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Stephan’s Limo

Hallo Forum,

so, die Limo ist wieder zurück in der heimischen Garage. Frisch lackiert in Kardinalrot 508, und ich bin total happy mit dem Ergebnis. 

Musste dann direkt mal loslegen und die ersten Teile montieren 
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In ein paar Wochen gehen wir nochmal ans Finish. Bis dahin werde ich mich an die Türen, usw. machen...

Schönen Sonntag

Stephan
 
Wow , sehr sehr schön ....

Und war die Lackierung war bestimmt kein Schnapperpreis ....

Was wurde denn alles Lackiert ? Nur aussen und innen oder auch Kofferraum und Motorraum ? Unterboden ?

Gruß Patrick 
 
Hi Patrick, 

Danke
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 Ja wurde einmal komplett lackiert. War ja ursprünglich mal eine Limo in Ocker....also einmal alles lackiert, bis auf den Unterboden, den habe ich mit nitrofest und 3in1 selbst lackiert.  Alles andere hat der Lackierer gemacht, inklusive der Spachtelarbeiten.

Hat er wirklich gut gemacht 
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Grüße 

Stephan 
 
Macht schon Spaß alles Stück für Stück zusammen zu setzen 
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Habe am Wochenende schonmal die Stoßstangen, Scheinwerfer, Schlösser usw. montiert...

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Die Achse und weitere Teile sind auch vom pulvern wieder zurück.

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eup-1138021819-208bcb38bc753494780751a20784a209-1752434253_big.jpgEinen schönen Abend 
 
Hallo zusammen,

Die Vorderachse ist fertig eingebaut. Einmal alles neu gepulvert oder lackiert und neue Buchsen. Die Federn sind -40er vom Hermann...

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So sieht es aktuell aus:

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parallel habe ich schonmal das Innenleben der Türen verbaut, nächster Schritt ist dann der Einbau der Hinterachse...

Schönen Abend 
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Hallo zusammen,

Aktuell haben sich einige Baustellen am Haus aufgetan, die noch vor dem Winter erledigt werden müssen. Daher geht es trotz Motivation nur langsam voran. Hab mal alles was ich so an Fensterschachtleisten und Dichtungen von den alten Türen da hatte inspiziert und dann die best erhaltenen mit Sonax Gummipflege behandelt. Hatte mich schon darauf eingestellt auf Teilesuche zu gehen, aber die sind wieder ganz gut geworden...

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Türen mit fluid film behandeln, Türpappen einbauen und fertig,  weiter geht‘s mit dem Kabelbaum...

Schönen Sonntag

Stephan
 
Hallo Stephan,

wenn schon keiner was schreibt dann muss wenigstens ich meinen Senf dazugeben. Die Limo sieht wirklich klasse aus und die Achsteile sind auch super geworden. Weiterhin viel Spaß beim Zusammenbau, das ist ja der schönste Teil einer Resto
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Gruß Markus
 
Genau so stell ich mir das mit meiner Achse auch vor.

Meine Achsteile sind gerade noch beim Verzinker...danach gehts dann zum Pulvern.

Hast du deine matt oder seidenglänzend pulvern lassen. Ich tippe auf matt, oder?

Ich tendiere ja fast zu Hochglanzpulver, bin mir aber nicht ganz sicher.

Sehr saubere Arbeit...gefällt mir

Gruß Frank
 
Hi Markus, Danke dir 
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  Ja das macht schon Spaß 
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Hi Frank, die sind nicht glänzend gepulvert, eher seidenmatt. Ich wollte es nicht zu glänzend, aber das ist geschmackssache 
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. Der Ventildeckel ist z.b. in Schwarz strukturmatt gepulvert. Zum einen weil der echt viele Roststellen hatte und von er Oberläche echt nicht schön war, aber ich möchte halt möglichst viel erhalten. Und zum anderen sieht es finde ich super aus, denn der Motor wir auch nicht glänzend sondern seidenmatt werden...

Hier mal das Bild zum Vergleich der BKV in schwarz und Ventildechel in schwarz matt struktur gepulvert:

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Viele Grüße

Stephan 
 
Sieht schick aus . Welcher Motor wird verbaut ?

Das Rot auf dem Kadett-C sieht ja wirklich sehr sehr Geil aus ... Hach wäre meine Karosse nur schon gelackt ....Aber zum Glück ist meine Karosse ist in der Endphase von Rep. Arbeiten wie Grundschweller einschweißen . Verstärkungen alle verbaut und verschweißt . Viele Teile sind ins Entlackungszentrum gegangen und dann zum Verzinken . Allerdings werden diese Teile lackiert . Dann gehts an das leidige Thema "Schleifen" 
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 .

Gruß Patrick
 
Hi Patrick,

Da kommt ein 2 L mit Weber Vergaser rein... 

