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Hi schemml, ja, so gesehen hast Du natürlich recht. Ich habe in einem Anfall von Wahnsinn für den 1000er-LMM 125€ geboten, er wollte 250€ haben. Allerdings hat mir mein noch verbliebenes Hirn rechtzeitig gesagt: "spinnst Du ? Jetzt isses aber gut".  Seither bin ich auch weitgehend geheilt, der...

Hi Daniel, gefällt mir, was Du schreibst. Allerdings sind es   w i r    , die Kadett-Fans, die die Preise für Kadetts und deren Teile in die Höhe treiben ...... ein Porsche- BMW- etc. Fan stellt sich weder aus Lust an der Freude, noch aus Geldanlagegründen einen Kadett oder zugehörige...

Bisher habe ich diesen und ähnliche Threads so verstanden, dass da jemand versucht, hinter die Geschichte seines Autos zu kommen und bisher für ihn  nicht erklärbare Zusammenhänge zu verstehen. es macht doch auch Spass, in der Vergangenheit zu graben und zu versuchen, die damaligen Vorgänge und...

dann viel Spaß - das dürftest Du ja auch noch ohne Schablone hinkriegen .... einfach schauen, wie der Zug am besten liegt.

Hier mal die Löcher, die Du angesprochen hast. Welche davon meinst Du jetzt wirklich ? Sind im Prinzip 5 Löcher von unten nach oben gesehen: - Halterung für die Schraube/Schelle, die den Zug hält - Fanghakenöffnung - 2 Öffnungen für die Feder, einmal zum Feststellen oben und einmal zum...

Der 2.0E Rallye hatte entweder 3,44 oder 3,67 (mit Sperre), wenn die HA serienmäßig war. Gruß Eugen

Nimm ein Laubsägeblatt, Zacken nach innen, über den Schlüssel einführen und rausziehen. Habe ich früher schon öfter mal bei BKS-Schlössern gemacht. Gruß Eugen

Der müsste eigentlich links sitzen ..... Gruß Eugen Sorry, habe nicht richtig gelsen ... Du sagtest ja "ÖLdruck" und ich meinte "Öltemp"

sorry:  "Schloßschraube" ist glaube ich der richtige Ausdruck für die Schrauben mit dem großen Kopf.

Mach doch mal das große Loch ganz zu und steck nen Gummischlauch in die kleine Öffnung, so daß er einigermaßen satt sitzt. Dann wirst Du sehen, ob er noch groß sifft. "Großes Loch zu": passende Zylinderkopfschraube auf passende Länge abschneiden, etwas Silikon drumrum, innen ne Scheibe so...

"entlüftung habe ich nich, wie gesagt deckel is noch offen an beiden öffnungen ..." ==> dann wird dies auch der Grund sein für den Ölaustritt. Das eine Loch ist doch schon ordentlich groß. Gruß Eugen

@Bernd-Susie: " Ich zumindest möchte keinen 07er als Unfallgegner dem der Versicherungsschutz mangels TÜV erlischt. Wer zahlt dann den Schaden? Heute geht doch jeder gleich in die Insolvenz! Und Sachschäden wären hier der kleine Kostenteil..." Meines Wissens zahlt erstmal die gegnerische...

Hi Basti, habe vor nicht allzu langer Zeit bei SYRE in Bönen (Nähe Hamm/Dortmund) einen aus Hamburg getroffen, der seinen riesen Ami-Schlitten im Tauchbad hatte und das fertige Teil auf den Anhänger lud. Soweit ich mich an das geführte Gespräch erinnern kann, hatte er diese Möglichkeit da oben...

@ Rolf :"Bin gespannt, wann es da den ersten in 1:18 gibt" Du meinst nicht 1:1 ? Gruß Eugen

Hi Ilias, eine "remote"-Organisation wird wohl nicht funktionieren. Lokalitäten, Verpflegung etc. gehen halt nur vor Ort. Aber Teilnehmerlisten führen, Ideen zur Gestaltung des Treffens einbringen, das finanzielle Risiko teilen etc., das kann man natürlich auch von ferne. Da könnte ich Dir...

Kurbelgehäuseentlüftung am Ventildeckel verstopft ? Gruß Eugen

Werk 6 ist definitiv Antwerpen I. Ab einem bestimmten Zeitpunkt, soweit ich mich erinnere, war das mit Einführung des Ascona C, also Auslauf des Ascona B in Rüsselsheim, wurden in Antwerpen I nur noch Mantas gebaut. Gruß Eugen

Evtl. der Klassiker: Sicherungsdrähte für die Kreuzgelenke nicht in die vorgesehenen Senkungen der Klauen montiert ! Gibt dann gerne diese Vibrationen. Gruß Eugen

Hi Stephan, schön, daß Du jetzt den passenden gefunden hast .... Lass‘ Dich mal sehen in nächster Zeit. Gruß Eugen