M
Marcus76
Guest
Ach sorry Dirk, eine Hohlraumversiegelung bekommt er selbstverständlich auch
M
Marcus76
Guest
Mittlerweile ist wieder sehr viel passiert. Ich bin nur langsam ein PC-Verweigerer geworden, da ich beruflich so viel damit um die Ohren habe, bin ich froh, wenn das Ding in der Freizeit nicht läuft und mit dem Tablet ist es wirklich nervig hier Fotos einzustellen, das zerhaut den Text und die Fotos sind dann wieder an einer falschen Stelle...
Egal, nicht klagen sondern kämpfen
So, was war los? da ich meinen Kurzen jetzt mehrer Wochenenden nacheinnander bei mir habe, fällt Schrauben flach, daher auch nur kleine Schritte:
Die Bremse vorne ist drauf:
Der Druck zum Zubeißen erfolgt über den Hauptbremszylinder vom Senator / Monza 3.0 E. Damit lässt sich dannauch die Bremsbalance zwischen Vorder- und Hinterachse über ein Regelventil einstellen (sobald dann mal alles verbaut ist):
Danach war dann auch mal die erste Anprobe der Schuhe....
Gefäält mir gut mit den 8x13... 8x14 mit 195/45 wären ein Traum, aber da gefallen mir ja leider nur die Felgen, die ich nicht eingetragen bekomme... -also wird´s oldschool mit ATS.
Damit auch alles nachher nicht ganz so dröhnt, habe ich den Innenraum ausgedämmt, das Zeug lässt sich super legen, aber vorsicht, die Schnittkannten sind super scharf...
Es ist eigentlich aus dem Car-HiFi Bereich, aber der Opelschmid kleidet damit alle Autos aus und es hat sich schon über Jahre bewährt...
Dann ging es endlich an die Hinterachse, die endlich vom Überholen zurückgekommen ist:
Das Wattgestänge kam auch schon mal rein, aber noch nicht 100% fest, solange wir die Achse noch nicht mit Öl befüllen können. Bin wirklich froh, dass ich das gemacht habe, finde ich irgendwie pornös, weil ich es bisher kaum bei jemandem anderen gesehen habe.
Da ich die Fensterrahmen zum Einsetzen nicht haben und auch nicht haben möchte, gleichzeitig aber nicht auf die mattschwarze Optik der Seitenfensterrahmen verzichten möchte, ist wieder ein Abklebeorgie angesagt...Gut, dass ich sowas schon ds eine oder andere Mal an Karosserien in 1:24 geübt habe.
So, die Linierbäner bleiben etwas länger drauf, bis der Lack mal richtig durchgetrocknet ist, damit der nicht ungewollt mit abgezogen werden kann.
Für die Spezis, der Lack ist kein herkömmlicher Rally-Baumarkt-Lack, der nach ein paar mal Sonne grau wird
Jetzt trudeln o langsam die Teile für die Scheibenbremse an der Hinterachse ein, die können wir hoffentlich beim nächsten Mal schon einbauen...und evtl. habe ich auch schon eine Option auf einen top 2.4´er Motor, wenn der Preis stimm, kommt der doch schon früher als gedacht
Bis demnächst & viele Grüße
Marcus
Egal, nicht klagen sondern kämpfen
So, was war los? da ich meinen Kurzen jetzt mehrer Wochenenden nacheinnander bei mir habe, fällt Schrauben flach, daher auch nur kleine Schritte:
Die Bremse vorne ist drauf:
Der Druck zum Zubeißen erfolgt über den Hauptbremszylinder vom Senator / Monza 3.0 E. Damit lässt sich dannauch die Bremsbalance zwischen Vorder- und Hinterachse über ein Regelventil einstellen (sobald dann mal alles verbaut ist):
Danach war dann auch mal die erste Anprobe der Schuhe....
Gefäält mir gut mit den 8x13... 8x14 mit 195/45 wären ein Traum, aber da gefallen mir ja leider nur die Felgen, die ich nicht eingetragen bekomme... -also wird´s oldschool mit ATS.
Damit auch alles nachher nicht ganz so dröhnt, habe ich den Innenraum ausgedämmt, das Zeug lässt sich super legen, aber vorsicht, die Schnittkannten sind super scharf...
