• Herzlich willkommen im neuen Kadett C Forum. Bitte die Beiträge im Bereich Bedienung und Informationen des Forums lesen.

Mein 77er City: verstärkte Vorderachse & schwarze Scheinwerfer

  • Ersteller Ersteller Caravan95
  • Erstellt am Erstellt am
da hast du schon ein recht gutes Auge gehabt. Die Größe stimmt auf jeden Fall. Reifen sind 185/45/15, wenn ich es richtig im Kopf habe.

Sind aber nicht die originalen BMW BBS, denn das Design ist leicht anders. Der Abschluss zum Nabendeckel ist ein glatter Ring.

Bei den BMW Felgen gehen die Rauten bis in den Deckel hinein. Leider habe ich nur einen originalen Deckel. Das ist der auf der vorderen Felge.
e.gif


Herstellungsjahr der Felgen ist 1987. Der Felgentyp heißt 360.

Werde die Federn gegen 60er tauschen. Für hinten habe ich leider nur hohe Federgummis. Da muss ich flachere besorgen. Also vorn höher und hinten tiefer.

Hinten ist er definitiv weicher als vorn. Die Dämpfer vom Leidinger sind im Vergleich zu den Konis also eher weich.

Wenn ich die Wahl hätte, würde ich eine Limo dem City vorziehen. Der hat einfach eine schönere Form. Hätte damals den City schlachten und eine brauchbare Limo Karosse holen sollen. Aber nun ist es wie es ist...
c.gif
 
Das sind ja mal gute News zu den Dämpfern - ich mag es nicht so hart.

Das 60er Kit mit den Leidinger Dämpfern liegt schon zu Hause und mit dem OHV auf der VA komme ich eh nicht so weit runter.

merci
 
habe jetzt auf 60er Apex umgebaut. Morgen gibts evtl Bilder, bevor er zum Einstellen des Motors geht. Ich hoffe dann ist das auch erledigt und der Kadett kann zum TÜV um alles eintragen zu lassen.

Jetzt sind natürlich die immernoch neuen 85/70 Federn über und können bei Interesse erworben werden
b.gif


Habe erstmal die dicken Mercedes Gummis mit verbaut. Diese kommen aber raus und werden gegen die normalen ersetzt, weil der Kadett jetzt sehr hoch ist.

Hinten brauche ich für oben auch flachere Gummis. Habe da sehr dicke drin, wodurch der hinten auch ziemlich hoch ist.

Der Einbau der Federn ist aber super einfach beim Kadett. wenn das doch überall so wäre...
c.gif
 
Wir sollten ne Federn / Dämpfer / Gummis Tauschbörse aufmachen, ich wüsste spontan vier Kandidaten 
c.gif
 
Der Kadett ist jetzt wieder bei mir, nachdem er zum einstellen der Vergaser weg war. Es wurden Zündung und Ventile eingestellt. Dazu noch die Düsen getauscht und die Ausgleichsbohrungen angepasst. Fährt und läuft wirklich gut. Allerdings sinkt der Öldruck bei niedrigen Drehzahlen und heiße m Öl manchmal auf unter 1 bar, sodass die Leuchte angeht. Welche Ursachen sind möglich? Muss da unbedingt was machen 😳
 
Das kann an erhöhtem Lagerspiel liegen oder im günstigern Fall am Regelkolben des Ölpumpendeckels.

Welches Öl fährst du in deinem Motor?

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)
 
Habe 15W40 drin. Der Kolben vom Ölpumpendeckel sieht wirklich nicht gut aus. Habe jetzt ein Neues bestellt und hoffe, das Problem ist dann behoben.

Habe ja noch einen 1,6er Schlachtmotor hier, von dem der Regelkolben genauso schlimm aussieht.
i.gif


299bps.jpg


soxrvt.jpg
 
Nach 3 Wochen Urlaub bin ich nun wieder zurück in der Heimat und konnte mein bestelltes Paket in Empfang nehmen um die bestellten Teile zu verbauen.

den Ölpumpendeckel habe ich getauscht, allerdings brachte es leider keine Veränderung
f.gif
f.gif


weiter waren im Paket flachere Federgummis für hinten, Fensterschachtleisten und Pedalauflagengummis (sehr weicher Gummi)

hier ein Foto mit 60er Apex, vorn originalen Federgummis und hinten den flachen Gummis

eup-1125147858-62a313fe6667c18f53030662579c333e-1449293331_big.jpg

dieser Isuzu Gemini stand übrigens in der Straße meines einen Hotels in Chiang Mai. Der hatte sogar vorn und hinten Scheibenbremse

eup-1125147858-f14c315d17f0e8ea91cf3d99ba0c2078-1449293016_big.jpg

eup-1125147858-6c1dc2b29f8a193c163a2728375b4a98-1449293084_big.jpg
 
Bin auch der Meinung das er perfekt ist.Die Räder stehen ihm sehr gut.Drauf lassen.

