Schüler baut sich sein Coupe auf :)
- Ersteller Fabi99K
- Erstellt am
Fabi99K
Member
Aber mit der 5 Achs sind die Kanäle kein Problem und mit steigender Stückzahl werden die Kosten auch geringer,von daher alles gut.
Bin echt gespannt wie sich der IDF zum Solex DDH und Weber Dcoe macht, im Frühling gibt‘s dann reichlich Diagramm und hoffentlich viele frisch gefräste Brücken
Bin echt gespannt wie sich der IDF zum Solex DDH und Weber Dcoe macht, im Frühling gibt‘s dann reichlich Diagramm und hoffentlich viele frisch gefräste Brücken
A
-Alex86-
Guest
Die Entwicklung geht weiter. Überleg mal was PLA mal kostete, wie groß und teuer Drucker waren und heute kostet und welche Materialien heute schon von zuhause und in welcher Qualität gehen. Alu kommt auch noch irgendwann dazu.OlliCsi:
ich habs befürchtet.. seufz- irgendwas ist ja immer...
Stimmt alles
. Fabi, ich seh gerade noch- passt der Schraubenkopf/U-Scheibe an der Schräge der äußeren Flansche? Oft hakts da und der Kopf lässt sich nicht drehen weil er aneckt. Sieht hier noch so auc. Evtl kleine Fräsung außen vorbei nötig als Abflachung, die Wandstärke gibt das sicher her.
F
FratUcelli_Opel
Guest
Cooler Aufbau deines Coupes!! Gratuliere dazu! Und auch wieder eine coole Brückebauer Aktion
Das sieht doch sehr professionell aus was du da machst
LG
Das sieht doch sehr professionell aus was du da machst
LG
Fabi99K
Member
Es gibt mal wieder ein wenig von mir zu hören
Hoffentlich funktionieren die Videos,trotz Handy hört sich das garnet so schlecht an.
Mein Tacho geht 1a perfekt bei 7400 hab ich glatte 180km/h , allerdings muss ich da wg meinen neuen Felgen eh nochmal bei
allerdings ist mein Drehzahlmesser sehr optimistisch,aber gut zu wissen 
Die Vergaser Aufnahme ist mit frischen 35er Venturis ( zu dem Zeitpunkt noch zu mager)
Das war gestern mit 81 PS mit Trichtern (100mm Länge) und 84 ohne Trichtern.(lief dadurch nen Hauch fetter)
Heute dann weiter gemacht... Vergaser auf größere Düsen neu Dichtung und wieder zu.
Und dann probiert ohne Trichter,mit Trichter, 150er Trichter ( sehr früh sehr viel Drehmoment) ach und gegen aller Logik hat er mit dem Luftfilterkasten(Irmscher Nachbau) mit KN Die größte Leistung. Zündung noch nen Tick verstellt, Ventilspiel kontrolliert und dann fehlen nicht mehr viel bis zur 90er Marke.
Mal schauen was der IDF und das einstellbare Nockenwellenrad bringt
Beste Grüße und frohe Weihnachten
Hoffentlich funktionieren die Videos,trotz Handy hört sich das garnet so schlecht an.
Mein Tacho geht 1a perfekt bei 7400 hab ich glatte 180km/h , allerdings muss ich da wg meinen neuen Felgen eh nochmal bei
allerdings ist mein Drehzahlmesser sehr optimistisch,aber gut zu wissen Die Vergaser Aufnahme ist mit frischen 35er Venturis ( zu dem Zeitpunkt noch zu mager)
Das war gestern mit 81 PS mit Trichtern (100mm Länge) und 84 ohne Trichtern.(lief dadurch nen Hauch fetter)
Heute dann weiter gemacht... Vergaser auf größere Düsen neu Dichtung und wieder zu.
Und dann probiert ohne Trichter,mit Trichter, 150er Trichter ( sehr früh sehr viel Drehmoment) ach und gegen aller Logik hat er mit dem Luftfilterkasten(Irmscher Nachbau) mit KN Die größte Leistung. Zündung noch nen Tick verstellt, Ventilspiel kontrolliert und dann fehlen nicht mehr viel bis zur 90er Marke.
Mal schauen was der IDF und das einstellbare Nockenwellenrad bringt
Beste Grüße und frohe Weihnachten
Wird wie üblich und erwünscht sein: der Kasten wirkt als Airbox- statt heiße Luft überm Krümmer kriegt er friche Luft vorn vom Prüfstandgebläse. Offene K+N im Motorraum sind oft weit schlechter deswegen als Filterkästen mit kalter Luft von vorn
Schöne Weihnachten in den Norden, feiert schön
Olli
A
-Alex86-
Guest
PS: Das zweite Video ist auf privat gestellt. Können wir also nicht sehen.