1.2er Caravan
- Ersteller Pirsch
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M
McCaravan
Guest
Moin Steve
Bezüglich der Seilzüge: Hatte auch immer Bammel, das mal machen zu müssen, aber mit Werkstatt-Handbuch, den wirklich hilfreichen Bildern vom Dieter und nem Helfer zum Festhalten war das echt nur halb so schlimm!! Wenn Du die Seiten aus dem Handbuch brauchst, sag Bescheid .
Viel Spaß noch beim Zusammenbau.
Gruß
Andre
Auch Transporter können schön sein!
Bezüglich der Seilzüge: Hatte auch immer Bammel, das mal machen zu müssen, aber mit Werkstatt-Handbuch, den wirklich hilfreichen Bildern vom Dieter und nem Helfer zum Festhalten war das echt nur halb so schlimm!! Wenn Du die Seiten aus dem Handbuch brauchst, sag Bescheid .
Viel Spaß noch beim Zusammenbau.
Gruß
Andre
Auch Transporter können schön sein!
F
Fastback´68
Guest
Moin Steve,
dein Motorraum schaut richtig lecker aus. PERFEKT kann ich da nur sagen!
Das Problem mit dem schwergängigen Gas vermute ich nicht beim Gestänge.
Das hat ja in sich so viel Luft in den Gelenken, dass da normalerweise nix klemmen kann,
wenn es nicht beim Einbau verkantet wurde oder ähnliches.
Was mir auffällt, ist dein Überlaufschlauch am Kühler?
Der schaut mir etwas labbrig aus, ist an der Kühlerkante scheinbar schon "platt".
Ist das einer aus dem Baumarkt?
Wenn die warm werden, und mit der Zeit ihren Weichmacher verlieren,
werden die immer platter und kleben mit der Zeit völlig zu.
Damit funktionieren die dann auch nicht mehr richtig.
Einen Benzinschlauch - vielleicht sogar einen mit Gewebemantel - halte ich da für die bessere und auch hübschere Lösung.
Grüße
Rolf
dein Motorraum schaut richtig lecker aus. PERFEKT kann ich da nur sagen!
Das Problem mit dem schwergängigen Gas vermute ich nicht beim Gestänge.
Das hat ja in sich so viel Luft in den Gelenken, dass da normalerweise nix klemmen kann,
wenn es nicht beim Einbau verkantet wurde oder ähnliches.
Was mir auffällt, ist dein Überlaufschlauch am Kühler?
Der schaut mir etwas labbrig aus, ist an der Kühlerkante scheinbar schon "platt".
Ist das einer aus dem Baumarkt?
Wenn die warm werden, und mit der Zeit ihren Weichmacher verlieren,
werden die immer platter und kleben mit der Zeit völlig zu.
Damit funktionieren die dann auch nicht mehr richtig.
Einen Benzinschlauch - vielleicht sogar einen mit Gewebemantel - halte ich da für die bessere und auch hübschere Lösung.
Grüße
Rolf
Pirsch
Active member
@Andre: ja bitte !!
@Rolf: perfekt ist anders !! aber ist ja nur mal vorläufig, würde gern mal fahren !! Überlaufschlauch hast Du vollkommen recht, nur nicht Baumarkt, sondern von Würth. Werds im Auge behalten, DANKE für den Tip !
aktuell siehts so aus:
die Woche werde ich mal die anderen RF zusammenbauen. Weiß nur noch nicht wie ?? Breite?? Stern vo oder doch hi..?? und vl ( wenn der Andre Fotos schickt
) wage ich mich an die Seilzüge.
@Rolf: perfekt ist anders !! aber ist ja nur mal vorläufig, würde gern mal fahren !! Überlaufschlauch hast Du vollkommen recht, nur nicht Baumarkt, sondern von Würth. Werds im Auge behalten, DANKE für den Tip !
aktuell siehts so aus:
die Woche werde ich mal die anderen RF zusammenbauen. Weiß nur noch nicht wie ?? Breite?? Stern vo oder doch hi..?? und vl ( wenn der Andre Fotos schickt
A
AGEI
Guest
schick, gefällt mir was ich da sehe!
Wenn du fertig bist kannst an meinem weitermachen
Alex
Wenn du fertig bist kannst an meinem weitermachen
Alex
Pirsch
Active member
@Alex: ach.. verkaufst Du in mir nun doch ??
nachdem ich mir mal alle möglichen Varianten zurecht gelegt hab:
habe ich mich dann doch für 5,5" Innen + 2" Aussen + Stern entschieden. Das passt noch für 165/50 ( in MEINER Welt
)!! Logos werde ich schwarze mit goldener Schrift nehmen, denke dass passt besser als die roten BBS Japan..
nachdem ich mir mal alle möglichen Varianten zurecht gelegt hab:
habe ich mich dann doch für 5,5" Innen + 2" Aussen + Stern entschieden. Das passt noch für 165/50 ( in MEINER Welt
Pirsch
Active member
Danke nochmal an Andre für die WHB Seiten. Seilrolle Fahrertür is drinnen und war eigentlich absolut kein Thema !! Dafür komm ich mit den Türschachtleisten absolut nicht zusammen
!!
