schön gemütlich Schrauben bzw schweißen macht einfach mehr Spaß,genau. Ist ja Hobby und keine "Arbeit" 
M
Markus2005
Guest
Servus in die Runde,
Das dieses Jahr viele andere Sachen dazwischenkamen, hab ich am Jahresanfang auch nicht mit gerechnet.
Als erstes hab ich 3 Monate lang nach einem brauchbaren Blech im Frontbereich gesucht, dann war ich mit der Arbeit 4 Wochen im Ausland und dann kam Hausumbau/neue Küche.
Aber es heißt ja was lange währt wird gut und so geht‘s jetzt weiter. In der Zwischenzeit hab ich mir bei nem Kumpel ein paar Schweißtipps zeigen lassen und so sehe ich mich nun gut vorbereitet
Als erstes hab ich den restlichen Innenraum von den Bitumenmatten befreit.
Die restlichen Stellen wische ich noch mit Nitroverdünnung raus.
Dann habe ich bei meinem neuen Blech die Stellen die ich nicht brauche rausgetrennt und das Blech mal verkleinert.
Blech wurde dann eingepasst und sieht dann so aus, die Rostigen Stellen vorne schneide ich noch raus und setze ein neues Blech ein, die Schweißkanten von Nachbaublechen passen ganz gut, aber die Vertiefungen kann man vergessen.
Die Blinkerbleche wurden mit Blechwinkeln verlängert, diese hab ich angepunktet.
Dann am Auto mit der Gripzange festgemacht und mal grob ausgerichtet, sieht schonmal nicht schlecht aus
Das untere Blech wurde eingepasst und das Blinkerblech mit dem Frontblech verschweißt.
Ich komme ziemlich gut voran und obwohl ich noch nie geschweißt habe und gleich mit der Königsdisziplin Dünnblech anfange bin ich sehr zufrieden wie‘s klappt.
Und immer mal wieder Scheinwerfer und Blinker anbauen sowie Spaltmaße kontrollieren
Bis dann, ich bin mal wieder in der Garage
Markus
Passt die Katze DRUNTER, muss der Kadett RUNTER
Das dieses Jahr viele andere Sachen dazwischenkamen, hab ich am Jahresanfang auch nicht mit gerechnet.
Als erstes hab ich 3 Monate lang nach einem brauchbaren Blech im Frontbereich gesucht, dann war ich mit der Arbeit 4 Wochen im Ausland und dann kam Hausumbau/neue Küche.
Aber es heißt ja was lange währt wird gut und so geht‘s jetzt weiter. In der Zwischenzeit hab ich mir bei nem Kumpel ein paar Schweißtipps zeigen lassen und so sehe ich mich nun gut vorbereitet
Als erstes hab ich den restlichen Innenraum von den Bitumenmatten befreit.
Die restlichen Stellen wische ich noch mit Nitroverdünnung raus.
Dann habe ich bei meinem neuen Blech die Stellen die ich nicht brauche rausgetrennt und das Blech mal verkleinert.
Blech wurde dann eingepasst und sieht dann so aus, die Rostigen Stellen vorne schneide ich noch raus und setze ein neues Blech ein, die Schweißkanten von Nachbaublechen passen ganz gut, aber die Vertiefungen kann man vergessen.
Die Blinkerbleche wurden mit Blechwinkeln verlängert, diese hab ich angepunktet.
Dann am Auto mit der Gripzange festgemacht und mal grob ausgerichtet, sieht schonmal nicht schlecht aus
Das untere Blech wurde eingepasst und das Blinkerblech mit dem Frontblech verschweißt.
Ich komme ziemlich gut voran und obwohl ich noch nie geschweißt habe und gleich mit der Königsdisziplin Dünnblech anfange bin ich sehr zufrieden wie‘s klappt.
Und immer mal wieder Scheinwerfer und Blinker anbauen sowie Spaltmaße kontrollieren
Bis dann, ich bin mal wieder in der Garage
Markus
Passt die Katze DRUNTER, muss der Kadett RUNTER
M
Markus2005
Guest
Das Bild hab ich noch vergessen.
Jetzt muss ich aber weitermachen.