Es ist eigentlich aus dem Car-HiFi Bereich, aber der Opelschmid kleidet damit alle Autos aus und es hat sich schon über Jahre bewährt...
Dann ging es endlich an die Hinterachse, die endlich vom Überholen zurückgekommen ist:
Das Wattgestänge kam auch schon mal rein, aber noch nicht 100% fest, solange wir die Achse noch nicht mit Öl befüllen können. Bin wirklich froh, dass ich das gemacht habe, finde ich irgendwie pornös, weil ich es bisher kaum bei jemandem anderen gesehen habe.
Da ich die Fensterrahmen zum Einsetzen nicht haben und auch nicht haben möchte, gleichzeitig aber nicht auf die mattschwarze Optik der Seitenfensterrahmen verzichten möchte, ist wieder ein Abklebeorgie angesagt...Gut, dass ich sowas schon ds eine oder andere Mal an Karosserien in 1:24 geübt habe.
So, die Linierbäner bleiben etwas länger drauf, bis der Lack mal richtig durchgetrocknet ist, damit der nicht ungewollt mit abgezogen werden kann.
Für die Spezis, der Lack ist kein herkömmlicher Rally-Baumarkt-Lack, der nach ein paar mal Sonne grau wird
Jetzt trudeln o langsam die Teile für die Scheibenbremse an der Hinterachse ein, die können wir hoffentlich beim nächsten Mal schon einbauen...und evtl. habe ich auch schon eine Option auf einen top 2.4´er Motor, wenn der Preis stimm, kommt der doch schon früher als gedacht
Bis demnächst & viele Grüße
Marcus
cqp-customizer
Active member
jetzt weiß ich woher mir die bilder mit den schwarzen Seitenscheibenrahmen bekannt vor kommen, bist ja auch bei Facebook
Haste schonmal die Türgummis verbaut? dann könnten die sich schonmal setzen, falls man mal etwas nachdrücken muss..
war zumindest mein Fehler den ich im nachhinein korrigieren musste
Gruß Marcel
Haste schonmal die Türgummis verbaut? dann könnten die sich schonmal setzen, falls man mal etwas nachdrücken muss..
war zumindest mein Fehler den ich im nachhinein korrigieren musste
Gruß Marcel
M
Marcus76
Guest
hi Marcel,
da hast Du richtig geraten
Vielen Dank für den Tipp, die Dichtungen kommen rein, sobald Himmel und Teppich drin sind. Also hoffentlich bald.
Viele Grüße
Marcus
da hast Du richtig geraten
Vielen Dank für den Tipp, die Dichtungen kommen rein, sobald Himmel und Teppich drin sind. Also hoffentlich bald.
Viele Grüße
Marcus
M
Marcus76
Guest
Heute kam kam dann mal die Deko aufs Auto:
Jetzt sieht es endlich nach dem Kadett aus, wie ich ihn mir vorstelle
Fortsetzung folgt...
Jetzt sieht es endlich nach dem Kadett aus, wie ich ihn mir vorstelle
Fortsetzung folgt...
A
AnDi-Hamm
Guest
bekommst du jetzt doch hinten Scheibenbremsen drauf?
Du musst mir unbedingt sagen wie das Bremsverhalten damit ist.
Andreas
Du musst mir unbedingt sagen wie das Bremsverhalten damit ist.
Andreas
M
Marcus76
Guest
Hi Andreas,
das ist richtig, ich bekomme jetzt auch hinten die Scheibenbremse. Die einzelnen Komponenten habe ich mir jetzt zusammengesucht:
- Adapterplatten von EPYTEC
- Bremssättel vom VW Golf II GTi, die sog. Gierling 38
- passende Beläge Golf II GTi
- Handbremsseile vom Golf III GTi und
- Bremsscheiben vom Audi 80 Bj. 86 mit 245x10 mm, es gehen leider nur die, denn keine andere Scheibe hat die richtige Tiefe, um zwischen die Bremsklötze zu passen... Daher sind die Scheiben gerade beim Dreher, der bohrt die auf 4x100 um.
ich habe auch schon mit jemandem gesprochen, der diese Kombo an der Hinterachse fährt - vorne Rekord - der ist begeistert und sagt, das sei völlig problemlos, weder wegen überfremden, denn er hat auch ein Regelventil und er hat auch nicht das Gefühl, dass die Scheiben Eiern und man zweimal reintreten muss, bis der Eimer bremst...
