Das goldene Geschoss - Baujahr 1978 trifft auf 2005

[C_Klasse_Limo]

Weiß einer zufällig wie es sich mit diesem Ford T9 Getriebe im Kadett-C verhält? Passt das auch beim kleinen Tunnel ? 

Denn ich habe ein paar Kennengelernt die auf diese Getriebe schwören .

Und zu den anderen Sachen sag ich Mal nix , nur soviel es soll jeder machen wie er möchte .

Gruß Patrick 

 

[OlliCsi]

@Patrick

- Da war doch wer mit T9 drin- wo die Geräusche von hinten kamen,letzte Woche, die HA ist es doch jetzt-dieser Thread war das. Musst Du da viell mal fragen

VG, Olli

 

[C_Klasse_Limo]

@Olli:

Ja ich schaue mal nach . Für mich kommt sowas nicht in Frage weil z.B nicht Homologiert etc.

Ich werde nach ZF oder Getrag schauen bzw. was anderes im "Opel Gehäuse" 

 .

Gruß Patrick  

 

[rallyeguenni]

C_Klasse_Limo:

@Olli:

Ja ich schaue mal nach . Für mich kommt sowas nicht in Frage weil z.B nicht Homologiert etc.

Ich werde nach ZF oder Getrag schauen bzw. was anderes im "Opel Gehäuse" 

 .

Gruß Patrick  

Patrick, soweit ich weis ist im Kadett nur das ZF und das 4 Gang Sport homologiert, Getrag steht auch nicht im Homo-Blatt.

Meine Erfahrung aus dem Rallyesport mit ZF 1.0 und ZF 0,87 sind Folgende: Das 1.0 mit dem langen 1. Gang ist super für kurze Achsen aber kaum zu bekommen und extrem teuer. Das 0,87 ist super übersetzt bei 4,75-3,67ger Achsen. Das "normale" ZF 1.0 hat einen sehr kurzen 1. Gang und war für mich max. mit langen Achsen zu gebrauchen.

Alternativ wäre das 4Gang Sport von den Übersetzungen her fast genau so, als würdest du mit dem ZF 0,87 im 2. Gang anfahren. Hatte das mal in Verbindung mit 4,22 Achse im Ascona A 16S. Der Motor hatte 138 PS, aber leider unten rum kaum Drehmoment. Kam deshalb aus 90° Ecken kaum vernünftig raus. Mit einem Drehmoment starken Motor wäre das aber TOP gewesen.

Günni

......bin alt, ich darf das !

 

[Markus2005]

Erstmal allen noch ein Frohes und Unfallfreies neues Jahr

Die Bestellung von Krause ist endlich angekommen. Wollte zwar noch Bilder machen, musste aber gleich das Wetter ausnutzen und Schrauben

Gemacht wurde schon der Ölwechsel mit Umbau auf Öldruckgeber, Kühlwasserwechsel, Kerzen und Luftfilter wurden getauscht und noch üblicher kleinkruscht...

Reparaturbleche liegen jetzt auch alle in der Garage, müssen aber noch eingeschweißt werden

Nach dem Wechseln der Flüssigkeiten hab ich den Motor mal richtig warmlaufen lassen



Mometan ist er gerade nicht fahrbereit, da die Pedalerie ausgebaut ist. Die Sparco Pedalauflagen sind einfach in meinem QP ein muss.

Gruß Markus

I my 78 Kadettillac

 

[Markus2005]

Hier noch bessere Bilder nach dem Umbau



Kennzeichenbeleuchtung wird gerade auch geändert



Nun habe ich noch eine Frage an die Felgenspezialisten. Gibts die BBS E 30 in 13" nur in 8" Breite? Wie sieht‘s da eigentlich mit Eintragung und H aus, da ich schon gehört habe, da es Rennsportfelgen sind und sie nicht eintragbar sind, aber manche haben sie ja drauf. Brauche ich da für die OHV oder CIH Achse eigentlich Spurplatten? Gibts die Felgen auch mit verschiedenen ETs oder gibts sonst noch was zu beachten?

Schonmal Danke im Vorraus

Markus

I my 78 Kadettillac

 

[Pirsch]

Thema BBS e30: die kannst du dir schüsseln wie du möchstet. ET hängt auch zusätzlich mit dem Bund des Sterns zusammen. Orig ist der Stern aus magnesium gibt aber auch Nachbauten aus Alu.

 

[Markus2005]

Was gäbe es denn für Möglichkeiten in 13"  die bei welcher Tieferlegung ohne Radhausveränderungen und Spurplatten möglich wären? Wenn dann kaufe ich mir gebrauchte Originale mit Magnesiumstern.

I my 78 Kadettillac

 

[C_Klasse_Limo]

Also ich glaube nicht das Du breiter als 7x13 gehen kannst . Kommt dann auf die ET und die breite der Spurplatten an .. Aber das kannst Du einfach selbst rausfinden durch Probieren und Messen .

