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Schemmls C Coupe

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Hallo Leute
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Der schönste Platz bei dieser Kälte ist doch immernoch die beheizte Werkstatt. Momentan kämpfe ich mit der hinterlistigen, bößartigen Kabelschlange. Es tut sich also nach wie vor ein bisschen was. Die vielgelobte Ordnung hat sich allerdings leider verabschiedet. Hier das Beweisfoto.

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Für den Kabelbaum mußte eigens ein Tisch mit 1,5 x 3 Metern her.
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  Als absoluter Elektriklaie nicht gerade die einfachste Übung. Leider wartet man auch auf Nachricht von den großen Elektronikhändlern vergebens. Ein Umsatz von unter 10000 Artikeln ist wohl keine Email wert. Schönen Gruß aus der Servicewüste Deutschland. Naja, wird schon werden. Hauptsache die Karre fackelt nacher nicht ab.

C You!
 
was hast denn damit vor?

Ich hab mein kabelbaum nur sauber gemacht und komplett neu Isoliert und einige schlecht aussehende Kabelschuhe erneuert.
 
Hallo Dieter

Wenn das bei Dir Unordnung ist, hab ich einen Saustall

Wegen dem Auto abfackeln, brauchst Du dir keine sorgen machen. Ich hab da was für dich. Löscht Saugut. In Kaiserslautern bringe ich es dir mit. Und wenn mein Beifahrer (Platzfuss) hinlangt, kriegt er was auf die Finger
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Da steht nicht nur Schimmele drauf, da ist auch Schimmele drinnen......

 

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@Kaiplan: Das mache ich bei meinem auch so. Lieber vorher die richtig durchschauen, als dass nachher beim frisch isoliertem Kabelbaum die Sucherei losgegeht.

Grüße Volker

Opel und sonst nix!
 
EIN Kabelbaum ist doch eine Herausforderung für dich, leg doch einen kleine Serie auf.
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Machst du den aus Einzeladern?

Ich habe für meinen Mehradringe Kabel bestellt, dass erschien mit einfacher.

Na ja, bis auf die leeren Kabelschutzrohre habe ich auch noch nichts verlegt.....
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Gruß,

Ilias
 
Dieter -- so gefällt mir deine Werkstatt.
Noch vier Wochen Kabelsalat, dann schaut´s aus wie bei mir
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Volker.
Wo hast´n das Schimmele-Bräu ausgegraben. Das ist ja mal nur genial.
Schmeckt bestimmt super zu gut kellergelagerten Debrezinern
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Von dem will ich auch was haben!!

Gruß
Rolf
 
Hi Leute,

also der Kabelbaum bleibt im großen und ganzen orginal. Es kommt der alte wieder rein. Ich bin grad dabei alles mal zusammenzustecken, zu prüfen und Kabelschuhe von Oxidation zu befreien. Ein bisschen was kommt dazu, z.B. Radioanschluß, Zigarettenanzünder und ein paar Massekabel. Ein bisschen was kommmt weg, z.B. Nebelschlußleuchte und Zusatzscheinwerfer. Einige Kabelschuhe und Tüllen will ich noch tauschen...

Volker, das mit dem Bier find ich klasse, zumal es in Lautern nur Alkoholfrei gibt. Freu mich schon drauf!

C You!
 
Hallo jungs

Das Bier habe ich durch Zufall entdeckt. Hat mein Schiegerpapa am Bodensee an Ostern auf den Tisch gestellt. Da hab ich mal nicht schlecht geschaut.

@Dieter: Leider hat es nur für 4 Flaschen gereicht. (Was halt noch in der Kiste war) Ich bin noch bei dem Getränkehändler vorbei. Leider hat der nur einmal die Woche auf. Wenn ich wieder hinkomme, bestell ich dann mal was vor.

Grüße Volker

Opel und sonst nix!
 
Servus

keine Angst um das Bier aus der Privatbrauerei Schimmele ( ist ja schon der Hammer das der Herr Schimmele ne eigene Brauerei hat und nix gesagt hat ) denn ich darf doch keinen Alk mehr zu mir nehmen, bleibt also unberührt ( leider ) lieber Kaffee für mich.

das ist einer der besten ( es gibt noch andere sehr gute ) Restaurationsberichte und so genau beschrieben dass ich als denke wie die Jungs das alles schaffen zeitlich

und viel Spass beim Schrauben Dieter ich muss es wieder tippern ich bin hin und weg wenn ich hier reinschaue und lese wie toll du das alles hier machst, weiter so.