Lg Michl
 
danke, ich finde die Tieferlegung auch gut.
c.gif
  Muss nur beim TÜV schauen, ob alles glatt läuft, denn da habe ich morgen einen Termin.

Der Kadett ist gerade bei Opel zur Achsvermessung und Scheinwerfereinstellung.

Dort wurde dann direkt noch die Wasserpumpe getauscht, welche natürlich, kurz bevor das Auto abgeholt wurde, anfing zu tropfen.

Die Bremse wurde auch direkt nochmal getestet. Sie liefert sehr gute und gleichmäßige Werte.
 
soo... heute hat der Kadett seine HU mängelfrei bestanden. Ebenso wurde alles eingetragen und er gilt seit heute als Oldtimer
c.gif
c.gif


nächster Anlaufpunkt ist die Zulassungsstelle, um ihn wieder zuzulassen. Letzmalig wurde der Kleine am 11.11.1993 abgemeldet. Also vor über 22 Jahren...
 
Super! Herzlichen Glückwunsch!

Gefällt mir sehr gut dein City, nach 22 Jahren wird‘s Zeit für die Straße.

Gruß Alex
 
hier noch ein Bild des Innenraumes und Kofferraumes. Die "Domstrebe" macht hinten zwar sicher keinen Sinn, weil sie nur die Radkästen abstützt, die Dome aber mittig unter dem Auto sind, jedoch war sie vorher schon drin. Sie kann auch gut verwendet werden, um Sachen im Kofferraum zu befestigen. Außerdem gefällt sie mir optisch so in Wagenfarbe
c.gif


Hat jmd eine Idee, wozu man die Schalter für Nebelscheinwerfer und Schlussleuchte verwenden könnte? Diese sind eingebaut, aber momentan ohne Funktion.

eup-1125198655-688f33401cb5ef66286e43ef35169dac-1449912698_big.jpg

eup-1125198655-d341765cd9c47a93517719da03377895-1449912782_big.jpg

eup-1125198655-bcbca447727b625e8b6bb4267872f10a-1449912733_big.jpg
 
danke.

da der Motor Probleme gemacht hat, habe ich ihn zerlegt und zur Reparatur weggebracht. Die Laufbahnen werden neu gehohnt, die Kolben bekommen neue Ringe, die Kurbelwelle wird vermessen & aufpoliert und die Lager werden ersetzt.

Da ich also zur Zei da selbst nicht viel machen kann, habe ich mich anderen Sachen zugewandt.

Da ich auch etwas Musik im Kadetten haben wollte, habe ich überlegt wie ich das am Besten umsetze und bin auf Bilder von Fußraumverkleidungen gestoßen. Die Idee war gut und ich habe auch sowas gebastelt. Grob gespachelt sind sie jetzt. Werden jetzt nochmal ordentlich gespachelt und dann muss ich wegen dem Finish schauen. Leder ist sicher aufgrund der Rundungen schwer aufzuziehen.

eup-1125319313-4405820babdb29d832edce6807761404-1451740105_big.jpg

eup-1125319313-3522130583adb96635ca1ddf9ccb855a-1451740143_big.jpg

Auf der Suche nach flachen Lautsprechern bin ich auf diese gestoßen:

Lautsprecher

Diese sind günstig und für den Kadett sicher ausreichend. Die Gitter sind noch von den Pioneer Lautsprechern des Alltagsautos übrig.
 
Es gibt doch dieses dünne kunstleder, das ist extra für car hifi ausbauten gedacht und ist extrem dehnbar.
 
Danke für den Tipp. Habe dieses bielastische Leder und eine Dose des Klebers, den ich auch für den Himmel hatte, gekauft. Der war so aggressiv, dass das Leder beim Kleben weich geworden ist. In Kombination dürfte das hoffentlich ganz gut funktionieren.

Hutablagenhalter sind neu lackiert und jetzt auch dran.
 
Gestern kam das Leder an und heute morgen habe ich es direkt verklebt. Es ging besser als erwartet und ich bin soweit zufrieden. Jetzt muss ich am Rand noch etwas nachkleben und die Boards nächste Woche einbauen und anschließen.

eup-1125365399-ee1ff9d08d8c31528d286368841589ff-1452337954_big.jpg

eup-1125365399-c07915463a204e2e3abb236ce91487d6-1452337981_big.jpg
 
Schaut gut aus. So, wie Du es gemacht hast stelle ich mir das auch vor. Wie hast die beiden Seiten annähernd gleich hin bekommen? Einbautiefe passt auch ohne Probleme der Lautsprecher? Wie hast du die bei dir dann besfestigt eigentlich?
 
Zurück
Oben