Trotz Silikonspray wehren sich die Dinger. Habe die bei Splendid gekauft und auch eingeschnitten, aber bei der hinteren Rundung will die nicht so wie ich will. Werde morgen hoffentlich mal die Beifahrertüre innen zusammenbauen und die Schachtleisten kann ich ja dann noch immer versuchen reinzufrimmeln..
Trotz Silikonspray wehren sich die Dinger. Habe die bei Splendid gekauft und auch eingeschnitten, aber bei der hinteren Rundung will die nicht so wie ich will. Werde morgen hoffentlich mal die Beifahrertüre innen zusammenbauen und die Schachtleisten kann ich ja dann noch immer versuchen reinzufrimmeln..
M
McCaravan
Guest
Hallo Steve
Ich hatte gestern auch nicht grade nen Glückstag: Schraube zur Fixierung des Tachoritzels ist mir am Getriebe abgerissen und Nadellager der Kardanwelle beim Ausbau in 1000 Teile. Da geht man schon mal an sein Limit beim schrauben!!
Aber freut mich, das Du die Seile schon mal reinbekommen hast. Du armer Kerl machst aber auch echt die harte Schule beim Zusammenbau durch. Aber das Ergebnis kann sich zeigen lassen.
Doppel Daumen hoch!!!
Gruß und nicht abf.....n lassen
Andre
Auch Transporter können schön sein!
Ich hatte gestern auch nicht grade nen Glückstag: Schraube zur Fixierung des Tachoritzels ist mir am Getriebe abgerissen und Nadellager der Kardanwelle beim Ausbau in 1000 Teile. Da geht man schon mal an sein Limit beim schrauben!!
Aber freut mich, das Du die Seile schon mal reinbekommen hast. Du armer Kerl machst aber auch echt die harte Schule beim Zusammenbau durch. Aber das Ergebnis kann sich zeigen lassen.
Doppel Daumen hoch!!!
Gruß und nicht abf.....n lassen
Andre
Auch Transporter können schön sein!
anke für Deinen Zuspruch !!
Pirsch
Active member
habe heute die Schachtleisten von TW bekommen.
Meines Erachtens dieselben wie die von Splendid. Bin diesmal entpsannter ran gegangen und diesmal gings auch. Gibt zwar angenehmere Arbeiten, aber gut, drin !!
Jetzt noch den Auspuff für mich passend umruzzeln und dann sollte ich mal ne (kleine) Runde (im Hof) drehen können
Restarbeiten sind dann noch ein paar, wie z.B der DZM der nur was anzeigt wenn er will..
Meines Erachtens dieselben wie die von Splendid. Bin diesmal entpsannter ran gegangen und diesmal gings auch. Gibt zwar angenehmere Arbeiten, aber gut, drin !!
Jetzt noch den Auspuff für mich passend umruzzeln und dann sollte ich mal ne (kleine) Runde (im Hof) drehen können
Restarbeiten sind dann noch ein paar, wie z.B der DZM der nur was anzeigt wenn er will..
Pirsch
Active member
Leider komm ich von der Bühne nicht runter bzw. aus der Garage raus... Motor läuft ganz normal, nimmt willig Gas an, doch sobald ich die Kupplung betätige is Schluß mit lustig.
Keine Gasanahme und Motor geht aus.. und der Hammer... nicht immer!
Hat vl jemand nen Tipp??
DANKE !!
Keine Gasanahme und Motor geht aus.. und der Hammer... nicht immer!
Hat vl jemand nen Tipp??
DANKE !!
D
dorfschmiede
Guest
Nochmal zum mitschreiben.
Wenn du die Kupplung tritts,geht der Motor gelegentlich aus.
Steht der Wagen dabei noch auf der Bühne,angehoben?
Markus
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)
Wenn du die Kupplung tritts,geht der Motor gelegentlich aus.
Steht der Wagen dabei noch auf der Bühne,angehoben?
Markus
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)
Pirsch
Active member
so, mal ein kleines Update, wobei es nicht viel was neues gibt.
Hab noch immer dass Problem dass er ab und an ausgeht. Da mir Jörg netter Weise meinen Weber nochmal an dem Peter seinem Kadett getestet hat, kann ich den als Übeltäter ausschließen. Kurioser Weise kann ich aber mit dem Seriengaser ganz normal fahren.
Meine LC-2 Lambdaanzeige von Innovate funzt auch wieder, nachdem ich mir ne neue LSU 4.9 gekauft habe, da die originale nach abklemmen der Batterie tilt war !! und lt. Verkäufer dies nicht in Garantie fällt !!!
. Jedenfalls sehe ich da, das das Gemisch akut fetter wird wenn er ausgeht. Also sehe ich mal bei der Zünderei nach dem rechten, da die Anfangs auch beim Jörg nicht wollte. Hinzu kommt, dass die Drehzahl oft nicht sofort runter geht und der DZM auch ab und an gar nix anzeigt obwohl der Motor läuft... werde den Fehler schon finden !!
