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Mein neuer ‘Versuch‘

die lenso bsx in 15" gibts zurzeit nur in england in 8"
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!!ich hoffe das es die auch bald bei uns gibt!die 7,5x17 sind ja mitlerweile auch bei uns angekommen(auch die gibts drüben in 8,5x17!nur hier nich!
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)!

hab ich vergessen!
 
Hallo Andre,

die 15‘‘ gibt es auch bei uns schon, bei verschiedenen Händlern.

Hier z.B.:

http://www.ebay.de/itm/Lenso-BSX-Felgen-Golf-1-2-3-VW-GTI-GT-G60-G40-Polo-/260843021774?pt=Auto_Felgen&hash=item3cbb74a5ce

Auf dem Wagen waren 9X16 Felgen mit 215/40 oder 45R16.

Lenkradeinschlag habe ich nicht probiert, wie gesagt, dass war kein ernster Versuch auf 16‘‘ Felgen zu wechseln.

Eine 8X15 Felge wäre eine Alternative finde ich, aber die gibt es scheinbar nicht.

Ich nehme auf alle Fälle meine 8X14 Felgen mit 195/45 vorne und 225/40 hinten, die Felgen habe ich, zwei Reifen auch schon und die Freigabe habe ich gestern bekommen.

Na ja, schön das auch jemand die 16‘‘ gefallen.
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Gruß,

Ilias
 
moin franky

die kommen aus dem selben rohr wie die lenso(sind glaub ich sogar von lenso)!bei ebay deutschland findest du die in 7x15 7,5&9x16 unter lenso bsx!

bei ebay england findest du die unter bbs rs style!dort gibts die dann bis 18" und unterschiedlichen breiten/lochkreisen!

mein arbeitskolege der verwandschaft in england hat,meinte das es besser ist mit dennen zu telefonieren oder ne email zu schreiben!ausserhalb von ebay geht da in der regel noch im preis was(und wenn nur der versand gespart wird!!!!)!auch in england sind die ebaygebühren wucher so wie hier!

gruss andre
 
Fick die Oma,sind die Geil!Ich glaub da werde ich schwach,Hilfe
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!

GM Power to the People
 
und wenn ihr nen gnädigen prüfer habt,geht wohl auch ne eintragung in D!
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bei denn meisten ist eine maximale traglast eingegossen!aber nicht bei allen..............VORSICHT!!!!
 
schöne felge,günstige alternative

aber auf den 8er felgen was fürn reifen,wegen H zullassung ?????

ist doch generell das problem aufem schmalen kadett was willste da schönes in 15 zoll fahren  mit H zullassung (7x15 mit 195/50/15 aber dat sieht doch nicht so gut aus)

gruss

Ralph
 
Schönes Coupe Ilias 
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 da steckt jedenfals weniger Arbeit drinnen als in deinem Lauternprojekt. Der Hallenstellplatz schaut auch gut dazu aus 
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.

Das große BBS Schuhwerk was auf dem ersten Bild mit war fand ich auch bissle zu wuchtig.
 
Tja, dass mit der H Zulassung habe ich abgehakt, dass wird mir zu aufwendig und ich möchte / muss schon die 14‘‘ fahren.

8X15 wäre auch gut, aber sicher ebenfalls nich H konform.

Die Halle war nur ein Zwischenlagerplatz, gestern ist er in die richtige umgezogen.

Vorher konnte ich dann auch endlich mal aufräumen.
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Hab eben noch zwei Jalousien kombiniert mit dem Sonnendach gefunden.

Gar nicht mal so schlecht für ein Loch im Dach.
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Außerdem habe ich noch 2 Möglichkeiten für meine Felgen, bei denen ich mir nicht so sicher bin.

Version 1:

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Version 2:

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Was meint ihr dazu?

Gruß,

Ilias
 
Ganz erlich?

Mach die silber.So wirklich kann ich mich mit schwarzen Felgen nicht so recht anfreunden.

Aber das ist meine persönliche Meinung
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.

Mit den richtigen Felgen,sollte das mit 8x15 und H-Kennzeichen auch gehen.

Zb die Kingfelgen im Alpina-Design.

Was dann aber eher ein Problem werden könnte,ist den richtigen Reifen für die Felge zu finden.