Freue mich auf positive als auch negative Kritik und bin immer für Tipps und Tricks dankbar.
Passt die Katze DRUNTER, muss der Kadett RUNTER
Jetzt muss ich aber weitermachen.
Freue mich auf positive als auch negative Kritik und bin immer für Tipps und Tricks dankbar.
Passt die Katze DRUNTER, muss der Kadett RUNTER
CKadettschrauber
New member
Hallo Markus
Du hast weiter oben ein Bild eingestellt mit Alu-Platten auf den Pedalen. Haben die TÜV ? Wenn ja - wo gibts die ?
Und mach weiter so - bist ja bald fertig
. Ich habe aus verschiedenen Gründen 12,5 Jahre an meinem Coupe gearbeitet
Gruß Bernhard
2 Takt oder 4 Takt ???
Beides - aber Old-School
Kadett C Coupe 2.2E Rallye
Hercules K50RL
Du hast weiter oben ein Bild eingestellt mit Alu-Platten auf den Pedalen. Haben die TÜV ? Wenn ja - wo gibts die ?
Und mach weiter so - bist ja bald fertig
Gruß Bernhard
2 Takt oder 4 Takt ???
Beides - aber Old-School
Kadett C Coupe 2.2E Rallye
Hercules K50RL
M
Markus2005
Guest
CKadettschrauber:
Hallo Markus
Du hast weiter oben ein Bild eingestellt mit Alu-Platten auf den Pedalen. Haben die TÜV ? Wenn ja - wo gibts die ?
Und mach weiter so - bist ja bald fertig. Ich habe aus verschiedenen Gründen 12,5 Jahre an meinem Coupe gearbeitet
Gruß Bernhard
2 Takt oder 4 Takt ???
Beides - aber Old-School
Kadett C Coupe 2.2E Rallye
Hercules K50RL
Hallo Bernhard,
Passt die Katze DRUNTER, muss der Kadett RUNTER
M
Markus2005
Guest
Da sich die Baustelle "neue Küche" doch noch ein paar Wochen länger als geplant in die Länge gezogen hat, hätte ich ja wissen müssen. Aber das Gute daran, sie ist seit drei Wochen drin und ich hab wieder den ganzen Nachmittag nach der Arbeit Langeweile. Und was macht man da? Richtig! An der Projektkarre weiter
Wie ich schon geschrieben habe hatte das Blech von der blauen Limo vorne Rost. Also wird der vordere Teil durch ein Nachbaublech ersetzt. Als erstes habe ich den "Falz", den man eher hätte Abrundung nennen können, auf 90 Grad gedengelt. Dann das Blech eingepasst, immermal den Schlossträger auf einen geraden Verlauf überprüft und zum Schluss das ganze festgepunktet. Durchgeschweißt wird es erst wenn die andere Seite auch fertig ist und hoffentlich auch so super passt wie die Rechte.
Aufjedenfall geht‘s jetzt trotz Winter jeden Tag fleißig nach der Arbeit weiter!
Gruß Markus
Passt die Katze DRUNTER, muss der Kadett RUNTER
Wie ich schon geschrieben habe hatte das Blech von der blauen Limo vorne Rost. Also wird der vordere Teil durch ein Nachbaublech ersetzt. Als erstes habe ich den "Falz", den man eher hätte Abrundung nennen können, auf 90 Grad gedengelt. Dann das Blech eingepasst, immermal den Schlossträger auf einen geraden Verlauf überprüft und zum Schluss das ganze festgepunktet. Durchgeschweißt wird es erst wenn die andere Seite auch fertig ist und hoffentlich auch so super passt wie die Rechte.
Aufjedenfall geht‘s jetzt trotz Winter jeden Tag fleißig nach der Arbeit weiter!
Gruß Markus
Passt die Katze DRUNTER, muss der Kadett RUNTER
M
Markus2005
Guest
Hallo Olli,OlliCsi:
der absolute Wahnsinn, so ein perfektes Blechpuzzle hab ich echt noch nie gesehen. Was machst Du noch mal beruflich?
Vielen Dank für die Blumen
Gruß Markus
Passt die Katze DRUNTER, muss der Kadett RUNTER
M
Markus2005
Guest
Als wir letztes Wochenende doch mal ein paar gute Grad im Plus mit der Außentemperatur waren, hab ich mir den Innen und Kofferraum vorgenommen.
