Stephan’s Limo

[El Cubo]

Hallo Towi,

hsb mal meine originale 1000er-Achse vorgezogen. Da nicht verbaut und neu gepulvert kann man die Schweißstellen ganz gut erkennen. Wenn was unklar ist kannst Du Dich ja nochmal melden. Also zuerst Unterfahrschutz:

Hinten an der Kante entlang eine Kette aus 5 Nähten, ungefähr genau 25/90, einige der Nähte sind auch nur so 20 mm:



Vorne ist das von oben geschweißt, 3 Nähte vorne und am Ende eine Naht von vorne:



Das seitliche Blech ist nur von einer Seite mit 5 Nähte verschweiß, von Dom aus, ich hoffe man kann das so erkennen:



Hoffe das hat Dir geholfen.

Gruss

Hauke

 

[derTowi]

Hallo Hauke,

super, vielen Dank!! Das ist super so 

Viele Grüße,

Stephan

 

[derTowi]

So, heute den letzten Teil vom Unterbodenschutz entfernt. Was eine Sch***arbeit, aber jetzt ist alles runter.

Jetzt noch die restliche Fläche mit nitrofest und 3in1 lackieren und dann ist der Teil fertig und die Karosserie fertig für den Lackierer.

Gesammelte Werke:



Aber ich bin ganz froh das ich das so gemacht habe. Der Unterboden sah eigentlich top aus, aber unter dem alten Unterbodenschutz war dann doch die ein oder andere Stelle zumindest oberflächlig rostig...

schönen Abend

 

[+Norden+]

Hallo Stephan, da hast aber bisher ordentlich Arbeit gehabt, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen,  Respekt 

 

[derTowi]

Hi Christof, vielen Dank. Wenn die Karosse schon einmal so da steht sollte man den Unterboden auch komplett mitmachen, dann ist hoffentlich erstmal Ruhe... Und das sich dann doch Roststellen unter dem U-Schutz befinden, die man erstmal nicht sieht, hat sich ja auch gezeigt 

 

Herzlich Willkommen hier im Forum 

 

[+Norden+]

Danke fürs Willkommen heißen 

. 

Ja vollkommen richtige Entscheidung,  wenn die nackte Karosse vor dir hast, denn muss man das zuerst machen. 

 

[derTowi]

Hallo zusammen!

Bei mir ging´s auch weiter. Da der Unterboden fertig ist startet jetzt der nächste Bauabschnitt: Antriebsstrang

Dafür habe ich jetzt einiges an Material zusammen:



Die Vorderachse ist soweit fertig geschweißt und mit noch vielen Kleinteilen bereit für das Pulverbeschichten:



Motor, Kardanwelle, Hinterachse usw. werde ich jetzt nach und nach aufarbeiten...





Grüße

 

[derTowi]

Hallo zusammen,

da ich gerade auf den Kollegen warte, der einiges für mich noch Sandstrahlen wird, bevor alles zum verzinken und pulvern geht, habe ich mich mit dem Kabelbaum mal in den Keller verzogen

Als erstes alles mal beschriften und eine Bestandsaufnahme machen, danach die einzelnen Leitungslängen messen und dann werde ich Leitungen bestellen.

Ich werde den Kabelbaum einmal komplett neu anfertigen. Der alte Kabelbaum ist schon recht geflickt, teilweise morsch und ich muss sowieso einiges anpassen...

also einmal neu damit Ruhe ist....

Eine perfekte Aufgabe bei den Temperaturen

Schönes Wochenende

Stephan

 

[derTowi]

Hallo zusammen.

Ich wollte am Wochenende die letzten zwei Baustellen an der Karosse angehen. CIH Gaszughalter anschweissen und Kühleraufnahme von OHV auf CIH umschweißen...

Ich hatte mal einen Restaurationsbericht hier gesehen mit Detailbildern, finde es aber nicht mehr...

Kann mir mal jemand ein paar Bilder zum kühlerumbau und die genaue Position des Gaszughalters schreiben...

Danke

 

[derTowi]

So, die Kühlerhalterung ist umgeschweisst und die Gaszug ist auch drin

Schweiss- und Karosseriearbeiten abgeschlossen

Nun kann der Kadett zum Lackierer...

Schönes Wochenende

Stephan

 

[Kadettzeh]

Hallo,

hats du einen anderen Tunnel verbaut? Ich denke den wirst du für das Getrag Getriebe brauchen. War zumindest bei mir so. Check das mal.

VG

Peter

 

[Pirsch]

Das 240er Getrag passt doch in den 12er Tunnel..

 

[derTowi]

Hi, nein am Tunnel hab ich nichts verändert. Ist der 1.2 Schaltertunnel. Aber ist auch nicht notwendig. Das einzigste was ich besorgt habe ich die Adapterplatte / Halterung für das Getrag...

 

[City]

Passen tut das schon in einen 12er Schalter Tunnel , aber ist halt alles sehr eng, da ist es mit einem Automatik Tunnel wesentlich entspannter zu arbeiten

Gruss Bernhard

 

[derTowi]

Heute morgen hat der Kadett die Garage wieder verlassen... aber nur für ein paar Wochen, jetzt steht er beim Lackierer...

  bzgl. Farbe habe ich mich in den letzten Monaten nochmal umentschieden, aber seht dann bald selbst

 

[+Norden+]

Sehr schön, bin gespannt welche Farbe du dir ausgesucht hast

 

[derTowi]

Hallo zusammen,

die Limo steht noch beim Lackierer. Der ist fleißig zugange... In der nächsten Woche kommt die Farbe drauf 

Aber auch ich bin nicht untätig...das Triebwerk ist teilweise zerlegt und gereinigt. Sieht alles gut aus, so das ich gerade alles reinige und für die Motorlackierung vorbereite. 





Heute habe ich die Hinterachse abgeschliffen und neu lackiert, habe dafür 3in1 Brunto Korrux genommen. Sieht vom Ergebnis ganz passabel aus finde ich. 



Zwischendurch bereite ich noch einiges an Teile fürs Pulverbeschichten und Verzinken vor...



Überall in der Garage liegen die Brocken 

sonniges Wochenende 

Stephan

 

[rallyeguenni]

Der Motor ist warscheinlich aus einem Rekord, wo der Ölsumpf vorne ist.

Deshalb muß das Loch wo der Ölmessstab rein kommt verschlossen werden und das hintere öffnen!

Günni

......bin alt, ich darf das !

 

[derTowi]

Hi Günni,

jap, korrekt, das muss noch geändert werden. Andere Ölwanne und Saugrohr brauche ich auch noch...

Der Motor war vorher in einem Monza verbaut...

Grüße,

Stephan

 

[derTowi]

Hallo zusammen, 

Bereite gerade alles für die Türen vor.



dabei ist mir ein Halter kaputt gegangen, der für den Zug vom Türöffner zum Schloss 

Hat den jemand vielleicht noch liegen?

Grüße, Stephan