Frank
 
Nu isset raus .....wie der Dieter sein Hobby stemmt....ne Brauerrei hatter also...tzäää.....und sacht nix davon.....wo ich doch immer soooooo einen Durscht habe.....
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Cu Micha
 
Hallo Leute
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Die Geschichte mit dem Kabelschrott zieht sich wohl noch etwas. Vor allem die blöden Isoliertüllen zu bekommen, ist schwieriger als ich dachte. Hab jetzt schon 3 Sorten falsche da. Bis das vollends soweit ist hab ich mal die "Gedärme" der Türen zusammengesucht.

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Entrostet und gesäubert hab ich das ganze nach der "Variante Volker". Also im Zitronensäurebad. Funktioniert tadellos, danke für den super Tip! Auch nachzulesen HIER

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Anfangs blubbert das, als würde es kochen. Einmal tief durchgeatmet und die Nase ist auch gleich frei
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Nach 24 Stunden im Bad sieht‘s so aus:

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Kurz darauf dann so:

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Das Ergebnis nach dem verzinken beeindruckt mich doch immer wieder
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C You!
 
Wow! In Silber sieht es auch super aus. Echt Klasse. Meine Teile färbe ich trotzdem nicht mehr um
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Grüße Volker

Opel und sonst nix!
 
sieht echt geil aus was kostet sowas und wo kann man das machen lassen. das intressiert mich habe das auch an meinen caravan vor mit allen schrauben und so

gruss der haxe
 
Die Zitronensäure kostet ca. 3€ pro Packung und gibts im Drogeriemarkt. Eine Packung reicht für ca. 10 Liter. Beim verzinken kommts auf das Gewicht an. Ich zahl meist so zwischen 20 und 50€, je nach Menge. Galvanikbetriebe findest Du in den gelben Seiten oder im Internet.

C You!
 
Hallo Leute
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Ich bin immernoch mit dem Kabelsalat beschäftigt. Mit dem Schaltplan für Blinde klappt das auch ganz gut.

Ohhh, de Schaltgage
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Ich hab da aber trotzdem mal ne Frage an die Spezialisten: Kann es sein, daß die Zündspule für die kontaktlose Zündung, über das Widerstanskabel genügend Strom bekommen hat, daß der Motor problemlos galaufen ist? Anders kann ich mir das nach meiner Verkabelung nämlich nicht erklären.

Dann wäre es super, wenn mir noch Jemand meinen Plan von der Verkabelung bestätigen könnte:

1. Zündungsplus an Klemme 15 (0,75²) vom Sicherungskasten neu verlegen.

2. Widerstandskabel und Startanhebung vom Anlaßer blind legen.

3. Noch was, oder wars das schon?

Zur Info, die kontaktlose Zündung war schon verbaut und ist auch problemlos gelaufen.

Wie immer, schonmal danke im voraus, Gruß an alle!

C You!
 
Das sollte so schon funktionieren.

Aber wie soll auf dem Widerstandskabel Dauerplus gelegen haben?

Es gibt wohl auch Zündmodule,die mit der Spannung des Widerstandskabels laufen.

Aber das ist eher zufällig.

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)
 
Hi Markus,

das transparente Widerstandskabel ist am Ende, also auf höher der B-Säule mit einem schwarzen Kabel zusammengeklemmt. Über dieses Kabel kommt Zündungsplus auf das Wiederstandskabel. So ist es auch im Schaltplan eingezeichnet. Ich hab das Widerstandskabel mal grün nachgezogen. Über den Knotenpunkt im roten Kreis kommt das Plus. Nummer 7 auf dem Schaltplan ist die Zündspule.

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C You!
 
hi schemml

ich hab das bei meinem so angeklemmt wie du beschrieben hast,

also klemme 15 vom sicherungskasten...weil bei mir hats mim wiederstandskabel nicht funktionert

das wär echt zufall wie marcus schon sagte...
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gruß flo
 
Was genau wäre denn dann der Zufall? Das die Zündspule und das Schaltgerät mit weniger Saft auskommen? Hab immer gedacht Elektrik beruht auf Fakten, nicht auf Zufällen. Wieviel kommt den an der Zünspule an bei Orginalverkabelung, 9 Volt? Wenn ich das richtig verstanden hab bekommt die Zündspule den Betriebsstrom über das Widerstandskabel. Nur beim starten wird dieses Kabel über den Anlasser gebrückt und kurzfristig kommen 12V an. Das wär dann die Startanhebung. Reicht denn ein 0,75² Kabel als Stromversorgung für die Transistorzündung und wo nehm ich die 12V am besten ab?

C You!
 
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