Zu Beginn hab ich die Flugroststellen von der Bodengruppe entfernt und dann komplett grundiert.
Ihr werdet euch jetzt sicherlich wundern das die Matten im Inneraum auf einmal weg sind. Hier mal eine kleine Impression meines Sommerurlaubes
Einmal alle Reste, welche nach dem Spachteln mit dem Heißluftfön noch übriggeblieben sind, mit Verdünnung rausgewischt.
Natürlich hat es kurz bevor ich fertig wurde mit Grundieren zu Regnen anfangen müssen. Jetzt hab ich schöne Abdrücke von den Regentropfen in der Grundierung
Ist aber halb so schlimm da ich die Grundierung noch verschleife. Lackläufer sind auch ein paar drin. Alles was mit Farbe zu tun hat, liegt mir absolut nicht...
Gruß Markus
Zu Beginn hab ich die Flugroststellen von der Bodengruppe entfernt und dann komplett grundiert.
Ihr werdet euch jetzt sicherlich wundern das die Matten im Inneraum auf einmal weg sind. Hier mal eine kleine Impression meines Sommerurlaubes
Einmal alle Reste, welche nach dem Spachteln mit dem Heißluftfön noch übriggeblieben sind, mit Verdünnung rausgewischt.
Natürlich hat es kurz bevor ich fertig wurde mit Grundieren zu Regnen anfangen müssen. Jetzt hab ich schöne Abdrücke von den Regentropfen in der Grundierung
Ist aber halb so schlimm da ich die Grundierung noch verschleife. Lackläufer sind auch ein paar drin. Alles was mit Farbe zu tun hat, liegt mir absolut nicht...
Gruß Markus
El Cubo
New member
Wer so tolles Blechpuzzle-Schweißhandwerk leistet m, der kann sich ruhig auch mal eine klitzekleine Fähigkeitslücke gönnen
. Schöne gründliche Arbeit.
Mir tut es allerdings schon beim Zusehen die Nase weh wenn ich das Bild mit der Wäscheklammer betrachte.... Oh weh.
Weiterhin viel Spaß
Gruss
Hauke
. Schöne gründliche Arbeit. Mir tut es allerdings schon beim Zusehen die Nase weh wenn ich das Bild mit der Wäscheklammer betrachte.... Oh weh.
Weiterhin viel Spaß
Gruss
Hauke
GTE1980
New member
Hallo Markus,da kann ich dem Carsten nur zustimmen. Tolle Arbeit bisher 
.....aber,und auch da muss ich Carsten anschließen, schmeiß die Wäschklammer weg und investier 30 Euro in eine Aktivkole- Filtermaske. Deine Gesunsheit wird es dir langfristig danken.
Ansonsten weitermachen
.
Gruß Dirk
.....aber,und auch da muss ich Carsten anschließen, schmeiß die Wäschklammer weg und investier 30 Euro in eine Aktivkole- Filtermaske. Deine Gesunsheit wird es dir langfristig danken.Ansonsten weitermachen
.Gruß Dirk
Ich hätte ja die Antidröhn drin gelassen . Da drunter ist eh nie was wenn die noch fest sind. Jetz besser neue rein sonst wirds laut. Oder, einfache Variante, einfach dünne,billige Gummifussmatten ausm Baumarkt reinlegen unter den Teppich. Wirkt auch gut und kann man rausnehmen zur Kontrolle oder wenn mal Wassereinbruch
. Da drunter ist eh nie was wenn die noch fest sind. Jetz besser neue rein sonst wirds laut. Oder, einfache Variante, einfach dünne,billige Gummifussmatten ausm Baumarkt reinlegen unter den Teppich. Wirkt auch gut und kann man rausnehmen zur Kontrolle oder wenn mal Wassereinbruch
M
Markus2005
Guest
@El Cubo und @GTE1980
Mittlerweile hab ich eine Aktivkohlemaske. Eigentlich wollte ich mir bei der FFW ein Atemschutzgerät ausleihen, aber die Gefahr war mir zu groß das ich mich mit der Luftflasche auf dem Rücken mal ausversehen in die Seitenwand reindrehe
Da kam mir dann noch die Idee mit Wäscheklammer und Gartenschlauch. Bevor wieder welche sagen, du atmest wieder deine ausgeatmete Luft ein, schon klar. Ich hab zwischendurch immer eine kleine Pause gemacht. Ist aber immer noch besser als die Dämpfe der Verdünnung einzuatmen.