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)
 
betten polieren stern schwarz mit den orangen opel zeichen

mfg franky
 
So, es hat sich noch mal was getan.

Die ‘neuen‘ gebrauchten Stühle sind heute angekommen.

Der Umzug ist so weit durch und ich denke ab dem nächsten Wochenende geht es dann mal langsam an den Kadett.

Jetzt brauche ich nur noch gescheite Schienen und dann können die einziehen.

Was war noch?

Ach ja, die Bremse und Getriebe umbauen, dann TÜV und ‘Lautern kann kommen.
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Gruß,

Ilias

P.S. Bitte erinnert mich noch mal per PN oder Mail wem ich noch was geben wollte.

Micha, die Feder und den Halter.

Benjamin, die A-Säulen.

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Bei mir hat sich auch noch mal eine Kleinigkeit getan.

Sieht doch viel besser aus mit der 2,2er Bremse, besonders im direkten Vergleich auf der Beifahrerseite.

Die Reifen sind inzwischen auch alle da und freuen sich auf den Asphalt. :-)

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Hier hat sich auch noch mal was getan.

Bremsen hinten sind jetzt auch ‘neu‘ oder sagen wir sehen gut aus und funktionieren.
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Der Fahrersitz ist auch eingezogen, der Beifahrersitz erst morgen wegen dem Lautsprechereinbau.

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Hier mal meine Wahl der ‘Übergangsmusik‘:

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Die Kommen in die hinteren Verkleidungen, da waren schon welche verbaut, so das ich mir keinen Kopf un das zerschneiden von Originalverkleidungen machen musste.

Hier sieht man auch noch mal das sich der Vorbesitzer schon Mühe mit dem Innenausbau gemacht hat, auch wenn ich vielleicht doch wieder eine Rücksitzbank einbauen werde.

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Das ist ein Coaxialsystem, damit man mit wenig Lautsprecher möglichst viel Klang, nicht Krach, an Ausbeute erreichen kann.

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Und einmal von der Rückseite mit der Frequenzweiche.

Passt gut in die Verkleidung und mit dem Volumen aus den Seitenteilen sollte auch ausreichend Bass zur Verfügung stehen.

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Dann steht noch der zweite Sitz, der zweite Lautsprecher, Bremsen entlüften, Gurte einbauen und Endtopf ändern auf dem Plan, dass sollte bis Samstag zum TÜV machbar sein. :-)
 
Hallo Ilias, schau Dir mal den Federgummi an. Hinten links oben. Da scheint mir was faul zu sein. Wär doch schade wenn‘s erst der TÜV sieht
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Ansonsten - weitermachen!

C You!
 
Noch 3 Tage bis zum TÜV und langsam werde ich etwas nervös.

Das ist ja schon ewig her das ich überhaupt beim TÜV war und jetzt auch noch mit einem schönen Wagen der einige Einzelabnahmen haben möchte. :-)

Na ja, war trotzdem noch etwas fleißig.

Musik ist fertig und wie ich finde recht dezent untergebracht.

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Dann weiß ich nicht was für eine Abdeckung auf diesen Tunnel kommt???

Ich habe keine die da drauf passt, bis auf eine misshandelte SR Konsole.

Ist das eine normale vom 1200er Schalter?

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Das Buslenkrad habe ich gestern auch noch raus geworfen und durch ein 35er Momo erstezt.

Das Momo habe ich nach dem Ärger beim ausbauen gar nicht mehr geknippst.

Erst mit einem richtigen Abzieher hat das Buslenkrad seinen Platz frei gegeben, ganz schön hartnäckig die Biester.
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Sitze sind jetzt beide drin und Gute sind auch wieder fest, so gesehen kann es los gehen.

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Dann habe ich mal aus dem Bosal-Endrohr-Tunning-Opfer ein anständigen Endtopf gemacht, aber der muss auch bald mal einem richten Auspuff weichen.

Mal schauen was der TÜV Mann zu dem einfachen 60 mm Endrohr sagt oder das zu, dass nur noch 2 Töpfe verbaut sind....
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Na ja, heute Abend die Bremsen entlüften und dann kommt er zum Probelauf von den Böcken.

Mal schauen, vielleicht tausche ich noch die Koni‘s gegen die Bilstein aus, ist ja so gerade ganz praktisch wenn er aufgebockt ist.
 
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