lang. Dabei hat mir der Akkuschrauben geholfen
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Gruss
Rolf
 
Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich mir das Abkleben sparen können. Aber jetzt ist dir erste Lackschicht schon drauf. 

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Der Kleber wird durchs Backen weich wie Kaugummi und lässt sich so auseinanderziehen. Nur die Handschuhe nicht vergessen. Das ist dann doch recht warm.

Zum Zerlegen am Besten einen breiten Schraubendreher benutzen.
 
während der Lack getrocknet ist, habe ich mit mattschwarzer Autofolie den Rand der Scheinwerfer beklebt. So lässt sich das bei Bedarf wieder entfernen.

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und hier das fertige Ergebnis:

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Würde sagen die sind mal richtig chic geworden!

Auch das mit der Folie ist ne klasse Idee.

Bin gespannt wie es eingebaut ausschaut.

Pascal
 
danke, bin auch gespannt wie es wirkt wenn der Kadett mal wieder draußen ist.
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Hier gibts erstmal ein Vorababfoto direkt aus der Garage. Wenn das Wetter mal schön ist fahre ich zur Einstellung der Scheinwerfer und mache evtl mal ein richtiges Foto. Momentan sind sie nur grob voreingestellt. Habe den Lichtkegel der hellen Scheinwerfer jeweils auf ein Brett übertragen und nach dem dem Umbau die dunkeln danach eingestellt.

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da ich heute wieder etwas Zeit hatte, habe ich die Reifen abziehen lassen, um die Felgenränder zu polieren.

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Hier das erste Zwischenergebnis:

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wenn das bestellte Polierset eintrifft, wird es hoffentlich noch etwas glänzender 

bis auf eine Felge sind die für ihre 30 Jahre noch gut in Form
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habe endlich meine Felgen fertig. Jetzt muss ich die Tage noch die Reifen raufziehen lassen.

Das Schleifen und Lackieren der Speichen ist eine grausame Arbeit
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Aber das Ergebnis entschädigt immer wieder für die lange Arbeit  
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   sehen gut aus
 
danke, so sehe ich das auch
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. Der Felgenstern ist übrigens in Z147 lackiert. Die Farbe kennt ihr sicher aus der Astra G Baureihe.
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Ich habe vorgestern mal schnell den Venitldeckel und die Domstrebe überpoliert.

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Außerdem habe ich noch zwei alte Türgriffe mattschwarz lackiert. Da bin ich mir aber nicht sicher, ob mir das gefällt. Momentan tendiere ich eher dazu die verchromten Griffe wieder einzubauen.

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Die Reifen wurden gestern draufgezogen und ich habe die Räder heute direkt montiert. Jetzt kann die Saison endlich losgehen
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Hallo,

also ich kann dem Pascal da nur zustimmen: Die schwarzen Griffe passen perfekt zu den schwarzen Fensterumrahmungen.

Sehr stimmig und sehr schöner City
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Grüsse, MIchael
 
danke für die netten Worte
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Habe mich jetzt auch schon dran gewöhnt
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Beim Raufbauen der Räder hatte ich Spiel im Rad festgestellt, welches sich bis in die Lenkung zog. Ich habe dann letzte Woche ein anderes Lenkgetriebe komplettt zerlegt, gereinigt, gefettet und beim Zusammenbau gemerkt, dass vom alten nur eine Spurstange ausgeschlagen war.

Aber nun ist trotzdem das Überholte rein gekommen. Dazu habe ich noch das Gummigelenk/den Lenkungsdämpfer mitgetauscht und hoffe nun, dass das erstmal für eine Weile erledigt ist.
 
Als ich gestern die Vergaser synchronisiert habe, ist mit ein durchgescheuerter kühlerschlauch aufgefallen.  leider blieb mir mangels Ersatz nur das flicken.

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gestern habe ich meinen defekten Scheibenwischermotor getauscht. Der hat ziemlich geqietscht und einmal ist er sogar stehen geblieben. Zum Glück hatte ich noch Ersatz, den ich mal zerlegt und gereinigt hatte.

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Die Lichtmaschine habe ich heute zerlegt und ebenfalls gereinigt. Das Fett in den Lagern war komplett ausgehärtet und es ist beim Rauskratzen in Stücke gebrochen. Frisch gereinigt und neu gefettet macht das alles einen besseren Eindruck. Nebenbei habe ich auch das Gehäuse gereinigt und  grob überpoliert.

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Dann habe ich heute noch aus 3mm Blech einen Halter für den Ölcatchtank gebastelt, welchen ich schon länger hier zu liegen habe. Dieser ist dann heute auch ins Auto gekommen.

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heute kam mal wieder eine kleine Lieferung aus der Edelschmiede und ich werde mich gleich mal an den Einbau machen.

Überwiegend geht es um kleine Öllecks wo der Kadett etwas inkontinent war. Also: Simmerring vom Eingang der Hinterachse, Tachoantrieb, Deckel der Rückwartsgangsperre des Getriebes und VDD.

Außerdem noch ein Schalthebellager, da das alte hinüber ist.
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