@OlliCsi
Die kamen aus dem Grund raus, da sobald ich die Sitze tausche ohne Teppich fahren möchte. Deshalb wird auch der Innenraum komplett lackiert. Und außerdem...der 1200er macht mit Serien Auspuff ja Soundmäßig auch nicht so viel, da muss man sich den Sound andersweitig holen
Gruß Markus
Mittlerweile hab ich eine Aktivkohlemaske. Eigentlich wollte ich mir bei der FFW ein Atemschutzgerät ausleihen, aber die Gefahr war mir zu groß das ich mich mit der Luftflasche auf dem Rücken mal ausversehen in die Seitenwand reindrehe
@OlliCsi
Die kamen aus dem Grund raus, da sobald ich die Sitze tausche ohne Teppich fahren möchte. Deshalb wird auch der Innenraum komplett lackiert. Und außerdem...der 1200er macht mit Serien Auspuff ja Soundmäßig auch nicht so viel, da muss man sich den Sound andersweitig holen
Gruß Markus
B
*Baenschi*
Guest
Hallo Markus,
Gruß nach Augsburg erst mal.
Ich bin Gegensatz zu dir immer noch weit entfernt, was das schweißen betrifft mit zwei linken Händen
. Ich hatte meine Limo auch damals komplett ausgeräumt, wo die Sitzgarnitur zum Sattler gegangen war. Ich war froh, wo etwas Antidröhn Schutz wieder Einzug fand und auch der Teppich in meinem 1200er.
Gruß nach Augsburg erst mal.
Ich bin Gegensatz zu dir immer noch weit entfernt, was das schweißen betrifft mit zwei linken Händen
M
Markus2005
Guest
Erstmal allen noch ein Frohes und Gesundes Neues Jahr.
@*Baenschi*
Vielen Dank, Profi bin ich keiner! Wenn ich so sehe was andere hier abliefern kann ich da nicht mithalten aber ich bin sehr zufrieden wies Klappt.
Ich war über die Feiertage auch nicht untätig, ganz nach dem Motto: Was auf der einen Seite klappt, klappt auch auf der anderen! Und so hab ich den alten Gruscht rausgetrennt, das neue Blech entlackt und angepasst sowie zum Schluss verpunktet.
Als Nächstes wird der Schweißfalz am Blinkerblech erneuert.
Gruß Markus
@*Baenschi*
Vielen Dank, Profi bin ich keiner! Wenn ich so sehe was andere hier abliefern kann ich da nicht mithalten aber ich bin sehr zufrieden wies Klappt.
Ich war über die Feiertage auch nicht untätig, ganz nach dem Motto: Was auf der einen Seite klappt, klappt auch auf der anderen! Und so hab ich den alten Gruscht rausgetrennt, das neue Blech entlackt und angepasst sowie zum Schluss verpunktet.
Als Nächstes wird der Schweißfalz am Blinkerblech erneuert.
Gruß Markus
B
*Baenschi*
Guest
Ich hab da sehr großen Respekt bei unserer Dorfschmiede hier im Forum, wo seine Restos mitgelesen habe. Da könntest meinen er ist mit dem Schweißgerät und Karosserie Werkzeug auf die Welt gekommen
. Klar ist auch, es gibt noch einige andere User hier die sich ihren Blechkleidern angenommen haben und damit ordentlich was auf die Beine gestellt
. Find es trotzdem gut, das dich da rein arbeitest.
Wenn es bei mir zum schweißen kommt werde ich Hilfe in Anspruch nehmen müssen damit es ordentlich wird und kein Murks. Da müsste ich bei den Oldtimer Freunden Donauwörth mal nachfragen ob ich da Unterstützung bekommen könnte oder eine mögliche Anlaufstelle. Ich habe zwar einen etwas größeren Stadl gemietet dort ist aber schweißen verboten aus Brandschutz Gründen.