Von daher habe ich dann auch meinen Frieden, damit, dass ich hinten keine Trommeln fahre, während vorne die Mega High-Tech-Anlage sitzt. Das fand ich schon bei reinen Gedanken etwas unpassend...
Samstag geht‘s weiter und ggf. Kann ich dann auch schon Bilder von der montierten Anlage liefern, sollte der Dreher die Scheiben bis dahin fertig haben.
Ciele Grüße
Marcus
das ist richtig, ich bekomme jetzt auch hinten die Scheibenbremse. Die einzelnen Komponenten habe ich mir jetzt zusammengesucht:
- Adapterplatten von EPYTEC
- Bremssättel vom VW Golf II GTi, die sog. Gierling 38
- passende Beläge Golf II GTi
- Handbremsseile vom Golf III GTi und
- Bremsscheiben vom Audi 80 Bj. 86 mit 245x10 mm, es gehen leider nur die, denn keine andere Scheibe hat die richtige Tiefe, um zwischen die Bremsklötze zu passen... Daher sind die Scheiben gerade beim Dreher, der bohrt die auf 4x100 um.
ich habe auch schon mit jemandem gesprochen, der diese Kombo an der Hinterachse fährt - vorne Rekord - der ist begeistert und sagt, das sei völlig problemlos, weder wegen überfremden, denn er hat auch ein Regelventil und er hat auch nicht das Gefühl, dass die Scheiben Eiern und man zweimal reintreten muss, bis der Eimer bremst...
Von daher habe ich dann auch meinen Frieden, damit, dass ich hinten keine Trommeln fahre, während vorne die Mega High-Tech-Anlage sitzt. Das fand ich schon bei reinen Gedanken etwas unpassend...
Samstag geht‘s weiter und ggf. Kann ich dann auch schon Bilder von der montierten Anlage liefern, sollte der Dreher die Scheiben bis dahin fertig haben.
Ciele Grüße
Marcus
C
City-SR-05.77
Guest
Hallo Markus,
habe deinen Bericht in den letzten Wochen immer wieder mal mitgelesen, sieht klasse aus, was Du da wieder auf die Räder stellst
Das wird ein sehr schicker Autowagen
Vielleicht habe ich es auch einfach nur überlesen, aber bitte sage mir mal, wie das MAterial heißt, mit dem dein Auto gedämmt wurde. Ich muss da bei meinen Wägelchen auch noch en wenig nacharbeiten und bin momental auf der Suche nach dem richtigen Material...
Grüsse
Michael
habe deinen Bericht in den letzten Wochen immer wieder mal mitgelesen, sieht klasse aus, was Du da wieder auf die Räder stellst
Das wird ein sehr schicker Autowagen
Vielleicht habe ich es auch einfach nur überlesen, aber bitte sage mir mal, wie das MAterial heißt, mit dem dein Auto gedämmt wurde. Ich muss da bei meinen Wägelchen auch noch en wenig nacharbeiten und bin momental auf der Suche nach dem richtigen Material...
Grüsse
Michael
M
Marcus76
Guest
Hallo Michael,
Vielen Dank für dein Lob. Ich wünschte nur das ich langsam endlich mal fertig werde. Langsam werde ich echt ungeduldig, gerade jetzt wo das Wetter so schön ist.
Die Dämmung heißt Alubutyl, Du findest das bei Amazon: https://www.amazon.de/gp/aw/d/B005OQ238W/ref=mp_s_a_1_13?__mk_de_DE=ÅMÅZÕÑ&qid=1466782254&sr=8-13&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=alubutyl+dämmung
oder vielleicht auch günstiger bei eBay. Zieh auf jeden Fall Arbeitshandschuhe an. Das Zeug ist messerscharf, gerade die Kanten und Übergänge sind kritisch, wenn du die glatt streichst.
