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Moin, an den Bildern würde ich das noch nicht festmachen wollen. Müsste man von oben und unten sehen. Am meisten würden mich aber die Blecharbeiten stören. Schweller, die Sicke vor und hinter dem Radhaus, hängende Tür. Da sind sicher schon mal Radläufe reingekommen. Wie sieht das von innen aus...

Das Funktionsprinzip ist bei PU Buchsen anders. Da soll sich die Buchse leicht gefettet in ihrem Sitz drehen. Die originalen Gummibuchsen sind vulkanisiert. Da findet die Bewegung elastisch innerhalb des Materials statt. Deshalb ist es wichtig, dass die Metallhülse in der Karosserieaufnahme fest...

Ich habe es sofort gesehen, weil ich genau weiß wie die im Detail aussehen. Waren aber auch nur ein paar Stellen, wo der Radius noch gut zu erkennen war. Ja Presse/ Vorrichtung bestimmt, eventuell auch noch mit ordentlich Wärmeeintrag.

Ich habe auch schon obere „GTE Lenker“ gesehen bei denen die vordere Kante runter gebogen wurde. Man kann mit den Teilen einfach zu viel Geld verdienen, da wird mancher erfinderisch 😜

Hab das auch gelesen. War das doch hier?

@Hauke Glaube im OHF

Ja schade schon, aber vielleicht auch nicht ganz so dramatisch bei unseren tiefergelegten Kisten. Wenn ich die Schrauben ordnungsgemäß bei belasteter Achse anziehe wird im Fahrbetrieb wenig Bewegung stattfinden weil kaum Federweg. Vielleicht noch eine Zahnscheibe dazwischen fummeln wenn Platz...

Die Buchsen müssen neben der Verzahnung auch noch eine gewisse Härte haben damit sie sich in den Achskörper/ Karosserieaufnahme eindrücken können. Die Abdrücke kann man an einem gestrahlten Achskörper ganz gut erkennen.

Hallo Martin, das sieht wirklich nicht gut aus. Würde ich komplett wechseln. Wurden in letzter Zeit mehrfach GTE Achsen angeboten. Einfach mal im Blick behalten. Kommt der vorn nicht auf die Anschlagdome? Sieht echt eng aus. Für unsere Kisten typische Flügelstellung der Lenker und Spurstangen. 😉

An der Achse von meinem Gelben habe ich auch einiges verstärkt. Ich hatte damals beim Schweißen zwischen den Motorböcken eine Strebe rein gemacht. So gibt es später keine Überraschungen.

Da es ja mittlerweile von mehreren Anbietern perfekte Bleche zum Verstärken der Achse gibt und einige Jungs auch gut „schlecht“ schweißen können mit Spritzern🤣….ist für mich nur original wo ich die Punktzange erkenne. Wenn man denn Wert darauf legt.🤷‍♂️ Grüße Andreas

Hallo Martin, Glückwunsch zum 1000er. Am besten kann man das an den Verstärkungen der Motorböcke sehen. Die wurden original mit der Punktzange geschweißt, das erkennt man ganz gut. Wenn die Achse nachträglich verstärkt wurde (idR mit Mig/Mag) sieht das anders aus. Die Schweißraupen die sonst...

16 Zoll?

Moin, zurücksenden und gebrauchte suchen. Von den oberen gibt’s immer wieder welche am Markt. 1.2er oder CIH ist oben egal. Für unten sind die besten Nachbauten vermutlich die von Oltimerservice 24. Wurden hier im Forum vorgestellt. Da habe ich eine positive Rückmeldung von einem Kollegen was...

Aber kein Wasserrohr! 60er Querschnitt 😇

4 Mitglieder 💪

Ausstellfenster wäre ich auch skeptisch. Meiner hat noch nicht mal ein Handschuhfach. 😂

Knicken ist schlecht wieder zu richten. Vielleicht einen großen Radius biegen um unter das Sperrgutmass zu kommen.

Dann habe ich das bei dir gelesen. Gibt es davon Bilder in deinem Aufbaubericht? Bei meinem Gelben kann ich mit 1,89 m gerade noch über die Türkante gucken, den Umbau möchte ich dem GTE aber nicht antun:-)

Kann man damit auch die Einbauhöhe etwas reduzieren? Meine ich hätte mal sowas gelesen.