Die Auspuffanlage vom Leidinger Hermann war mir auch zu tief, also hab ich das Verbindungsrohr zwischen Hosenrohr und MSD umgebruzzelt. Am Kopf und am Gusskrümmer hab ich gleich auf Stehbolzen von Nasi umgerüstet.
Jetzt ist nur noch das leidige "Ausgehproblem" zu beheben, dann könnt ich vl mal fahren..
Hab noch immer dass Problem dass er ab und an ausgeht. Da mir Jörg netter Weise meinen Weber nochmal an dem Peter seinem Kadett getestet hat, kann ich den als Übeltäter ausschließen. Kurioser Weise kann ich aber mit dem Seriengaser ganz normal fahren.
Meine LC-2 Lambdaanzeige von Innovate funzt auch wieder, nachdem ich mir ne neue LSU 4.9 gekauft habe, da die originale nach abklemmen der Batterie tilt war !! und lt. Verkäufer dies nicht in Garantie fällt !!!
Die Auspuffanlage vom Leidinger Hermann war mir auch zu tief, also hab ich das Verbindungsrohr zwischen Hosenrohr und MSD umgebruzzelt. Am Kopf und am Gusskrümmer hab ich gleich auf Stehbolzen von Nasi umgerüstet.
Jetzt ist nur noch das leidige "Ausgehproblem" zu beheben, dann könnt ich vl mal fahren..
M
McCaravan
Guest
Hey Steve
Da bekommt die Aussage "Gib mal Gummi!" ne ganz neue Bedeutung
Das gibt aber auf jeden Fall ne saugeile Optik!!
ich bin gespannt
Gruß
Andre
Auch Transporter können schön sein!
Da bekommt die Aussage "Gib mal Gummi!" ne ganz neue Bedeutung
Das gibt aber auf jeden Fall ne saugeile Optik!!
ich bin gespannt
Gruß
Andre
Auch Transporter können schön sein!
Pirsch
Active member
wollte die Revo in 13" ursprünglich fahren. Dann hab ich mir die originalen Bremssättel verzinken lassen und vor dem Einbau dachte ich dann "..warum nicht Bremsenupgrade?!" Die Revo waren ewig lang beim Verdichter, so dass ich mir den 1ten Satz 15" RF gekauft habe. Habe mehrmals gelesen dass 13" nicht über die Bremse passen soll, tja, bis ich eben das Foto von Jannic gesehen hab..
Gummi kommt 175/50 so wie es sich gehört. Jedoch kommt dann wieder das Thema Fahwerk, denn ich hab ja nur ne Nähmaschine und somit zuwenig Gewicht auf der VA und somit Luft im Radhaus
am City hatte ich ja die Sofarollen und musste dann die Federn "kürzen" , tja.. Dämpfer waren dann zu lang und somit fuhr sich das richtig mies..
mal sehen, vl greife ich ja auf Ford Achsschenkel zurück ?!
Gummi kommt 175/50 so wie es sich gehört. Jedoch kommt dann wieder das Thema Fahwerk, denn ich hab ja nur ne Nähmaschine und somit zuwenig Gewicht auf der VA und somit Luft im Radhaus
am City hatte ich ja die Sofarollen und musste dann die Federn "kürzen" , tja.. Dämpfer waren dann zu lang und somit fuhr sich das richtig mies..
mal sehen, vl greife ich ja auf Ford Achsschenkel zurück ?!
Pirsch
Active member
hatte gestern kurz Zeit mich um den Caravan zu kümmern.
Einen mieses Fahrversuch getätigt, aber ich denke dass ich das Problem nun eher eingrenzen kann.
Was ich mit Gewissheit weiß ist, dass meine Leerlaufprobleme vom Weber kommen, denn der geht nicht ganz auf Anschlag zu, von selbst. Dachte erst es liegt am Gestänge.
Werde weiter berichten !!
Einen mieses Fahrversuch getätigt, aber ich denke dass ich das Problem nun eher eingrenzen kann.
Was ich mit Gewissheit weiß ist, dass meine Leerlaufprobleme vom Weber kommen, denn der geht nicht ganz auf Anschlag zu, von selbst. Dachte erst es liegt am Gestänge.
Werde weiter berichten !!
Pirsch
Active member
Da ich meinen 2ten Satz RF verkauft habe, musste ich andere Felgen an den Caravan schrauben. Jetzt sieht er so aus:
hatte Angst dass gold und beige nicht so harmonieren, aber nun finde ich es ganz gut. Jetzt sieht er schmäler und länger aus.. auch wenn ich schon als VW´ler "beschimpft" wurde...
.. mir gefällts.
hatte Angst dass gold und beige nicht so harmonieren, aber nun finde ich es ganz gut. Jetzt sieht er schmäler und länger aus.. auch wenn ich schon als VW´ler "beschimpft" wurde...