Viele Grüße
Marcus
Vielen Dank für dein Lob. Ich wünschte nur das ich langsam endlich mal fertig werde. Langsam werde ich echt ungeduldig, gerade jetzt wo das Wetter so schön ist.
Die Dämmung heißt Alubutyl, Du findest das bei Amazon: https://www.amazon.de/gp/aw/d/B005OQ238W/ref=mp_s_a_1_13?__mk_de_DE=ÅMÅZÕÑ&qid=1466782254&sr=8-13&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=alubutyl+dämmung
oder vielleicht auch günstiger bei eBay. Zieh auf jeden Fall Arbeitshandschuhe an. Das Zeug ist messerscharf, gerade die Kanten und Übergänge sind kritisch, wenn du die glatt streichst.
Viele Grüße
Marcus
M
Marcus76
Guest
Hallo Gemeinde,
es gibt wieder neues zu berichten. Die Bremse für die Hinterachse ist in Teilen komplett vorhanden, jedoch fehlten die langen Schrauben für die Adapter-Platten. Somit konnten wir nur eine kurze Anprobe der umbohrten Bremsscheiben machen.
Was aber nicht weiter schlimm war, denn die Sättel brauchten eh erst einmal schwarzen Lack. Wenn soll das gesamte Auto ja ein einheitliches Bild abgeben, nur Schwarz und Weiß oder hier und da mal etwas silbernes oder poliertes.
Widmen wir uns also mal dem Herzen zu, der Kleine bekam also endlich seinen CIH!
Es ist erst einmal nur ein serienmäßiger 2.0 der nur leicht mit 45‘er Weber angerichtet wird. Der Motor ist für mich zum üben, immerhin bin ich nun fast auf den Tag genau 20 Jahre nicht mehr hinter dem Lenkrad eines CIH-Opels gesessen.
Für die Saison 2017 ist ein 2.4 in Planung, der dann auch mit ein paar geschmiedeten Teilen etwas mehr Pfeffer haben soll. Aber der ganze Spaß muss ja auch bezahlt werden, das muss ich den meisten von Euch nicht erzählen, von daher kann sich mein Portemonnaie bis dahin auch (hoffentlich) wieder ein wenig erholen...
den Getriebeeinbau haben wir nicht mehr geschafft,,da noch die Schaltkulisse angepasst werdem musste und irgendwann war der Sonntag einfach um...
Am kommenden Samstag geht‘s weiter.
LG
Marcus
es gibt wieder neues zu berichten. Die Bremse für die Hinterachse ist in Teilen komplett vorhanden, jedoch fehlten die langen Schrauben für die Adapter-Platten. Somit konnten wir nur eine kurze Anprobe der umbohrten Bremsscheiben machen.
Was aber nicht weiter schlimm war, denn die Sättel brauchten eh erst einmal schwarzen Lack. Wenn soll das gesamte Auto ja ein einheitliches Bild abgeben, nur Schwarz und Weiß oder hier und da mal etwas silbernes oder poliertes.
Widmen wir uns also mal dem Herzen zu, der Kleine bekam also endlich seinen CIH!
Es ist erst einmal nur ein serienmäßiger 2.0 der nur leicht mit 45‘er Weber angerichtet wird. Der Motor ist für mich zum üben, immerhin bin ich nun fast auf den Tag genau 20 Jahre nicht mehr hinter dem Lenkrad eines CIH-Opels gesessen.
Für die Saison 2017 ist ein 2.4 in Planung, der dann auch mit ein paar geschmiedeten Teilen etwas mehr Pfeffer haben soll. Aber der ganze Spaß muss ja auch bezahlt werden, das muss ich den meisten von Euch nicht erzählen, von daher kann sich mein Portemonnaie bis dahin auch (hoffentlich) wieder ein wenig erholen...
den Getriebeeinbau haben wir nicht mehr geschafft,,da noch die Schaltkulisse angepasst werdem musste und irgendwann war der Sonntag einfach um...
Am kommenden Samstag geht‘s weiter.
LG
Marcus
M
michi80
Guest
Das Getrag auf die Glocke stellen kann ins Auge gehen,da dir das Ölröhrchen ins Getriebe rutschen kann.
Lg Michl
Lg Michl
M
Marcus76
Guest
Hallo zusammen,
und weiter geht´s mit dem Kleinkram zusammenschrauben und saubermachen, bevor es endlich eingebaut werden kann...
