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Schüler baut sich sein Coupe auf :)

Ich kann nur sagen, als ich mal den Vergaser direkt mit dem Hebel verbunden hab wie bei dir aufm Bild hat mein Gaspedal ziemlich den flattermann gemacht
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MfG CJ

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Achtung! Heck schwenkt aus!
 
Heute nochmal etwas Feinjustiert und siehe da ...90.1 PS 😍 und sagenhaften 75.6 PS am Rad und leckere 106Nm.

Fazit übern Winter+10.7 PS Motorleistung durch größere Venturis und Wechsel auf Fallstrom. Haben sich die unzähligen Stunden vorm Computer geholt.

Die Alu-Brücken sollte es dann im Mai geben 🤌.

Lade gleich noch nen Video hoch 🤠 

Beste Grüße Fabi
 
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Glückwunsch! Das hat sich echt gelohnt! Schreit schön der Kleene, so mag man das -da sag mal einer OHV´s machen nicht auch Freude..
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Werden wohl in Zukunft noch mehr so Spaß haben wenn die Brücken kommen-echt Klasse!

Viele Grüße ausm Westen,Olli
 
Der Verlauf auch des Drehmomentes ist so gut -und doch max Leistung bei knapp 7000 "schon" mit der 304er Welle (beim OHV geht ja noch mehr)- da wären mit ner anderen Nocke wohl auch die 100PS in Reichweite. Ich glaube der 109PS (bei 7800 meine ich,elekt. Wapu etc) vom Zwölfi hier im Forum hatte eine 312er oder 316er drin und wurde als auf der Straße "gerade noch fahrbar" beschrieben
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..mit nem Flachstrom 45er Weber und 36er Venturis. Könnte mit dem Fallstrom nach dem Diagramm noch besser (fahrbarer) funktionieren diese Wellen
 
Moin Moin

Ich freue mich sehr, unsere Diagramme und die tolle Dokumentation zu sehen.

Eine Menge Stunden sind bereits ins Land gegangen, aber ich glaube, Fabi bereut bisher keine einzige...
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Zum Thema Leistung/Drehmoment. Unser Prüfstand ist sehr ehrlich geeicht. Der zeigt eher 2 kW zu wenig an, als zu viel. Auf anderen Prüfstanden würden locker 95 PS stehen.

Wenn in den nächsten Wochen die fertigen Ansaugbrücken ankommen, dann wird es richtig spannend.
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Beste Grüße

Daniel
 
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Da der Vergaser zum testen von Papi war,habe ich mich dann nochmal um einen eigenen gekümmert 🤠 

35 Venturis sind auch so gut wie fertig nur noch die Kontur zum Zerstäuber fehlt.

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Corona bedingt gibt‘s sonst aber keine großen Neuigkeiten.

Paar Pu Gummis verbaut, Lenkungsdämpfer Gasgummi erneuert und Kleinkram.

Beste Grüße
 
Moin Fabi,

das hat schon was - wenn die jungen Leut‘ so olle Autos fahren. Ist bestimmt cool wenn ihr euch trefft und ne Ausfahrt macht. Alle anderen mit den neuen Audi, Golf, BMW etc (was eben jeder fährt) und dann deiner daneben - betsimmt DER Blickfang.

Jonas sagt das zumindest auch wenn die unterwegs sind mit ihren modernen 200PS Karren und Jonas fährt Coupe...:-)

Wie sieht denn deine neue Reifenkombi genau aus ? Daten bitte.

Gruß Carsten
 
Morgen
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Ist ja was ganz anderes

Optik/Akustik/Fahrgefühl usw 😅

Reifen ist nen Falken Ziex in 195/45/14 

Fährt sich bis jetzt sehr angenehm.

Schön leise,nicht zu hart nicht zu weich 😇

Beste Grüße
 
Hallo Fabi,

was haben die Felgen für eine Größe? Ich sehe, dass du rundum gebördelt hast. War das bei der Radkonfiguration nötig?

Ich plane BBS Mahle 7x15 ET13 zu nehmen, möchte aber nicht bördeln.

VG

Peter
 
Moin, ja ist überall gebörtelt,hat aber auch noch mehr als genug Platz.

7,5 *14 et 20 hinten mit 8er Platte.

Allerdings ist der Reifen auch sehr Vorteilhaft 😅
 
Moin Calimero. Muss doch auch mal was sagen. Ist sehr schön geworden. In der Flash war ja leider nur der Oberkönig zur Geltung gekommen. Soll ja noch ein Bericht kommen habe ich gehört. Dennoch ein schönes Auto geworden. Und die Felge passen super drauf. Daumen hoch von mir. Weiter machen. Gruß an die Familie.
 
Moin zusammen, ja der Breitbau Bericht kommt hoffentlich demnächst 🤌 

Großartig Neuigkeiten gibt‘s leider nicht. Brücken sind immernoch nicht da ( könnten aber Ansich jeden Tag ankommen) 😅

Meinen IDF habe ich auch schon Probelauf lassen ist ja nen Frankstein 🤣 40er Weber IDF mit 44er China IDF Vervollständigt. 

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Dieses Wochenende in Berlin zum Inneren Blumenpflücken gewesen. Die fast 400km Anreise waren garkein Problem und hat erstaunlich wenig verbraucht,knappe 7 Liter.

Auf dem Treffen angekommen... Motorhaube auf fehlt das eine Luftfilterkasten Gummi,naja erstmal Trichter aufgebaut. 

Dann aufm Rückweg wollte er nicht mehr bei 4000 also zwischen 3500-4700 immer wieder ruckeln... nächste runter und geschaut...ein zundkabel war etwas lose...wieder auf die Bahn...war aber nicht wirklich besser....also nochmal runter... Zunderkürze raus Mal schauen...vom Prüfstand weiß ich ja das er mit Lfk mager lief bzw mit den Trichtern fetter....aber so doll? ....ja die Zündkerze war kräftig schwarz 🤣 naja im heiß Zustand ging es dann etwas besser. 

Auf‘m Hinweg hatte ich ca 15l über ...auf dem Rückweg musste ich nachtanken. 

Der LFK ist jetzt wieder drauf und die Zündkerze schaut nach 30km schon wieder top aus .

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