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Die oberen Lenker sollen als Nachbau ok sein. Habe allerdings auch schon gelesen, dass man die ggf. etwas aufbiegen muss damit die an den Achskörper passen. Selber habe ich da keine Erfahrungen. Die unteren definitiv nur original, sonst ärgert man sich nur wenn der Ausleger nicht in die...
Hallo Pirsch,
bin mir nicht ganz sicher ob ich dich verstanden habe. Bei den GTE Achsschenkeln vom Manta sitzt der Konus für den Spurstangenkopf etwas weiter hinten. Dadurch ergibt sich nochmal eine Verkürzung der Lenkbewegung. Ja natürlich, die Kräfte werden größer. Aber ich fahre schon so...
Hab auch kürzlich eine Enem bei dem Christian Kramer gekauft. Absolut perfekt verarbeitet das Tei! Werde die im neuen Projekt noch mit den GTE Achsschenkel vom Manta B GTE kombinieren um noch kürzer zu werden.
Grüsse Andreas
Einfach ein paar Federn mit mehr Drahtstärke einbauen, Höhe anpassen Koni gelb komplett auf, funktioniert super auf der Straße. Dämpfer zudrehen ist kontraproduktiv.
Falls du das so nochmal machen musst, kannst Du Dir ein einfaches Hilfsmittel bauen. Ich habe damals eine Traverse mit einem angeschweißten Wagenheber auf die Kotflügelkanten gelegt. So bekommst du den Motor mit geringen Aufwand noch ein paar Zentimeter höher.
Grüsse Andreas
Zwingend klemmen muss die nicht. Ich habe immer alles dünn mit Dichtmasse bestrichen eingesetzt. Ich fahre auch seit Jahren die Gummidichtung vom Diesel. Meiner Meinung nach deutlich besser als der Kork Kram. Trotzdem kommt jetzt mal wieder ein Tropfen durch. Das ganze ordentlich unter dem Auto...
Da im eingebauten Zustand Dichtmasse dazwischen Fummeln wird nicht funktionieren. Auch glaube ich nicht, dass der Gummibogen an tiefsten Punkt undicht ist. Wenn doch müsste man das doch bei abgebauter Schwungscheibe per Lehrenblech ermitteln können. Dann erstmal versuchen die äußeren Schrauben...
Hallo Dirk, sieht super aus. Meinen Tank möchte ich auch noch sanieren. Der Pulverbeschichter meinte vorher chemisch Entlacken (entrosten) lassen. Oder halt selber machen mit Zitronensäure.
Grüsse Andreas
Die 1.9 GTE Vorderachsen hatten den Unterfahrschutz und die Verstärkungen der Motorböcke am Achskörper, aber nicht die kleinen Bleche an den unteren Querlenkern. Die hatte nur der GTE 2. Obere Lenker sind gleich. Die GTE2 Hinterachsen haben ja den "großen" Sperrkörper mit den Ziffern 006. Die...
Bei unseren Autos kommt doch der Lärm oft mehr von vorn als von hinten. Das macht mir persönlich viel mehr Sorgen als ein zu lauter Auspuff. Wenn ich mit 50Kmh durch einen Ort rolle, nimmt davon kein Fussgänger Notiz. Wenn man aber vielleicht beim Beschleunigen am Ortsausgang eine Kontrolle...
Bei mir ist eine 2 Topf Eigenbauanlage ohne Hersteller eingetragen. Nur Rohrdurchmesser und Topflänge. So wie es auf den Töpfen steht, ausserdem natürlich der Fächer.
Gruss Andreas
Ist zwar schon recht lange her... an meinem 2.7 mit 50er Vergasern war die Supersprint recht unspektakulär. Beim Beschleunigen etwas mehr gebrummelt als die 2,5 Zoll Jetex mit 2 Töpfen. An einem 2.0E mit scharfer Nocke wirklich sehr laut. An einem Vergasermotor würde ich die auch heute noch...
Auch von mir ein Lob und Danke an an die Organisatoren. Ein super Treffen! Freitag fast die ganze Strecke im Regen und beim Überholen einer Ape noch einen wilden Drift hingelegt. Aber alles gut gegangen. Nun weiß ich, dass er auch im Regen gut läuft:-) Auto abgestellt und gleich an der Bierbude...
Vom Innenraum aus ist der Vierkant ja zu sehen. Also ist die Mutter wahrscheinlich abgesetzt und steckt in der Verstärkung. Als Verdrehsicherung, damit die Kräfte nicht auf die Schweissverbindung wirken. Kann man doch relativ einfach herstellen.
Gruß Andreas