Im Wesentlichen ist nicht viel passiert, meint man, aber wie schon oben beschrieben ist es immer das kleine Zeug, was einen aufhält...
Frontspoiler noch mal ab, lackiert und wieder drauf (natürlich vorher angeschliffen und sauber gemacht), den Tank auch gereinigt, mit der Drahtbürste drüber, Schleifvlies hinterher und dann auch schwarz gemacht...Heckspoiler montiert - hier habe ich den Tipp bekommen, dass man den am besten mit schwarzer Abtönfarbe wieder richtig schön machen kann, muss ich mal an einer Stelle probieren...
Den Himmel haben wir angefangen... Achja, das Getriebe (@Michi, wir haben aufgepasst, das Getriebe auf dem Bild steht auf einer Euro-Palette
) ist drin und auch alle Leitungen Sprit und Bremse liegen...
Hier ein paar Bilder:
Neue Kofferaumdichtung
Hier sieht man, dass die Schaltkulisse des Getrag auf 4-Gang abgeändert wurde...gefällt mir so besser, brauche nur noch einen schönen Schaltknauf, da habe ich aber noch nichts gefunden
Kurz vor dem Tankeinbau...die Bühne wurde gebraucht, damit der eigene Aero des Opelschmieds auf das Drehgestell geschraubt werden konnte, denn auch er baut CIH-Opels für sich selbst.
Der Tank muss noch trocknen...
Das Ende, jetzt steht er das erste mal für eine Nacht auf seinen neuen Federn, wenn der Rest an Bord ist, dürften die sich noch mal schön setzen (BITTE...)
Da ich jetzt mit meinem Sohn in den Urlaub fahre, wir der Opelschmid vieles ohne mich machen müssen, denn der TÜV-Termin naht...hoffentlich bekomme ich die restlichen Fotos auch noch, dann halte ich Euch auf dem aktuellsten Stand.
Viele Grüße
Marcus
und weiter geht´s mit dem Kleinkram zusammenschrauben und saubermachen, bevor es endlich eingebaut werden kann...
Im Wesentlichen ist nicht viel passiert, meint man, aber wie schon oben beschrieben ist es immer das kleine Zeug, was einen aufhält...
Frontspoiler noch mal ab, lackiert und wieder drauf (natürlich vorher angeschliffen und sauber gemacht), den Tank auch gereinigt, mit der Drahtbürste drüber, Schleifvlies hinterher und dann auch schwarz gemacht...Heckspoiler montiert - hier habe ich den Tipp bekommen, dass man den am besten mit schwarzer Abtönfarbe wieder richtig schön machen kann, muss ich mal an einer Stelle probieren...
Den Himmel haben wir angefangen... Achja, das Getriebe (@Michi, wir haben aufgepasst, das Getriebe auf dem Bild steht auf einer Euro-Palette
Hier ein paar Bilder:
Neue Kofferaumdichtung
Hier sieht man, dass die Schaltkulisse des Getrag auf 4-Gang abgeändert wurde...gefällt mir so besser, brauche nur noch einen schönen Schaltknauf, da habe ich aber noch nichts gefunden
Kurz vor dem Tankeinbau...die Bühne wurde gebraucht, damit der eigene Aero des Opelschmieds auf das Drehgestell geschraubt werden konnte, denn auch er baut CIH-Opels für sich selbst.
Der Tank muss noch trocknen...
Das Ende, jetzt steht er das erste mal für eine Nacht auf seinen neuen Federn, wenn der Rest an Bord ist, dürften die sich noch mal schön setzen (BITTE...)
Da ich jetzt mit meinem Sohn in den Urlaub fahre, wir der Opelschmid vieles ohne mich machen müssen, denn der TÜV-Termin naht...hoffentlich bekomme ich die restlichen Fotos auch noch, dann halte ich Euch auf dem aktuellsten Stand.
Viele Grüße
Marcus
C
Chevette1
Guest
Hallo
vorab muss ich sagen das der Vorbesitzer die Karosse nicht so Geschweißt hat , das weiß ich daher weil sie von einem Kollegen war der unbedingt einen Kadett C haben wollte.