Wenn es bei mir zum schweißen kommt werde ich Hilfe in Anspruch nehmen müssen damit es ordentlich wird und kein Murks. Da müsste ich bei den Oldtimer Freunden Donauwörth mal nachfragen ob ich da Unterstützung bekommen könnte oder eine mögliche Anlaufstelle. Ich habe zwar einen etwas größeren Stadl gemietet dort ist aber schweißen verboten aus Brandschutz Gründen.
M
Markus2005
Guest
@Baenschi
Von woher kommst du? Hast es ja anscheinend nicht weit bis Donauwörth.
Ich hätte gerne noch ein paar Tipps zum verschweißen überlappender Bleche:
Wenn bei einem Blechfalz auf den ihr schweißen wollt der Rost schon Poren gefressen hat, schleift ihr das Blech soweit herunter bis die Poren weg sind, nutzt ihr Rostumwandler oder macht ihr den Falz aus neuem Blech?
Wenn ich Bleche überlappend Punktschweißen möchte, wie schütze ich die Bleche zwischendrin am besten vor Korrosion? Manche schwören auf Inox-Spray und andere lassen lieber dünnflüssigen Lack nach dem verschweißen zwischen die Bleche laufen.
Vielleicht könnt ihr mir ja auch ein paar Produke empfehlen oder sagen von welchen ich besser die Finger lassen sollte.
Gruß Markus
Von woher kommst du? Hast es ja anscheinend nicht weit bis Donauwörth.
Ich hätte gerne noch ein paar Tipps zum verschweißen überlappender Bleche:
Wenn bei einem Blechfalz auf den ihr schweißen wollt der Rost schon Poren gefressen hat, schleift ihr das Blech soweit herunter bis die Poren weg sind, nutzt ihr Rostumwandler oder macht ihr den Falz aus neuem Blech?
Wenn ich Bleche überlappend Punktschweißen möchte, wie schütze ich die Bleche zwischendrin am besten vor Korrosion? Manche schwören auf Inox-Spray und andere lassen lieber dünnflüssigen Lack nach dem verschweißen zwischen die Bleche laufen.
Vielleicht könnt ihr mir ja auch ein paar Produke empfehlen oder sagen von welchen ich besser die Finger lassen sollte.
Gruß Markus
U
uday
Guest
Hi Markus,
wirklich tolle Arbeit die du da ablieferst.
Bzgl deiner Frage der Beschichtung zwischen Blechdopplungen,
ich benutze in dem Bereich seit langem ausschließlich "Würth-Roststop", eine 1K Epoxy Grundierung die, in abhängikeit der aufgetragenen Schichtdicke schweißbar ist.
Bei einem gut eingestelltem Punktschweißgerät funktioniert das super, bei einer "Lochschweißung" mit Schutzgas-Schweißgerät kratze ich zum Teil im Loch mit einer Anreißnadel frei.
Ich habe bei diversen Probeblechen im nachgang wieder geöffnet und der "Abbrand" rund um den Schweißpunkt herrum ist sehr klein(max. 1-2mm)
Die Gründierung ist, sofern ausreichen durchgetrocknet, kompatibel mit anschließendem 2K Lackaufbau.
Gruß,
Nils
wirklich tolle Arbeit die du da ablieferst.
Bzgl deiner Frage der Beschichtung zwischen Blechdopplungen,
ich benutze in dem Bereich seit langem ausschließlich "Würth-Roststop", eine 1K Epoxy Grundierung die, in abhängikeit der aufgetragenen Schichtdicke schweißbar ist.
Bei einem gut eingestelltem Punktschweißgerät funktioniert das super, bei einer "Lochschweißung" mit Schutzgas-Schweißgerät kratze ich zum Teil im Loch mit einer Anreißnadel frei.
Ich habe bei diversen Probeblechen im nachgang wieder geöffnet und der "Abbrand" rund um den Schweißpunkt herrum ist sehr klein(max. 1-2mm)
Die Gründierung ist, sofern ausreichen durchgetrocknet, kompatibel mit anschließendem 2K Lackaufbau.
Gruß,
Nils