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Wird über den Winter noch gereinigt und lackiert....

Mit dem Kardinalrot bin ich auch super zufrieden 
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Aber wenn du mit den Schweißarbeiten fast durch bist ist ja Land in Sicht... welche Farbe bekommt dein Kadett ?

Viele Grüße 

Stephan
 
Hallo zusammen , 

Der Kabelbaum ist eingebaut. Ursprünglich war das ein 1.2er Kabelbaum bei dem ich zuerst die Ummantelung entfernt habe.

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Dann habe ich einmal jede einzelne Leitung geprüft, und ggf. neu gelegt. Habe mir dafür bei Kabelknecht und bei Schmidt passende Leitungen in den jeweiligen Farbcodes besorgt. Jeder Kabelschuh ist neu, und wenn ich schonmal dran bin habe ich auch gleich zusätzliche Leitungen für Fern- und Nebelscheinwerfer inkl. Relais eingezogen. Ob die Scheinwerfer mal irgendwann an die Limo kommen weiß ich noch nicht,  aber wenn dann liegen die passenden Leitungen dafür schon 
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Hinzugekommen ist die 4er SR Anzeige und die Notabschaltung der Benzinpumpe und die Möglichkeit die Vergaser vorab über einen Taster zu befüllen...

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Dann habe ich noch zusätzliche Masseleitungen spendiert...

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... und danach einmal wieder alles eingewickelt....

Und so sieht es jetzt aus:

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Die Leitungen zur Lichtmaschine, usw. kürze ich dann passend ein wenn der Motor drin ist...

Grüße

Stephan
 
hallo "Komplettierungskollege" - unser Blinker unten (blieb aber OHV) ist auch gerade am fertig werden.

super Sache 
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kann ich mir bestimmt was abgucken bei dir :-)

Danke und bitte posten, posten, posten 
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LG Martin
 
Hi Martin,

Jau, lese fleißig deinen Aufbaubericht.  Nächste Woche Hochzeit wird bei mir aber nicht klappen 
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 der Motor ist noch teilzerlegt. 

Signalgrün war übrigens neben dem Kardinalrot in der Endauswahl 
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 gefällt mir super bei dir!

Also ebenfalls weiter fleißig posten 
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Liebe Grüße 

Stephan 
 
huhu :-)

Das Rot hat auch was... es gab einfach so geile Farben damals.....

wie hast du dir das Thema "Dämmung" gedacht? Da bin ich gerade ab grübeln und recherchieren...

bevor der Dachhimmel und der Teppich reinkommt... bin am schaun, aber so recht weiß ich noch nicht was.....

ich mein die alte Teerpappe (am Boden innen) is ja sowieso raus XD - aber irgendwas sollte schon rein denke ich...

für Tipps (geht an alle) bin ich dankbar 
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Ich hab für den Ich hab auf dem Tunnel die typische Teermatte, dad Bodenblech aber nackt gelassen. Die originalen Filzmatten liegen da aber wieder, das macht nur Sinn wenn man keine Nässe ins Auto schleppt, weil die das ja aufsaugen, festhalten und dann kommt wieder der Rost.
Hier aber mein eigentlicher Tip:

Für den Tunnel hab ich zusätzlich eine ca. 10mm dicke Fasermatte mit einer schwarzen glatten Oberfläche, die stammt aus einer Chevette. War da aber auch Zusatzausstattung, also nicht so oft zu finden. Dämmt Gut die Wärme vom Tunnel, und auch Geräusche. Für den Kadett gab es das so nicht. Hier mal das einzige Bild das ich aus der Aufbauphase. Da ist der vordere Teil nach hinten umgeschlagen:

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Gruß

Hauke 
 
Guten morgen zusammen,

die Filzmatten würde ich auch nicht mehr verbauen. Man fährt dann doch irgendwann mal im Regen und dann zieht man sich die Feuchtigkeit mit ins Auto. Ich hätte jetzt einfach nur den Teppich eingelegt,  aber ein bisschen Dämmung wäre ja schon nicht schlecht...

Hat jemand die 2mm Butyl Antidröhnmatten verbaut und Erfahrungen damit? Taugt das was? Eventuell mit Bildern?

Oder wäre Armaflex eine Alternative oder saugt sich das voll mit Feuchtigkeit? 

Grüße

Stephan 
 
Hab ich ja auch auf dem Tunnel, siehst Du auch auf dem Bild da, wo die Chervette-Matte zurückgeschlöagen ist. Da ich beides habe kann ich keine echte Langzeit-Einzelerfahrung teilen was die Dämmwirkung angeht. Sonst: Klebt wie Sau und passt sich total leicht den Formen an. Wegen der Alu-Kaschierung hat es auch keine Folgen wenn der Tunnel mal warm und das Butyl weicher wird.

Gruß

Hauke
 
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