Er selbst hat den in Stuttgart bei einem Lackierer über ebay gekauft und ihm wurde Versichert das die Karosse top gemacht wurde was ja leider nicht so gewesen ist.
Er hat damals leider ein heiden Geld dafür Bezahlt und leider für viel zu kleines Geld wieder abgeben müssen weil er keinen Platz mehr hatte und einen neuen Job in Bayern angefangen hatte.
Hätte ich genug Platz gehabt hätte ich sie damals genommen.
Aber weiter gutes gelingen.
Gruß Chris
vorab muss ich sagen das der Vorbesitzer die Karosse nicht so Geschweißt hat , das weiß ich daher weil sie von einem Kollegen war der unbedingt einen Kadett C haben wollte.
Er selbst hat den in Stuttgart bei einem Lackierer über ebay gekauft und ihm wurde Versichert das die Karosse top gemacht wurde was ja leider nicht so gewesen ist.
Er hat damals leider ein heiden Geld dafür Bezahlt und leider für viel zu kleines Geld wieder abgeben müssen weil er keinen Platz mehr hatte und einen neuen Job in Bayern angefangen hatte.
Hätte ich genug Platz gehabt hätte ich sie damals genommen.
Aber weiter gutes gelingen.
Gruß Chris
M
Marcus76
Guest
Hallo Chris,
das ist sehr traurig, was ich da von Dir lese. Leider passiert das immer wieder, wie ich feststellen muss. Bevor ich Marc und seine Opelschmiede kennengelernt habe, war ich auch auf der Such nach einem fertigen Auto, da ich nicht die Möglichkeiten und auch keine Erfahrung mit Karosseriearbeiten habe. Das was Du beschreibst, war mein größter Horror, von daher bin ich froh, dass es so gekommen ist, wie es gekommen ist. Die Radläufe waren z. B. leicht faul und hier und da kam nach dem Strahlen auch noch das eine oder andere Löchlein ans Tageslicht.
Jetzt ist die Karosse auf jeden Fall für die Zukunft gut gemacht und wird auch noch konserviert, damit sie auch nicht mehr das Gammeln anfängt - sollte ja auch so nichts mehr passieren, es wird ja ein reines Schön-Wetter-Auto.
Aus diesem Grund kann ich nur all denen empfehlen sich auch an die Opelschmiede Wegberg zu wenden, die selber nicht die Möglichkeiten oder Fähigkeiten haben einen CIH-Opel so wieder hinzustellen. Gut, der ein oder andere Profi hatte hier und da ein paar Anmerkungen, aber dann möchte ich auch mal gerne sehen, ob
- deren Autos wirklich so viel besser sind oder
-ob sie selbst überhaupt einen Alt-Opel haben
Meiner Meinung nach wären nicht so viele Kadetten und andere Oldies unterwegs, würden die alle professionell aufgebaut werden.
Bestell deinem Bekannten einen schönen Gruß! Tut mir wirklich leid, dass man ihn abgezogen hat. Ich hoffe mal, dass er sich mittlerweile auch den Traum vom CQP erfüllt hat oder es noch wird. Würde mich für Ihn persönlich freuen. Vielen Dank für deinen Beitrag!
Viele Grüße
Marcus
das ist sehr traurig, was ich da von Dir lese. Leider passiert das immer wieder, wie ich feststellen muss. Bevor ich Marc und seine Opelschmiede kennengelernt habe, war ich auch auf der Such nach einem fertigen Auto, da ich nicht die Möglichkeiten und auch keine Erfahrung mit Karosseriearbeiten habe. Das was Du beschreibst, war mein größter Horror, von daher bin ich froh, dass es so gekommen ist, wie es gekommen ist. Die Radläufe waren z. B. leicht faul und hier und da kam nach dem Strahlen auch noch das eine oder andere Löchlein ans Tageslicht.
Jetzt ist die Karosse auf jeden Fall für die Zukunft gut gemacht und wird auch noch konserviert, damit sie auch nicht mehr das Gammeln anfängt - sollte ja auch so nichts mehr passieren, es wird ja ein reines Schön-Wetter-Auto.