Gruß Patrick 

 

[Pirsch]

Welchen Gummi willst du fahren?? Semi oder Standard?? Dimension?? Und wie tief soll der Becher??

 

[Markus2005]

Aufjedenfall Niederquerschnittsreifen. Welche weiß ich noch nicht, kommt drauf an welche sich eintragen lassen.

 

[Pirsch]

sind 8x13 mit 175/50 85/75er Federn minus 1,5 Windungen.. 1.2 OHV Motor und vorn 2,5° Sturz, Radläufe Serie

 

[Markus2005]

Der City sieht mit der Kombination schon echt sexy aus...

Ich würde dann auch auf 8x13 gehen. Lassen sich die Felgen mit 175 50 13 eintragen? Lässt sich das ganze auch noch fahren?

 

[-Alex86-]

Eintragen ist mit 175/50 auf 8x13 schwierig geworden, wenn auch nicht unmöglich. Mit 195/45 ist es etwas einfacher, wobei diese eigentlich auch nur bis 7,5‘‘ freigegeben sind. 

Fahrbar bedingt. Du musst eben jeder Bodenwelle ausweichen, Verkehrsberuhigungshubbel (NLrempels) sind teilweise mal gar nicht passierbar, zu starke Winkel bei Tiefgaragen und Parkhäusern werden auch mal zum Aufsetzen zwingen und in manchen Situationen, wo du z.B. den Bordstein hochfahren musst (enge Straße mit entgegenkommenden Busverkehr) wirds nicht gehen und du musst inklusive der 5 Fahrzeuge hinter dir 50m zurück setzen.   (Beim Bus ok.. beim RTW nicht so gut)

Kann man trotzdem machen. Ich bins auch ungefähr 11 Jahre so gefahren. Mit 40er Tieferlegung gings noch mit dem Aufsetzen, sah aber nicht so stimmig aus:

Mit ungefähr 70/60er Federn sah es stimmiger aus, aber nur unter den oben genannten Gesichtspunkten fahrbar. Außerdem muss der Auspuff möglichst nah ans Bodenblech wandern und darf nicht durchhängen, wie es bei mir der originale tat. Leidinger 50mm Anlage schaffte da bei mir damals Abhilfe:

Und dann wird man irgendwann älter und will lieber mehr fahren, als sich auf Show&Shine zu reduzieren. Gut..das dauerte bei mir auch bis letztes Jahr.

 Jedenfalls bin ich mit den 185/60 auf den 7x13 nun am zufriedensten und seit dem auch nicht einmal irgendwo aufgesetzt:

Bequemer ists damit auch, denn mit Niederquerschnitt wird der Wagen zum Hoppelhasen. Fühlt sich an, als hättest du deine Stoßdämpfer gegen Eisenstangen getauscht. Wobei mir das mit Anfang 20 noch egal war. Dir also vermutlich auch. 

 

[OlliCsi]

ja so ist der Werdegang eines Kadett C Fahrers,treffend beschrieben Alex. Mit 20 haben wir gesagt hart ist Klasse-nie anders!-während der Nachbar schon wieder die gelben Konis ausgebaut hat mit 45..

Der City ist so nicht mehr "fahrbar"- so was haben wir damals mit den Seriendämpfern schon weit hinter uns gelassen in Kurven,die hoppeln halt nur rum-irgendwie dann auch lachhaft-wirklich nur Show. Ich weiß gibt auch Vw Busse so aber... nee

... nee.. 

 

[dorfschmiede]

@ Olli

Da kann man schon noch mit fahren.

Aber so glatte Strassen gibts hier nicht mehr

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)

 

[Markus2005]

Bei Ebay Kleinanzeigen verkauft gerade jemand 14" E30 mit 2,5" außen und 5,5" innenbetten. Wenn ich diese Kombi mit 195 45 13 in 13" nehme, müsste doch alles passen, oder?

 

[Puzzle-Coupe]

Hallo,

Ich hatte erst 195/45 13von dunlop classic drauf,  da mit Gruppe A etwas zu tief  habe ich auf 195/55 13 von Nankang gewechselt und ist auch mit Ü50 fahrbar. Habe von beiden Reifen Herstellern Freigabe bis 8 Zoll

Gruß Carsten 

1. Gang unten links

 

[City]

Habe auch von 8x13 mit 195 45 13 auf 8x14 mit 195 45 14 gewechselt, die 13er sind mit einer 80er Tieferlegung kaum mehr zu Fahren, selbst an der Tanke bei der leichten Vertiefung kratzt es , das muss ich mir mit mitte 50 nicht mehr an tun.

Die 14er finde ich optimal , das Auto kommt etwa 1,5 cm höher und die Radkästen werden voller

Gruss Bernhard

 

[OlliCsi]

Das sieht man auch immer -stimmig zusammen passend fährt einfach besser als Extrem-Look. Da passt alles z´samm,sehr schick