Aus diesem Grund kann ich nur all denen empfehlen sich auch an die Opelschmiede Wegberg zu wenden, die selber nicht die Möglichkeiten oder Fähigkeiten haben einen CIH-Opel so wieder hinzustellen. Gut, der ein oder andere Profi hatte hier und da ein paar Anmerkungen, aber dann möchte ich auch mal gerne sehen, ob
- deren Autos wirklich so viel besser sind oder
-ob sie selbst überhaupt einen Alt-Opel haben
Meiner Meinung nach wären nicht so viele Kadetten und andere Oldies unterwegs, würden die alle professionell aufgebaut werden.
Bestell deinem Bekannten einen schönen Gruß! Tut mir wirklich leid, dass man ihn abgezogen hat. Ich hoffe mal, dass er sich mittlerweile auch den Traum vom CQP erfüllt hat oder es noch wird. Würde mich für Ihn persönlich freuen. Vielen Dank für deinen Beitrag!
Viele Grüße
Marcus
C
Caravan95
Guest
schicker Kadett. Der gefällt mir sehr gut.
Das Alubutyl wird normalerweise zum Dämmen von zB Autotüren genommen, um diese ruhig zu stellen. Der Vorteil ist die problemlose Verarbeitung. Es ist selbstklebend und kann mit einem Messer zugeschnitten werden.
Mit dem Gaszug musst du die wahrscheinlich noch was einfallen lassen. So wie der momentan liegt, zerkratzt er die Haube von innen. Habe meinen einfach mit Kabelbindern an der Domstrebe fixiert
Das Alubutyl wird normalerweise zum Dämmen von zB Autotüren genommen, um diese ruhig zu stellen. Der Vorteil ist die problemlose Verarbeitung. Es ist selbstklebend und kann mit einem Messer zugeschnitten werden.
Mit dem Gaszug musst du die wahrscheinlich noch was einfallen lassen. So wie der momentan liegt, zerkratzt er die Haube von innen. Habe meinen einfach mit Kabelbindern an der Domstrebe fixiert
M
Marcus76
Guest
Vielen Dank! Ich kann es selber noch nicht fassen, dass ich bald so ein Auto habe - ein Jugendtraum geht in Erfüllung...
Das mit dem Gaszug ist auch noch nicht fertig, da lassen wir uns noch etwas einfallen. Aber danke für den Tipp mit der Domstrebe, die kommt nämlich noch, auch in schwarz, dann würde es nicht mal auffallen
Viele Grüße
Marcus
Das mit dem Gaszug ist auch noch nicht fertig, da lassen wir uns noch etwas einfallen. Aber danke für den Tipp mit der Domstrebe, die kommt nämlich noch, auch in schwarz, dann würde es nicht mal auffallen
Viele Grüße
Marcus
M
Marcus76
Guest
Nach dem Urlaub ist auch wieder ein wenig passiert, Auspuff druff und die Scheibenbremsanlage hinten ist auch drauf. Jetzt fehlt nur noch die Innenausstattun, dann könnte Koxhausen vielleicht auch noch klappen...
Bis dahin & viele Grüße
Marcus
Bis dahin & viele Grüße
Marcus
M
Marcus76
Guest
Gestern gab es noch kleine Leckerreien, um den Kadett auch im Detail etwas abzurunden.
Zum einen ein Ex-38‘er Petri, das nun geschüsselt und auf 350mm verschlankt wurde:
Das geht jetzt noch zum Beziehen, damit es auch zum Einbau richtig schön aussehen wird!
Dann noch ein neues Typenschild von Splendid Parts:
Ich habe mir erlaubt den Farb- und Polstercode abzuändern, damit es auch zum aktuellen Erscheinungsbild passt
Hoffen wir mal, dass ich ab Samstag schon ein nahezu fertiges Auto präsentieren kann.
Viele Grüße
Marcus
Zum einen ein Ex-38‘er Petri, das nun geschüsselt und auf 350mm verschlankt wurde:
Das geht jetzt noch zum Beziehen, damit es auch zum Einbau richtig schön aussehen wird!
Dann noch ein neues Typenschild von Splendid Parts:
Ich habe mir erlaubt den Farb- und Polstercode abzuändern, damit es auch zum aktuellen Erscheinungsbild passt
Hoffen wir mal, dass ich ab Samstag schon ein nahezu fertiges Auto präsentieren kann.
Viele Grüße
Marcus
M
Marcus76
Guest
Hallo Kadett C Gemeinde,
ich habe gedacht, dass ich es noch schaffe meine Schneeflocke für Koxhausen einsatzbereit zu bekommen, doch das sollte jetzt einfach nicht mehr hinhauen. Egal, die Hauptsache ist, dass er hoffentlich nächste Woche getüvt in meine / seine Garage hier bei mir einrollen kann.
Am letzten Samstag haben wir dann noch mal von Früh- über Tag- in die Spätschicht reingeschraubt, um soweit alles hinzubekommen.
Am meisten Zeit hat der Velourteppich - Puzzle der Verzweiflung - gefressen, aber die Arbeit hat sich gelohnt.
Der wollte sich erst nicht richtig legen und dann mussten wir erst einmal probieren, ob wir bzw. die Teppichteile überhaupt richtig liegen...Nach einigen Entlastungsstrichen und Pinselstrichen Himmelkleber lag er schlussendlich.
Besonders begeistert war ich dann von meinen neu bezogenen Recaros, die hat der Sattler wirklich super hingezaubert. Schade, dass das Bild spät abends gemacht wurde, da ist das Licht relativ schlecht. Aber ich werde eh mal Bilder vom fertigen Auto zeigen, wenn es so weit ist.
Hier noch ein paar Bilder vom Auto und Motor, er läuft schon. Es fehlt nur noch der Einbau der Scheibe der Beifahrerseite, Stoßstangen, Rückleuchten, Spiegel, Montage der Seitenverkleidungen...etc. Nichts Weltbewegendes mehr, da kann der TÜV nächste Woche hoffentlich seinen Segen geben...
Ach ja, die Rücksitzbank und das Lenkrad sind auch noch beim lieben Sattler, aber das ist das kleinste Problem...
Bis dahin viele Grüße und auf bald!
Marcus
ich habe gedacht, dass ich es noch schaffe meine Schneeflocke für Koxhausen einsatzbereit zu bekommen, doch das sollte jetzt einfach nicht mehr hinhauen. Egal, die Hauptsache ist, dass er hoffentlich nächste Woche getüvt in meine / seine Garage hier bei mir einrollen kann.
Am letzten Samstag haben wir dann noch mal von Früh- über Tag- in die Spätschicht reingeschraubt, um soweit alles hinzubekommen.
Am meisten Zeit hat der Velourteppich - Puzzle der Verzweiflung - gefressen, aber die Arbeit hat sich gelohnt.
Der wollte sich erst nicht richtig legen und dann mussten wir erst einmal probieren, ob wir bzw. die Teppichteile überhaupt richtig liegen...Nach einigen Entlastungsstrichen und Pinselstrichen Himmelkleber lag er schlussendlich.
Besonders begeistert war ich dann von meinen neu bezogenen Recaros, die hat der Sattler wirklich super hingezaubert. Schade, dass das Bild spät abends gemacht wurde, da ist das Licht relativ schlecht. Aber ich werde eh mal Bilder vom fertigen Auto zeigen, wenn es so weit ist.
Hier noch ein paar Bilder vom Auto und Motor, er läuft schon. Es fehlt nur noch der Einbau der Scheibe der Beifahrerseite, Stoßstangen, Rückleuchten, Spiegel, Montage der Seitenverkleidungen...etc. Nichts Weltbewegendes mehr, da kann der TÜV nächste Woche hoffentlich seinen Segen geben...
Ach ja, die Rücksitzbank und das Lenkrad sind auch noch beim lieben Sattler, aber das ist das kleinste Problem...
Bis dahin viele Grüße und auf bald!
Marcus
D
der Dude75
Guest
Das wird auf jeden Fall ein hübscher Autowagen...!
Bis Attendorn einen Karton Teile dran und noch mal durchfeudeln und dann passt das, oder..?
Pascal
54PS - voll auf die Hinterräder!
Bis Attendorn einen Karton Teile dran und noch mal durchfeudeln und dann passt das, oder..?
Pascal
54PS - voll auf die Hinterräder!